Boeing heeft nog steeds niet alle ‘System Safety Assessments’ aangeleverd voor de certificering van de 737 MAX 7, wat verdere vertraging voor het type kan betekenen.
De zogenaamde ‘System Safety Assessments’ zijn de documenten waarin Boeing aangeeft hoe de systemen in de MAX 7 zijn veranderd. De FAA, de luchtvaartautoriteit van de Verenigde Staten, had eerder aangegeven deze documenten uiterlijk half september te moeten ontvangen om het vliegtuig dit jaar nog te kunnen certificeren.
Tot op heden heeft Boeing echter nog niet alle documenten aangeleverd. De vliegtuigbouwer heeft aangegeven zich niet te laten leiden door de deadline, aangezien dat de veiligheid niet ten goede komt.
Als het Boeing niet lukt om de 737 MAX 7 en MAX 10 voor het einde van het jaar te certificeren, dan moeten de vliegtuigen plots aan volledig nieuwe eisen voldoen. Het is voor de Boeing mogelijk om een uitzondering te krijgen voor de MAX 7 en MAX 10, al is dat niet gegarandeerd.
