Close Menu
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws
  • Achtergrond
  • Editors’ Choice
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Longread
    • Militair
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Facebook X (Twitter) Instagram LinkedIn YouTube WhatsApp
  • Over Up in the Sky
  • Vacature plaatsen
  • Adverteren
  • Redactie
  • Tip de redactie
  • Contact
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn YouTube WhatsApp
Up in the SkyUp in the Sky
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws

    Faillissement dreigt voor Amerikaanse airline op Schiphol

    17/04/2026

    TAP-piloten spreken zorgen uit om concurrent KLM en Air France

    17/04/2026

    KLM grijpt in om kerosineprijzen

    17/04/2026

    Stikstof speelt regionale luchthavens parten

    17/04/2026

    Actievoerders Schiphol: ‘Wij eisen dat KLM stopt met Flying Blue’

    16/04/2026
  • Achtergrond

    Wat is beter: Boom (zonder boem) of de Concorde?

    11/04/2026

    Door 9/11 miste hij zijn droom: ‘Vliegtuigmodellen geven mij rust’

    11/04/2026

    Straks de grootste ter wereld: hoe traint IndiGo zoveel personeel?

    05/04/2026

    Tips van een piloot: zo overleef je je vlucht met enige stijl

    04/04/2026

    Kwalijk spel inzake Pan Am 747-crash?

    04/04/2026
  • Editors’ choice

    KLM waarschuwt: Nederlanders betalen 8 keer zoveel vliegbelasting

    16/04/2026

    Groningen Airport wil Europa voor zijn met waterstof

    14/04/2026

    Paspoortcontrole op Nederlandse luchthavens is veranderd

    12/04/2026

    Astronauten bedanken Nederland bij terugkeer naar aarde

    11/04/2026

    Wat is beter: Boom (zonder boem) of de Concorde?

    11/04/2026
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Militair
    • Longread
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Up in the SkyUp in the Sky
Home»Onderwerpen»Veiligheid»Incidenten»CRJ-900-piloot kondigt noodtoestand af
Incidenten

CRJ-900-piloot kondigt noodtoestand af

Door Redactie21 februari 2024, 08:30 • Update 09:45Leestijd: 2 minuten
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email
Foto ter illustratie © Alan Wilson, CC BY-SA 2.0, via Wikimedia Commons
Delen
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email

Een Bombardier CRJ-900 van Endeavour Air, een dochteronderneming van Delta Air Lines, moest noodgedwongen terugkeren wegens een elektrische brand in de cockpit.

Het toestel, registratie N320PQ, vertrok 3 februari dit jaar 6:50 uur lokale tijd vanuit het Canadese Toronto in de richting van New York John F. Kennedy. Vlak na vertrek, ongeveer op een hoogte van 3.000 voet, kondigden de piloten de noodtoestand af. ‘Mayday, Mayday, Mayday, dit is Endeavour 4826 die een noodtoestand afkondigt’, is een van hen terug te horen in een onlangs verschenen opname in een YouTube-video van You can see ATC. Vanwege een elektrische brand in de cockpit was het verzoek onmiddellijk terug te keren naar Toronto.

Lees ook:  In de cockpit: wat je allemaal hoort als piloten onder elkaar praten

Brandstof verbruiken

De luchtverkeersleiding gaf gehoor. De CRJ-900LR boog na take-off direct af en cirkelde onderweg één keer rond. Het vliegtuig had op dat moment ongeveer 9000 pond brandstof in de tanks zitten. ‘Het lijkt erop dat het vuur uit is’, gaf een van de piloten vervolgens te kennen. Eerder was er sprake van een vonk en een opflakkering op de voorruit, mogelijk afkomstig van de voorruitverwarming die inmiddels door de cockpit crew was uitgezet.

Door een elektrische brand keerde CRJ-900LR om naar Toronto © Flightradar24.com

Veilige landing, wel onderzoek

Uiteindelijk lijnde de CRJ-900LR op voor dezelfde baan als waarvan die vertrokken was en landde daar veilig. Na een controle van de brandweer taxiede de machine naar de gate waar alle 74 inzittenden het toestel veilig konden verlaten. Iedereen bleef ongedeerd. Endeavour Air vertelt aan Newsweek dat de voorruit en de voorruitverwarming moesten worden vervangen. Twee dagen na het incident was het vliegtuig weer in dienst. De National Transportation Safety Board (NTSB) heeft wel een onderzoek ingesteld.


Nieuw: volg Up in the Sky nu ook via Whatsapp!✈️



Brand CRJ-900 Piloten terugkeer Toronto
Delen: Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email Copy Link
Redactie
  • Website
  • Facebook
  • X (Twitter)
  • LinkedIn

Frequent flyer, luchtvaartprofessional en liefhebber; alles wat je weten wil, je vindt het op Up in the Sky - Alles over luchtvaart.

Gerelateerde Artikelen

Lufthansa neemt definitief afscheid van laatste A340-600’s

17/04/2026Leon Holtkuile

Faillissement dreigt voor Amerikaanse airline op Schiphol

17/04/2026Leon Holtkuile

TAP-piloten spreken zorgen uit om concurrent KLM en Air France

17/04/2026Leon Holtkuile
Recent

Lufthansa neemt definitief afscheid van laatste A340-600’s

17/04/2026

Faillissement dreigt voor Amerikaanse airline op Schiphol

17/04/2026

TAP-piloten spreken zorgen uit om concurrent KLM en Air France

17/04/2026
Populair

Paspoortcontrole op Nederlandse luchthavens is veranderd

12/04/2026

“Betoverend” vliegtuig trekt de aandacht op Schiphol

14/04/2026

Vernieuwing Transavia valt niet bij iedereen in de smaak

14/04/2026

Bedankt

Je ontvangt vanaf nu de nieuwsbrief!

.
Up in the Sky
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn YouTube WhatsApp RSS
  • Over Up in the Sky
  • Adverteren
  • Algemene voorwaarden
  • Disclaimer
  • Privacy
  • Manage Consent
  • Contact
© 2026 UpFactory B.V. Alle rechten voorbehouden.

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.