Close Menu
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws
  • Achtergrond
  • Editors’ Choice
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Longread
    • Militair
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Facebook X (Twitter) Instagram LinkedIn YouTube WhatsApp
  • Over Up in the Sky
  • Vacature plaatsen
  • Adverteren
  • Redactie
  • Tip de redactie
  • Contact
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn TikTok YouTube WhatsApp
Up in the SkyUp in the Sky
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws

    Schiphol verwelkomt eenmalig extra vlucht met 777

    16/03/2026

    Raketten slaan in op vliegveld Bagdad

    16/03/2026

    KLM-toestel na lange tijd vertrokken vanaf Twente Airport

    15/03/2026

    Emirates A380 maakt comeback op Schiphol

    15/03/2026

    Moskou doelwit van grote zwerm drones

    15/03/2026
  • Achtergrond

    In de cockpit: wat je allemaal hoort als piloten onder elkaar praten

    15/03/2026

    Exclusief: laatste interview Pieter Elbers als topman IndiGo

    14/03/2026

    Elanor Boekholt: ‘Breder kijken dan je eigen instrumentenpaneel’

    14/03/2026

    Waarom nieuwe vliegtuigen steeds later worden geleverd

    08/03/2026

    Waarom historische vliegtuigen dreigen te verdwijnen

    07/03/2026
  • Editors’ choice

    Vliegen vanuit oorlogsgebied | Flight Report

    16/03/2026

    KLM-toestel na lange tijd vertrokken vanaf Twente Airport

    15/03/2026

    In de cockpit: wat je allemaal hoort als piloten onder elkaar praten

    15/03/2026

    Exclusief: laatste interview Pieter Elbers als topman IndiGo

    14/03/2026

    Elanor Boekholt: ‘Breder kijken dan je eigen instrumentenpaneel’

    14/03/2026
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Militair
    • Longread
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Up in the SkyUp in the Sky
Home»Onderwerpen»Vliegtuigen»Boeing»Valt het doek voor de 747 op Maastricht?
Boeing

Valt het doek voor de 747 op Maastricht?

Door Redactie23 november 2022, 12:20Leestijd: 2 minuten
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email
©Maastricht Aachen Airport
Delen
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email

Oudere vrachttoestellen zijn naar alle waarschijnlijkheid binnenkort niet meer welkom op Maastricht Aachen Airport (MST). Het vliegveld werkt aan nieuwe maatregelen die toestellen zoals de Boeing 747-200 en de McDonnell Douglas MD-11 de toegang tot de luchthaven moeten ontzeggen.

Maastricht Aachen Airport heeft aangekondigd vanaf april komend jaar verouderde vrachttoestellen te gaan weren. Hoe precies wordt bepaald om welke modellen het zou gaan is nog niet helemaal duidelijk maar van de populaire vrachttoestellen zou het onder andere gaan om de 747-200 en de MD-11. Eerder werd in Israël al een dergelijke maatregel in het leven geroepen en zijn viermotorige toestellen, de zogenaamde quadjets, vanaf volgend jaar ook niet meer welkom.

De maatregel betekent niet direct een algehele ban op de Boeing 747-familie maar niet alleen de oudste toestellen zullen worden aangepakt. Naast een toegangsverbod voor de 727-200 wordt bijvoorbeeld de 747-400 extra belast. Het zou gaan om een verdubbeling van het huidige tarief.  Jos Roeven, de CEO van Maastricht Aachen Airport onderstreept het belang van de plannen: “Hiermee lopen we als relatief kleine regionale luchthaven vooruit op de markt en de natuurlijke uitfasering van deze vliegtuigtypes. Deze maatregelen hebben direct effect op geluidsbelasting”

Financiële gevolgen

De strenge maatregelen zullen als logisch gevolg hebben dat er vluchten van en naar de luchthaven geschrapt gaan worden. MAA verliest daarmee mogelijk een substantieel deel van de omzet. Toch meent Roeven dat de voordelen voor de omgeving dusdanig zwaarwegend zijn dat het een goede zet is: “Het gaat om een substantieel deel van onze inkomsten. We steunen de maatregelen echter wel. Hier prevaleert het belang van de omgeving boven het economische belang”

Vanuit een politiek oogpunt kan de vliegvelddirecteur ook zomaar eens gelijk krijgen. Een proactieve houding van de luchthaven in relatie tot geluidshinder zal de politiek in de toekomst wel eens positiever doen kijken naar MAA. Dit is voor het Zuid-Limburgse vliegveld, waarvan de toekomst zo nu en dan ter discussie staat, wel zo handig.  

Werken in de Luchtvaart

Officier Vlieger – Werken bij Defensie

Verschillend

Officier Vlieger (VWO) – Werken bij Defensie

Verschillend
VWO

Onderofficier Luchtgevechtsleiding – Werken bij Defensie

Uddel
MBO
747 747-200 Cargo geluidshinder geluidsoverlast Limburg MAA Maastricht Aachen Airport MD-11 Provincie Limburg
Delen: Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email Copy Link
Redactie
  • Website
  • Facebook
  • X (Twitter)
  • LinkedIn

Frequent flyer, luchtvaartprofessional en liefhebber; alles wat je weten wil, je vindt het op Up in the Sky - Alles over luchtvaart.

Gerelateerde Artikelen

Schiphol verwelkomt eenmalig extra vlucht met 777

16/03/2026Leon Holtkuile

Gaten in motor en grote problemen: Russische 767 aan de grond

16/03/2026Leon Holtkuile

Amerikaanse airline kiest voor oudere A320’s 

16/03/2026Leon Holtkuile
Recent

Schiphol verwelkomt eenmalig extra vlucht met 777

16/03/2026

Gaten in motor en grote problemen: Russische 767 aan de grond

16/03/2026

Amerikaanse airline kiest voor oudere A320’s 

16/03/2026
Populair

KLM-toestel na lange tijd vertrokken vanaf Twente Airport

15/03/2026

Stroom aan Airbussen verlaat risicovliegveld

12/03/2026

In de cockpit: wat je allemaal hoort als piloten onder elkaar praten

15/03/2026

Bedankt

Je ontvangt vanaf nu de nieuwsbrief!

.

Werken in de Luchtvaart

Onderofficier Luchtgevechtsleiding – Werken bij Defensie

Uddel
MBO

Officier Vlieger – Werken bij Defensie

Verschillend

Officier Vlieger (VWO) – Werken bij Defensie

Verschillend
VWO
Up in the Sky
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn TikTok YouTube WhatsApp RSS
  • Over Up in the Sky
  • Adverteren
  • Algemene voorwaarden
  • Disclaimer
  • Privacy
  • Manage Consent
  • Contact
© 2026 UpFactory B.V. Alle rechten voorbehouden.

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.