Close Menu
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws
  • Achtergrond
  • Editors’ Choice
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Longread
    • Militair
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Facebook X (Twitter) Instagram LinkedIn YouTube WhatsApp
  • Over Up in the Sky
  • Vacature plaatsen
  • Adverteren
  • Redactie
  • Tip de redactie
  • Contact
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn YouTube WhatsApp
Up in the SkyUp in the Sky
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws

    KLM-medewerkers krijgen 24 weken verlof voor ‘gendertransitie’

    13/08/2026

    Corendon neemt afscheid van eerste Boeing 737 MAX

    13/08/2026

    TUI overweegt minder toestellen door vliegtaks: ‘Allereerst politiek’

    13/08/2026

    Europese airline zet nieuwe 737 MAX symbolisch in naar Schiphol

    12/08/2026

    KLM komt niet meer voor de bakker: ‘Hielden er rekening mee’

    12/08/2026
  • Achtergrond

    Van turbulentie tot vrijheid: KLM-steward Michael de Vos over zijn vak

    08/08/2026

    Aspire’s David Collyer revolutioneert lounges op Schiphol

    04/08/2026

    Marjan Rintel en de Fransen: moet KLM géén Airbussen kopen?

    01/08/2026

    Oud-KLM-captain: ‘Laat mij maar vliegen’

    01/08/2026

    Hoe een Nederlander de laatste F-4 Phantoms van Europa voor de lens krijgt

    26/07/2026
  • Editors’ choice

    Corendon neemt afscheid van eerste Boeing 737 MAX

    13/08/2026

    TUI overweegt minder toestellen door vliegtaks: ‘Allereerst politiek’

    13/08/2026

    Russische piloten krijgen nog meer beperkingen opgelegd

    11/08/2026

    Boeing ziet kansen voor nieuwe gevechtsdrone in Duitsland

    10/08/2026

    KLM lanceert nieuw concept op Europese vluchten

    10/08/2026
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Militair
    • Longread
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Up in the SkyUp in the Sky
Home»Onderwerpen»Airlines»Koopt Elbers’ IndiGo 100 ATR’s?
Airlines

Koopt Elbers’ IndiGo 100 ATR’s?

Door Redactie15 mei 2024, 06:49Leestijd: 2 minuten
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email
© Vinayaraj, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
Delen
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email

IndiGo zou verkennende gesprekken zijn begonnen met drie vliegtuigfabrikanten over een mogelijke bestelling van maximaal 100 regionale vliegtuigen. Deze toestellen zouden zijn bestemd voor het binnenlandse  netwerk van de maatschappij. ATR lijkt vooralsnog favoriet.

IndiGo, India’s grootste luchtvaartmaatschappij qua aantal passagiers en vlootgrootte, heeft 60 procent van het binnenlandse luchtverkeer van India in handen en wil deze activiteiten verder uitbreiden. Deze wens wordt ook aangewakkerd door de belofte van de Indiase regering om extra investeringen te doen in de regionale luchtverbindingen en luchthaveninfrastructuur in het land. Zo is het plan dat het totale aantal luchthavens tegen 2028 van 148 naar 200 zal stijgen. Om deze allemaal te kunnen bedienen wil de maatschappij tot wel honderd extra regionale vliegtuigen bestellen.

Lees ook:  Norse zoekt nieuw onderkomen voor Boeing 787's

IndiGo en ATR

Volgens een bron van de Economic Times of India zou ATR favoriet zijn voor deze grote order door de maatschappij van Pieter Elbers. IndiGo heeft momenteel al een vloot van 45 ATR72-vliegtuigen met elk 78 zitplaatsen. De airline was al van plan nog eens vijf nachines van dit type aan haar regionale vloot toe te voegen in 2024 en lijkt de voorkeur te geven aan voortzetting van de relatie met de Frans-Italiaanse fabrikant. Het vasthouden aan hetzelfde type zou IndiGo mogelijke schaalvoordelen bieden ten opzichte van een overstap naar een ander type, zoals de Airbus A220 of de Embraer E175.

IndiGo plaatste in 2017 een eerste bestelling voor 50 ATR72-vliegtuigen. Sindsdien breidde het bedrijf de regionale activiteiten gestaag uit en bedient nu ongeveer zestig bestemmingen met haar ATR72’s. Volgens een leidinggevende van IndiGo die met de Economic Times sprak, vergemakkelijkten de ATR72’s de netwerkontwikkeling door kostenefficiënte operaties naar nieuwe bestemmingen mogelijk te maken die mogelijk niet genoeg vraag genereren om een van de grotere Airbus A320’s van de luchtvaartmaatschappij met 180 zitplaatsen te vullen. Wel wordt een voorschot genomen op de toekomst: ‘Zodra IndiGo een betrouwbaar netwerk tot stand brengt, neemt de marktomvang toe, waardoor de luchtvaartmaatschappij later grotere A320- of A321-jets kan introduceren’.


Nieuw: volg Up in the Sky nu ook via Whatsapp!✈️



ATR India IndiGo Pieter Elbers
Delen: Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email Copy Link
Redactie
  • Website
  • Facebook
  • X (Twitter)
  • LinkedIn

Frequent flyer, luchtvaartprofessional en liefhebber; alles wat je weten wil, je vindt het op Up in the Sky - Alles over luchtvaart.

Gerelateerde Artikelen

Airbus A321XLR maakt bijzondere vlucht in Europa

13/08/2026Niek de Weert

KLM-medewerkers krijgen 24 weken verlof voor ‘gendertransitie’

13/08/2026Niek de Weert

Corendon neemt afscheid van eerste Boeing 737 MAX

13/08/2026Selim Tuncyurek
Recent

Airbus A321XLR maakt bijzondere vlucht in Europa

13/08/2026

KLM-medewerkers krijgen 24 weken verlof voor ‘gendertransitie’

13/08/2026

Corendon neemt afscheid van eerste Boeing 737 MAX

13/08/2026
Populair

Boeing 737 meldt ‘PAN PAN’ en landt met hoge snelheid in Brussel

09/08/2026

In beeld: Boeing 787 landt op “moeilijkste” vliegveld van Europa

13/08/2026

KLM vliegt al drie dagen niet naar Europese bestemming

11/08/2026

Bedankt

Je ontvangt vanaf nu de nieuwsbrief!

.
Up in the Sky
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn YouTube WhatsApp RSS
  • Over Up in the Sky
  • Adverteren
  • Algemene voorwaarden
  • Disclaimer
  • Privacy
  • Manage Consent
  • Contact
© 2026 Blue Pixl Media B.V. (75334313) | Ridderhof 98, 5341 HS Oss | Alle rechten voorbehouden.

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.