Rusland heeft meer dan 11 miljard euro aan staatssteun en leningen verstrekt om zijn luchtvaartsector overeind te houden. De Russische luchtvaart heeft het zwaar te houden sinds westerse sancties vanwege Poetin’s invasie van Oekraïne.
De Russische luchtvaart kampt met serieuze problemen. De aanvoer van cruciale onderdelen en onderhoudsdiensten is door de sancties van het westen ernstig beperkt. De afhankelijkheid van in het buitenland geproduceerde vliegtuigen speelt maatschappijen als Aeroflot parten. Om de eigen Russische vliegtuigindustrie en maatschappijen te ondersteunen investeert het Kremlin nu miljarden.
Westerse vliegtuigfabrikanten Airbus en Boeing stopten in maart 2022 met het leveren van diensten en reserveonderdelen en staakten reguliere onderhoudsondersteuning voor de nationale luchtvaartmaatschappij Aeroflot en andere Russische luchtvaartmaatschappijen. Sindsdien heeft Rusland 1,09 biljoen roebel (zo’n 11 miljard euro) besteed aan steun voor de civiele luchtvaartindustrie. Dat meldt persbureau Reuters op basis van gegevens van het ministerie van Financiën. Dit bedrag is bijna twee keer zo veel als de 547 miljard roebel die in 2020-21 werd uitgegeven. Deze steun werd verstrekt omdat de COVID-19-pandemie leidde tot een drastische afname van het luchtverkeer. Sindsdien is het Kremlin actief bezig de controle over de luchtvaartsector over te nemen.
Meer made in Russia: noodzaak en politiek
‘Onze vloot van vliegtuigen is zeer overbelast… met in het buitenland geproduceerde vliegtuigen’, zei president Vladimir Poetin vorige week. ‘We zijn van plan om meer dan 1.000 vliegtuigen tegen 2030 te produceren, onze eigen vliegtuigen. Er is werk nodig.’ Volgens het dataplatform ch-aviation hebben Russische luchtvaartmaatschappijen momenteel 991 vliegtuigen in gebruik. Hiervan zijn 405 toestellen in Rusland geproduceerd. De overige, westerse, toestellen worden steeds minder inzetbaar door problematiek met onderdelen. De financiële gevolgen voor maatschappijen zijn dan ook groot. Met de verkiezingen over drie maanden zou het instorten van een luchtvaartmaatschappij slecht nieuws betekenen voor Poetin.
