Close Menu
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws
  • Achtergrond
  • Editors’ Choice
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Longread
    • Militair
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Facebook X (Twitter) Instagram LinkedIn YouTube WhatsApp
  • Over Up in the Sky
  • Vacature plaatsen
  • Adverteren
  • Redactie
  • Tip de redactie
  • Contact
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn YouTube WhatsApp
Up in the SkyUp in the Sky
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws

    Schiphol verbaasd: ‘We zitten nog steeds bomvol’

    13/04/2026

    KLM-stewardess Mikky verovert nationale titel

    12/04/2026

    Paspoortcontrole op Nederlandse luchthavens is veranderd

    12/04/2026

    KLM-toestel meldt motorprobleem tijdens nadering Schiphol

    12/04/2026

    Zweedse Gripens onderscheppen Russische onderzeeër

    12/04/2026
  • Achtergrond

    Wat is beter: Boom (zonder boem) of de Concorde?

    11/04/2026

    Door 9/11 miste hij zijn droom: ‘Vliegtuigmodellen geven mij rust’

    11/04/2026

    Straks de grootste ter wereld: hoe traint IndiGo zoveel personeel?

    05/04/2026

    Tips van een piloot: zo overleef je je vlucht met enige stijl

    04/04/2026

    Kwalijk spel inzake Pan Am 747-crash?

    04/04/2026
  • Editors’ choice

    Paspoortcontrole op Nederlandse luchthavens is veranderd

    12/04/2026

    Astronauten bedanken Nederland bij terugkeer naar aarde

    11/04/2026

    Wat is beter: Boom (zonder boem) of de Concorde?

    11/04/2026

    Door 9/11 miste hij zijn droom: ‘Vliegtuigmodellen geven mij rust’

    11/04/2026

    Valse bommelding oorzaak chaos vliegverkeer Curaçao

    09/04/2026
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Militair
    • Longread
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Up in the SkyUp in the Sky
Home»Onderwerpen»Veiligheid»KLM-piloten vaker lastiggevallen tijdens vlucht
Veiligheid

KLM-piloten vaker lastiggevallen tijdens vlucht

Door Redactie17 maart 2024, 12:00Leestijd: 2 minuten
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email
Foto ter illustratie © Robbie Klinkenberg, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
Delen
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email

KLM-piloten krijgen boven bepaalde routes, waaronder die boven het Midden-Oosten, vaker te maken met gps-spoofing.

Bij gps-spoofing ontvangen piloten een gemanipuleerd foutief gps-signaal. Een woordvoerder van de luchtvaartmaatschappij bevestigt aan de NOS dat zij ‘een toename ziet op routes boven onder andere delen van het Midden-Oosten’. Persbureau Reuters schrijft dat gps-spoofing voornamelijk voorkomt rondom Cyprus, Libanon, Israël en de grensregio van Irak en Iran. Aangenomen wordt dat legers en mogelijk rebellengroepen dit fenomeen veroorzaken, doordat zij met valse signalen vijandelijke gevechtsvliegtuigen in verwarring willen brengen. De systemen van commerciële vliegtuigen krijgen die signalen echter ook binnen.

Lees ook:  KLM met ‘Pippi Langkous-mentaliteit’ voor meiden in de luchtvaart

Veiligheidsprocedures

KLM trotseert dagelijks deze gebieden en neemt gps-spoofing dan ook uiterst serieus om de de veiligheid van de bemanning en passagiers te waarborgen ‘door de piloten goed te informeren over de mogelijke effecten van gps-verstoringen en aan te geven in welke gebieden dit recent is voorgekomen’. Daarnaast stelt de maatschappij instructies en procedures in werking als het gps-signaal niet meer betrouwbaar is. ‘De navigatiesystemen van onze vliegtuigen vallen automatisch terug op andere onafhankelijke navigatiesystemen zodra het gps-signaal wegvalt of als onbetrouwbaar wordt beoordeeld. Daardoor zijn de effecten van gps-jamming (gps-signaal valt volledig weg waardoor piloten op een alternatieve manier dienen te vliegen, red.) en –spoofing op de positiebepaling beperkt en blijft deze steeds voldoende nauwkeurig voor een veilige vluchtuitvoering’, zegt de KLM-woordvoerder.

Meldingen nemen toe

Tussen 2018 en 2022 meldden Nederlandse luchtvaartmaatschappijen minder dan tien keer dat zij te maken kregen met gps-spoofing. Uit gegevens van het Analysebureau Luchtvaartvoorvallen (ABL), onderdeel van de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT), opgevraagd door de NOS, blijkt dat afgelopen jaar 150 meldingen gedaan werden. Tot nu toe kregen de maatschappijen nog niet te maken met gevaarlijke situaties als gevolg van gps-spoofing.


Nieuw: volg Up in the Sky nu ook via Whatsapp!✈️



KLM Midden-Oosten Piloten Veiligheid
Delen: Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email Copy Link
Redactie
  • Website
  • Facebook
  • X (Twitter)
  • LinkedIn

Frequent flyer, luchtvaartprofessional en liefhebber; alles wat je weten wil, je vindt het op Up in the Sky - Alles over luchtvaart.

Gerelateerde Artikelen

Iran: ’60 vliegtuigen buiten gebruik’

13/04/2026Leon Holtkuile

Schiphol verbaasd: ‘We zitten nog steeds bomvol’

13/04/2026Leon Holtkuile

70 jaar oude KC-135-Stratotanker keert terug uit pensioen

13/04/2026Leon Holtkuile
Recent

Iran: ’60 vliegtuigen buiten gebruik’

13/04/2026

Schiphol verbaasd: ‘We zitten nog steeds bomvol’

13/04/2026

70 jaar oude KC-135-Stratotanker keert terug uit pensioen

13/04/2026
Populair

Paspoortcontrole op Nederlandse luchthavens is veranderd

12/04/2026

Passagiers op Schiphol verrast door opvallende verschijning

09/04/2026

KLM-toestel meldt motorprobleem tijdens nadering Schiphol

12/04/2026

Bedankt

Je ontvangt vanaf nu de nieuwsbrief!

.
Up in the Sky
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn YouTube WhatsApp RSS
  • Over Up in the Sky
  • Adverteren
  • Algemene voorwaarden
  • Disclaimer
  • Privacy
  • Manage Consent
  • Contact
© 2026 UpFactory B.V. Alle rechten voorbehouden.

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.