Close Menu
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws
  • Achtergrond
  • Editors’ Choice
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Longread
    • Militair
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Facebook X (Twitter) Instagram LinkedIn YouTube WhatsApp
  • Over Up in the Sky
  • Vacature plaatsen
  • Adverteren
  • Redactie
  • Tip de redactie
  • Contact
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn YouTube WhatsApp
Up in the SkyUp in the Sky
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws

    KLM moet gedwongen langer vliegen met Boeing 747

    11/06/2026

    Airbus en Embraer in felle strijd om KLM en THY: ‘Sterke positie’

    11/06/2026

    Corendon-piloot verrast passagiers op Curaçao

    11/06/2026

    Kabinet zet verhoging vliegtaks door, maar doemscenario blijft uit

    10/06/2026

    Schiphol verwelkomt staatsbezoek: ‘Al jaren niet meer zo gedaan’

    10/06/2026
  • Achtergrond

    Delta Air Lines brengt 25 hele bijzondere gasten naar Europa

    04/06/2026

    Veelvlieger door zijn werk: ‘Ik vlieg me ongans’

    30/05/2026

    Wat als… Nederland haar vliegdekschip nooit had verkocht?

    25/05/2026

    Straaljagers bijtanken in de lucht: ‘Het zijn echte slurpbeesten’

    16/05/2026

    Hoe mijn Boeing 757 opeens een 767 werd | Column

    16/05/2026
  • Editors’ choice

    KLM moet gedwongen langer vliegen met Boeing 747

    11/06/2026

    Airbus en Embraer in felle strijd om KLM en THY: ‘Sterke positie’

    11/06/2026

    Russisch vliegtuig mag voortaan ook echt vliegen

    10/06/2026

    Vliegverbod Surinam Airways: waarom dat niets betekent voor Schiphol

    10/06/2026

    Airline na overname via Nederland: ‘Moeten succesvol zijn’

    09/06/2026
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Militair
    • Longread
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Up in the SkyUp in the Sky
Home»NL Nieuws»NL Vliegvelden»Schiphol: ‘Voortaan handjes naar beneden’
NL Vliegvelden

Schiphol: ‘Voortaan handjes naar beneden’

Door Redactie24 april 2024, 11:00 • Update 22:25Leestijd: 2 minuten
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email
© Up in the Sky / Maurits Vink
Delen
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email

De meivakantie staat voor de deur en Patricia Vitalis, operationeel directeur van Schiphol, verwacht door de aanschaf van nieuwe scanners een vlottere doorloop bij de beveiliging.

Het grootste vliegveld van Nederland kocht 53 scanners en tot de zomer worden er nog 25 verwelkomd. In tegenstelling tot de huidige scanners gaan reizigers nu met hun armen omlaag langs hun lichaam staan in plaats van omhoog. ‘Het is voortaan handjes naar beneden bij de security’, aldus Vitalis in het Algemeen Dagblad. ‘Je kunt je handen gewoon langs je lijf houden.’ Op andere Nederlandse luchthavens, waaronder Eindhoven Airport en Rotterdam The Hague Airport, wordt reeds gebruik gemaakt van de nieuwe scanners.

Lees ook:  Deze airline gaat tijdelijk vaker naar Schiphol vliegen

Voordelen van scanners

Ten opzichte van haar voorgangers is de nieuwe scanner een stuk minder foutgevoelig. Daarnaast kan deze binnen drie seconden analyseren of iemand gefouilleerd moet worden, een gunstig vooruitzicht in aanloop naar de meivakantie. Gemiddeld worden op Schiphol 70.000 reizigers per dag verwacht. Als de transferpassagiers daarbij opgeteld worden, gaat het zelfs om 198.000 mensen.

Maatregelen om drukte te vermijden

In de voorgaande jaren zorgde de drukte in zowel de mei- als zomervakantie ervoor dat grote wachtrijen voor de beveiliging ontstonden. Schiphol heeft in samenwerking met een aantal partijen, waaronder de Koninklijke Marechaussee, de afgelopen jaren bekeken hoe de wachtrijen gereduceerd kunnen worden. Bij de security zijn nieuwe werknemers geworven en Schiphol deelt met de Koninklijke Marechaussee data om beter te kunnen inschatten waar extra handjes op de luchthaven nodig zijn. Tevens is de leeftijd voor de zelfstandige paspoortscan verlaagd naar minimaal 14 jaar. Voorheen was dat 16. Ondanks dat zijn de wachtrijen volgens kolonel Jeffrey van Horn, coördinator Schiphol bij de Koninklijke Marechaussee, nog niet definitief verleden tijd. ‘Met zulke gigantische aantallen is dat soms onvermijdelijk’, zegt hij.


Nieuw: volg Up in the Sky nu ook via Whatsapp!✈️



beveiliging Eindhoven Airport Koninklijke Marechaussee Schiphol security
Delen: Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email Copy Link
Redactie
  • Website
  • Facebook
  • X (Twitter)
  • LinkedIn

Frequent flyer, luchtvaartprofessional en liefhebber; alles wat je weten wil, je vindt het op Up in the Sky - Alles over luchtvaart.

Gerelateerde Artikelen

KLM moet gedwongen langer vliegen met Boeing 747

11/06/2026Selim Tuncyurek

Airbus en Embraer in felle strijd om KLM en THY: ‘Sterke positie’

11/06/2026Selim Tuncyurek

Corendon-piloot verrast passagiers op Curaçao

11/06/2026Niek de Weert
Recent

KLM moet gedwongen langer vliegen met Boeing 747

11/06/2026

Airbus en Embraer in felle strijd om KLM en THY: ‘Sterke positie’

11/06/2026

Corendon-piloot verrast passagiers op Curaçao

11/06/2026
Populair

Europa zoekt naar alternatief voor F-35: Turkse KAAN een optie?

07/06/2026

Nieuwe Transavia-piloten zitten zonder werk: ‘Geen startdatum’

08/06/2026

‘Historisch moment’ voor nieuwe luchthaven in Suriname

07/06/2026

Bedankt

Je ontvangt vanaf nu de nieuwsbrief!

.
Up in the Sky
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn YouTube WhatsApp RSS
  • Over Up in the Sky
  • Adverteren
  • Algemene voorwaarden
  • Disclaimer
  • Privacy
  • Manage Consent
  • Contact
© 2026 UpFactory B.V. Alle rechten voorbehouden.

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.