Een deel van de Transavia-piloten wil dat de pensioenleeftijd opgerekt wordt. De vliegers willen niet met 58, maar met 65 jaar stoppen met werken.
Dit jaar mogen werknemers op hun 66e met pensioen, terwijl de komende jaren die leeftijd verhoogd wordt naar 67. Bij piloten ligt die regeling ietwat anders, maar dat maakt de kwestie echter niet minder gevoelig. Sommige piloten gaan na hun pensioen verder met vliegen bij een andere luchtvaartmaatschappij in een ander land. In 2012 spande een groep oud-piloten een rechtszaak aan tegen KLM, omdat zij een pensioenleeftijd van 65 jaar wilde in plaats van toentertijd 56. Voor een aanpassing wil een deel van de Transavia-vliegers zich eveneens inzetten. ‘Een deel van de vliegers ziet daar graag een aanpassing in. Maar voor aanpassing van de pensioenleeftijd is geen meerderheid onder de leden’, zegt een woordvoerder van Vereniging Nederlandse Verkeersvliegers (VNV) bij De Telegraaf.
Jonge generatie is tegen
Niet iedere Transavia-vlieger is echter te spreken over die verandering. Vooral de jongere generatie is fel tegen. Dat komt doordat promotie samenhangt met het aantal dienstjaren. Indien de pensioenleeftijd opgerekt wordt, betekent dit dat de jongere garde langer moet wachten voordat er een doorgroei mogelijk is van copiloot naar gezagvoerder.
Polarisatie door mogelijke rechtszaak
De VNV roept de piloten die het niet eens zijn met deze mogelijke aanpassing op geen rechtszaak aan te spannen. De vakbond verwacht dat de verhoudingen tussen voor- en tegenstanders van deze verandering bij Transavia daardoor op scherp komen te staan. ‘Dit is niet de manier om met elkaar om te gaan. Hoewel de wens tot doorvliegen een begrijpelijke wens kan zijn, benadeel je een grote groep collega’s en je verzet je tegen democratisch tot stand gekomen arbeidsvoorwaarden wanneer je dit via een rechter probeert af te dwingen’, aldus de woordvoerder bij de krant.
