Close Menu
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws
  • Achtergrond
  • Editors’ Choice
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Longread
    • Militair
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Facebook X (Twitter) Instagram LinkedIn YouTube WhatsApp
  • Over Up in the Sky
  • Vacature plaatsen
  • Adverteren
  • Redactie
  • Tip de redactie
  • Contact
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn TikTok YouTube WhatsApp
Up in the SkyUp in the Sky
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws

    Schiphol verwelkomt eenmalig extra vlucht met 777

    16/03/2026

    Raketten slaan in op vliegveld Bagdad

    16/03/2026

    KLM-toestel na lange tijd vertrokken vanaf Twente Airport

    15/03/2026

    Emirates A380 maakt comeback op Schiphol

    15/03/2026

    Moskou doelwit van grote zwerm drones

    15/03/2026
  • Achtergrond

    In de cockpit: wat je allemaal hoort als piloten onder elkaar praten

    15/03/2026

    Exclusief: laatste interview Pieter Elbers als topman IndiGo

    14/03/2026

    Elanor Boekholt: ‘Breder kijken dan je eigen instrumentenpaneel’

    14/03/2026

    Waarom nieuwe vliegtuigen steeds later worden geleverd

    08/03/2026

    Waarom historische vliegtuigen dreigen te verdwijnen

    07/03/2026
  • Editors’ choice

    Vliegen vanuit oorlogsgebied | Flight Report

    16/03/2026

    KLM-toestel na lange tijd vertrokken vanaf Twente Airport

    15/03/2026

    In de cockpit: wat je allemaal hoort als piloten onder elkaar praten

    15/03/2026

    Exclusief: laatste interview Pieter Elbers als topman IndiGo

    14/03/2026

    Elanor Boekholt: ‘Breder kijken dan je eigen instrumentenpaneel’

    14/03/2026
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Militair
    • Longread
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Up in the SkyUp in the Sky
Home»Onderwerpen»Veiligheid»Incidenten»Stewardess loopt botbreuk op
Incidenten

Stewardess loopt botbreuk op

Door Redactie10 augustus 2022, 07:49Leestijd: 2 minuten
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email
© Eric Salard, CC BY-SA 2.0, via Wikimedia Commons
Delen
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email

Een stewardess van Southwest Airlines liep een breuk op in een wervel in de bovenrug tijdens een landing. Dat wees een rapport van de National Transportation Safety Board (NTSB) uit.

Het incident deed zich vorige maand voor op Santa Ana John Wayne Airport (Californië). De Boeing 737-700, registratie N480WN, was afkomstig uit Oakland. Het toestel moest een landing maken op een baan van slechts 1.700 meter. “Volgens de bemanning naderden zij baan 20R op Santa Ana John Wayne Airport. Ze mikten op de landingszone wegens de korte landingsbaan en probeerden het vliegtuig met minimale drijfkracht te laten landen. Het werd echter een harde landing”, schrijft NTSB in het rapport.

De landingsbaan van John Wayne Airport is slechts 1.700 meter lang © Flightradar24.com

Harde landing

Voorafgaand aan de landing had de stewardess plaatsgenomen op de jumpseat met veiligheidsgordel vast. Uiteindelijk kwam de 737 hard op de landingsbaan neer waarna de stewardess dacht dat het vliegtuig was neergestort. “Kort na het verlaten van de baan werd de bemanning erover geïnformeerd dat de “B”-stewardess (FA) die op de achterste jumpseat zat, verwondingen had opgelopen aan haar rug tijdens de landing en daardoor medische hulp nodig had”, vervolgt NTSB. De stewardess gaf aan pijn te voelen in haar rug en was niet in staat zichzelf te bewegen. Ondanks de harde landing taxiede het toestel zonder kleerscheuren naar de gate. Daar werd de vrouw met de ambulance naar het ziekenhuis gebracht. Later stelden de artsen vast dat ze een compressiefractuur had opgelopen. Aan boord zaten overigens 137 passagiers en vijf bemanningsleden, onder wie de stewardess. De andere inzittenden liepen geen verwondingen op.

Geen schade

Ondanks de harde landing had het vliegtuig geen onderhoud nodig. Een paar uur later vertrok de machine alweer op weg naar Las Vegas. De 737 steeg wel met een uur vertraging op. Of dat te maken heeft met het incident, is niet duidelijk. Het toestel landde daardoor een klein uur te laat in Las Vegas. Iets minder dan een jaar geleden raakte een stewardess eveneens verwond tijdens een harde landing van een CRJ-900LR van Air Canada.

Werken in de Luchtvaart

Officier Vlieger (VWO) – Werken bij Defensie

Verschillend
VWO

Onderofficier Luchtgevechtsleiding – Werken bij Defensie

Uddel
MBO

Officier Vlieger – Werken bij Defensie

Verschillend
californie gewonden Incident NTSB Southwest stewardess
Delen: Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email Copy Link
Redactie
  • Website
  • Facebook
  • X (Twitter)
  • LinkedIn

Frequent flyer, luchtvaartprofessional en liefhebber; alles wat je weten wil, je vindt het op Up in the Sky - Alles over luchtvaart.

Gerelateerde Artikelen

Schiphol verwelkomt eenmalig extra vlucht met 777

16/03/2026Leon Holtkuile

Gaten in motor en grote problemen: Russische 767 aan de grond

16/03/2026Leon Holtkuile

Amerikaanse airline kiest voor oudere A320’s 

16/03/2026Leon Holtkuile
Recent

Schiphol verwelkomt eenmalig extra vlucht met 777

16/03/2026

Gaten in motor en grote problemen: Russische 767 aan de grond

16/03/2026

Amerikaanse airline kiest voor oudere A320’s 

16/03/2026
Populair

KLM-toestel na lange tijd vertrokken vanaf Twente Airport

15/03/2026

In de cockpit: wat je allemaal hoort als piloten onder elkaar praten

15/03/2026

Stroom aan Airbussen verlaat risicovliegveld

12/03/2026

Bedankt

Je ontvangt vanaf nu de nieuwsbrief!

.

Werken in de Luchtvaart

Officier Vlieger (VWO) – Werken bij Defensie

Verschillend
VWO

Officier Vlieger – Werken bij Defensie

Verschillend

Onderofficier Luchtgevechtsleiding – Werken bij Defensie

Uddel
MBO
Up in the Sky
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn TikTok YouTube WhatsApp RSS
  • Over Up in the Sky
  • Adverteren
  • Algemene voorwaarden
  • Disclaimer
  • Privacy
  • Manage Consent
  • Contact
© 2026 UpFactory B.V. Alle rechten voorbehouden.

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.