Close Menu
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws
  • Achtergrond
  • Editors’ Choice
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Longread
    • Militair
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Facebook X (Twitter) Instagram LinkedIn YouTube WhatsApp
  • Over Up in the Sky
  • Vacature plaatsen
  • Adverteren
  • Redactie
  • Tip de redactie
  • Contact
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn TikTok YouTube WhatsApp
Up in the SkyUp in the Sky
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws

    KLM laat reizigers het vaakst in de kou staan

    10/12/2025

    KLM Cityhopper gaat er anders uitzien

    10/12/2025

    Schiphol-CEO: ‘Dan krijgt Defensie rekening van een miljard’

    10/12/2025

    Schiphol gaat mee in Europese trend

    09/12/2025

    737 na noodlanding opgelapt op Schiphol

    08/12/2025
  • Achtergrond

    Wat is er aan de hand bij airline Pieter Elbers?

    07/12/2025

    Dit gebeurt er met de KLM 737

    06/12/2025

    Toch niet het einde voor iconische Spitfire?

    06/12/2025

    De dappere vlieger die voor vrijheid vocht

    06/12/2025

    Check-in-roulette op het vliegveld

    29/11/2025
  • Editors’ choice

    Airbus en Boeing samen in grote deal

    09/12/2025

    Historische deal voor Europese luchtvaart

    08/12/2025

    Wat is er aan de hand bij airline Pieter Elbers?

    07/12/2025

    SAAB Gripen: van pechvogel tot verkoopsucces

    07/12/2025

    Toch niet het einde voor iconische Spitfire?

    06/12/2025
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Militair
    • Longread
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Up in the SkyUp in the Sky
Home»Onderwerpen»Veiligheid»Incidenten»Reden botsing 787 Schiphol bekend
Incidenten

Reden botsing 787 Schiphol bekend

Door Redactie25 maart 2023, 11:52Leestijd: 2 minuten
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email
© OVV
Delen
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email

Een Boeing 787 van Aeromexico botste afgelopen zomer met een pushbacktruck op Schiphol. De piloten hadden volgens onderzoek van de Onderzoeksraad voor Veiligheid (OVV) nog geen all-clear-signaal ontvangen.

Vliegers krijgen dit signaal van de pushbackmedewerker als de taxiweg volledig vrij is. De Dreamliner, registratie N128AM, zou 11 juni vorig jaar 22:25 uur vertrekken richting Mexico City. De luchtverkeersleiding gaf de piloten goedkeuring de motoren te starten en door een pushbacktruck naar achter geduwd te worden. Dat verliep nog volgens plan. De medewerker van de truck gaf de vliegers het signaal dat zij de 787 konden loskoppelen. Vervolgens reed de pushbacktruck enkele meters vooruit om de bypasspen en communicatiekabel te verwijderen. Als gevolg van het verwijderen van de bypasspen kwam er weer hydraulische druk op de besturing van het vliegtuig te staan.  

787 van Aeromexico botste in juni 2022 op een pushbacktruck op Schiphol © Flightradar24.com

Piloot ziet vrije taxibaan

De piloten vroegen opnieuw toestemming te taxiën. Daarvoor kregen zij goedkeuring. Vervolgens moesten zij nog wel wachten op het all-clear-signaal van de medewerker van de pushbacktruck. Omdat dit voertuig zich vlak voor de 787 bevond, was het essentieel dat de vliegers goedkeuring ontvingen: de truck was niet zichtbaar voor hen. De copiloot die de rechterkant van het vliegtuig checkte en zag dat de weg vrij was, ging er daarom van uit dat de taxibaan dat ook was.

Schade aan 787 en pushbacktruck

De copiloot reed naar voren, maar had er geen erg in dat de pushbacktruck nog voor de 787 stond. Op dat moment wilde de grondmedewerker instappen om weg te rijden. De vliegers voelden een trilling en brachten het vliegtuig onmiddellijk tot stilstand. Op een foto die de OVV vrijgaf is te zien dat de achterkant van de pushbacktruck schade had opgelopen. De werknemer bleef ongedeerd. De neuswielen van de 787 raakten eveneens beschadigd. Uit gegevens van Flightradar24 blijkt dat de machine niet verder kwam dan de F-pier. Vervolgens stond het vliegtuig twee dagen aan de grond alvorens het naar Madrid vloog om daarna richting Guadalajara (Mexico) te gaan.


Klaar voor avontuur? Dit is je kans!



Werken in de Luchtvaart

Officier Vlieger – Werken bij Defensie

Verschillend

Onderofficier Luchtgevechtsleiding – Werken bij Defensie

Uddel
MBO

Officier Vlieger (VWO) – Werken bij Defensie

Verschillend
VWO
787 Aeromexico ovv Pushback Schiphol
Delen: Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email Copy Link
Redactie
  • Website
  • Facebook
  • X (Twitter)
  • LinkedIn

Frequent flyer, luchtvaartprofessional en liefhebber; alles wat je weten wil, je vindt het op Up in the Sky - Alles over luchtvaart.

Gerelateerde Artikelen

Bizarre beelden: vliegtuig landt op een auto

10/12/2025Niek de Weert

KLM laat reizigers het vaakst in de kou staan

10/12/2025Redactie

KLM Cityhopper gaat er anders uitzien

10/12/2025Niek de Weert
Recent

Bizarre beelden: vliegtuig landt op een auto

10/12/2025

KLM laat reizigers het vaakst in de kou staan

10/12/2025

KLM Cityhopper gaat er anders uitzien

10/12/2025
Populair

SAAB Gripen: van pechvogel tot verkoopsucces

07/12/2025

Dit gebeurt er met de KLM 737

06/12/2025

Bommenwerper na jaren onderhoud weer vliegend

05/12/2025

Bedankt

Je ontvangt vanaf nu de nieuwsbrief!

.

Werken in de Luchtvaart

Onderofficier Luchtgevechtsleiding – Werken bij Defensie

Uddel
MBO

Officier Vlieger – Werken bij Defensie

Verschillend

Officier Vlieger (VWO) – Werken bij Defensie

Verschillend
VWO
Up in the Sky
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn TikTok YouTube WhatsApp RSS
  • Over Up in the Sky
  • Adverteren
  • Algemene voorwaarden
  • Disclaimer
  • Privacy
  • Manage Consent
  • Contact
© 2025 UpFactory B.V. Alle rechten voorbehouden.

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.