Boeing leverde donderdag voor het eerst weer een 787 Dreamliner af, nadat de leveranties eind februari op last van de Federal Aviation Administration wederom waren stopgezet.
De Amerikaanse luchtvaartautoriteit wilde dat Boeing ‘aanvullende analyses’ uitvoerde op een onderdeel van de romp van de 787’s. De leveringen konden pas weer worden hervat als de FAA de gevonden oplossing voor het geconstateerde probleem kon goedkeuren. Volgens Boeing werd er bij het doornemen van de certificeringspapieren een ‘analysefout van de leverancier’ ontdekt met betrekking tot de forward pressure bulkhead, een onderdeel van de romp van het vliegtuig.
Vrijdag zei de FAA tevreden te zijn met de gevonden oplossing. Daarna volgde toestemming om de levering van 787’s te hervatten. Ondertussen stromen er nog altijd veel bestellingen binnen voor de Dreamliner. Over de afgelopen vier maanden ontving Boeing maar liefst tweehonderd orders voor het toestel. Verder staan er ook nog tientallen 787’s in opslag als gevolg van eerdere leveringspauzes.
Eerdere problemen
Door problemen met onderdelen en kwaliteitscontroles mochten er tot afgelopen augustus in totaal bijna twee jaar lang geen nieuwe toestellen worden afgeleverd aan klanten. Ook KLM werd hierdoor geraakt en moest ruim twee jaar wachten op haar nieuwe Dreamliners. Sinds september kon KLM drie toestellen in haar vloot verwelkomen. De maatschappij heeft er nu nog twee in bestelling.
Nu te bestellen: Diecast Exclusive Martinair MD-11 PH-MCP Schaalmodel (1:200)
De PH-MCP was zowel de eerste als de laatste MD-11 die in de vloot van Martinair opereerde. Via onze partner Diecast Trading kunt u dit exclusieve, kleurrijke stukje luchtvaarthistorie in huis halen!
