Close Menu
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws
  • Achtergrond
  • Editors’ Choice
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Longread
    • Militair
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Facebook X (Twitter) Instagram LinkedIn YouTube WhatsApp
  • Over Up in the Sky
  • Vacature plaatsen
  • Adverteren
  • Redactie
  • Tip de redactie
  • Contact
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn TikTok YouTube WhatsApp
Up in the SkyUp in the Sky
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws

    Na Schiphol nu ook Duitsland en Oostenrijk aan de beurt

    13/01/2026

    Delta-vlucht naar Schiphol krijgt prettige upgrade

    13/01/2026

    KLM zet grote vliegtuigen in op korte routes

    12/01/2026

    Elf jaar later: waar zijn de laatste KLM-MD-11’s nu?

    11/01/2026

    Kijktip: had Nederland andere straaljagers moeten kopen?

    10/01/2026
  • Achtergrond

    De-icen: verleerd of nooit gekend? | Column

    10/01/2026

    Wat doet deze maatschappij op Schiphol?

    04/01/2026

    Mijn schoonvader was de held van deze vlucht | Column

    03/01/2026

    Vliegtuigen als afval | Achtergrond

    03/01/2026

    Zo gaan Scandinavische luchtmachten om met sneeuw

    01/01/2026
  • Editors’ choice

    KLM zet grote vliegtuigen in op korte routes

    12/01/2026

    Bijna klaar, maar dit staat grotere Boeing 737 nog in de weg

    12/01/2026

    Elf jaar later: waar zijn de laatste KLM-MD-11’s nu?

    11/01/2026

    Onzichtbare birdstrike zorgt voor kopzorgen bij A350

    11/01/2026

    Kijktip: had Nederland andere straaljagers moeten kopen?

    10/01/2026
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Militair
    • Longread
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Up in the SkyUp in the Sky
Home»Onderwerpen»Airlines»Botsing 787 en A350 op ramkoers
Airlines

Botsing 787 en A350 op ramkoers

Door Redactie27 februari 2024, 06:49Leestijd: 2 minuten
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email
© Mark Harkin, CC BY 2.0, via Wikimedia Commons
Delen
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email

Zaterdag is op een haar na een botsing voorkomen tussen twee commerciële vliegtuigen . Het incident is opmerkelijk en doet denken aan een voorval van eerder die week.

Bij het incident waren een Boeing 787, registratie A7-BCN, van Qatar Airways en een Airbus A350-900, registratie ET-ATY, van Ethiopian Airlines betrokken. Qatar-vlucht QR1383 was op weg van Doha naar Entebbe, Oeganda. Vlucht ET602 vloog in de tegengestelde richting Dubai. Voor de kust van Somalië passeerden de vliegtuigen elkaar. De Dreamliner vloog op een hoogte van 38 duizend voet en stond in contact met de luchtverkeersleiding in Mogadishu, de hoofdstad van Somalië. De Airbus vloog op een hoogte van 39 duizend voet en stond in contact met de luchtverkeersleiding in Hargeisa, een stad in de zelfverklaarde staat Somaliland.

Om nog onbekende reden werd de Qatarese 787 incorrect door de verkeersleiding geïnstrueerd te klimmen naar 40 duizend voet, wat zou betekenen dat de toestellen elkaar op dezelfde hoogte zouden passeren. ‘Gelukkig waarschuwde het TCAS-systeem voor het risico op een botsing met het andere vliegtuig. De vliegtuigen vlogen op een gevaarlijke afstand van elkaar, maar het systeem dat bij beide toestellen is ingebouwd heeft ze gered’, aldus de luchtvaartautoriteit van Somaliland.

El Al

Het incident is opmerkelijk, omdat er in dezelfde week een soortgelijke situatie ontstond bij een El Al-vlucht. De 787 was op weg van Phuket, Tailand, naar Tel Aviv en vloog in het Somalische luchtruim. De cockpitbemanning ontving instructies van een persoon die zich voordeed als luchtverkeersleiding. De instructies weken af van de geplande route en stelden voor dat de vlucht een tussenlanding moest maken. De piloten vermoedden dat er iets niet klopte en schakelden over op een alternatief communicatiemiddel. Tegelijkertijd controleerden ze de instructies door andere luchtverkeersleiders te contacteren. Al snel werd duidelijk dat iemand de vlucht probeerde te misleiden. Mogelijk was een groep piraten in de Somaliland verantwoordelijk voor de aanval.


Klaar voor avontuur? Dit is je kans!



Werken in de Luchtvaart

Officier Vlieger – Werken bij Defensie

Verschillend

Onderofficier Luchtgevechtsleiding – Werken bij Defensie

Uddel
MBO

Officier Vlieger (VWO) – Werken bij Defensie

Verschillend
VWO
Ethiopian Airlines kaping Luchtverkeersleiding Qatar Airways Somalië
Delen: Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email Copy Link
Redactie
  • Website
  • Facebook
  • X (Twitter)
  • LinkedIn

Frequent flyer, luchtvaartprofessional en liefhebber; alles wat je weten wil, je vindt het op Up in the Sky - Alles over luchtvaart.

Gerelateerde Artikelen

Turkish Airlines doet journalist in de ban

14/01/2026Niek de Weert

Flinke tegenvaller voor Chinese vliegtuigfabrikant

14/01/2026Niek de Weert

Bemanning krijgt Airbus niet de lucht in

14/01/2026Niek de Weert
Recent

Turkish Airlines doet journalist in de ban

14/01/2026

Flinke tegenvaller voor Chinese vliegtuigfabrikant

14/01/2026

Bemanning krijgt Airbus niet de lucht in

14/01/2026
Populair

Elf jaar later: waar zijn de laatste KLM-MD-11’s nu?

11/01/2026

Kijktip: had Nederland andere straaljagers moeten kopen?

10/01/2026

Bemanning krijgt Airbus niet de lucht in

14/01/2026

Bedankt

Je ontvangt vanaf nu de nieuwsbrief!

.

Werken in de Luchtvaart

Officier Vlieger – Werken bij Defensie

Verschillend

Onderofficier Luchtgevechtsleiding – Werken bij Defensie

Uddel
MBO

Officier Vlieger (VWO) – Werken bij Defensie

Verschillend
VWO
Up in the Sky
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn TikTok YouTube WhatsApp RSS
  • Over Up in the Sky
  • Adverteren
  • Algemene voorwaarden
  • Disclaimer
  • Privacy
  • Manage Consent
  • Contact
© 2026 UpFactory B.V. Alle rechten voorbehouden.

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.