Close Menu
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws
  • Achtergrond
  • Editors’ Choice
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Longread
    • Militair
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Facebook X (Twitter) Instagram LinkedIn YouTube WhatsApp
  • Over Up in the Sky
  • Vacature plaatsen
  • Adverteren
  • Redactie
  • Tip de redactie
  • Contact
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn TikTok YouTube WhatsApp
Up in the SkyUp in the Sky
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws

    A320-vlucht vanaf Schiphol wijkt uit

    12/03/2026

    Eelde zet in op groei van campus

    12/03/2026

    Plannen Schiphol terug naar tekentafel: ‘minister onzorgvuldig’

    11/03/2026

    Ex-KLM-baas Pieter Elbers vertrekt bij Indiase airline

    10/03/2026

    KLM zet andere vliegtuigen in op vluchten naar Azië

    10/03/2026
  • Achtergrond

    Waarom nieuwe vliegtuigen steeds later worden geleverd

    08/03/2026

    Waarom historische vliegtuigen dreigen te verdwijnen

    07/03/2026

    De vliegende zoetekauwen van TUI fly

    01/03/2026

    Megasalarissen in de woestijn: Riyadh Air trekt aandacht in Brussel

    28/02/2026

    Van bezemjongen tot manager bij Fokker: ‘Vond het geweldig’

    28/02/2026
  • Editors’ choice

    Ex-KLM-baas Pieter Elbers vertrekt bij Indiase airline

    10/03/2026

    Defensie stuurt definitief vliegtuig naar Midden-Oosten

    08/03/2026

    KLM voert unieke vlucht uit voor kinderen

    08/03/2026

    Waarom nieuwe vliegtuigen steeds later worden geleverd

    08/03/2026

    A380 week vast op Schiphol, maar kan eindelijk weg

    07/03/2026
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Militair
    • Longread
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Up in the SkyUp in the Sky
Home»Algemeen»Opmerkelijk»Vraagtekens bij 737-vlucht vanaf Rotterdam
Opmerkelijk

Vraagtekens bij 737-vlucht vanaf Rotterdam

Door Sander Lamers12 juni 2024, 08:30 • Update 13 juni 2024, 22:56Leestijd: 2 minuten
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email
© Flightradar24.com
Delen
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email

Het Nederlands elftal is dinsdagmiddag met een Boeing 737-700 van 2Excel Aviation vanaf Rotterdam The Hague Airport vertrokken richting het Europees Kampioenschap (EK) in Duitsland.

Aan het begin van de middag vertrok het gezelschap vanaf Rotterdam The Hague Airport in de richting van Braunschweig, een luchthaven nabij Wolfsburg, midden in Duitsland. De machine, registratie G-NEWG, landde daar 45 minuten later. Het vliegtuig is voorzien van een 2-2-configuratie met uitsluitend businessclass-stoelen. Voordat het in dienst kwam van 2Excel Aviation vloog het voor onder meer SAS, GECAS, Smartwings, Iceland Express en Azzurra Air gehad.

Dit bericht op Instagram bekijken

Een bericht gedeeld door Luchtverkeersleiding Nederland (@luchtverkeersleiding)

Wel degelijk tijdswinst

Dat het Nederlands elftal meet de 737 via Rotterdam The Hague Airport vloog, en niet met de trein of bus ging, deed menigeen de wenkbrauwen fronsen. ‘Vliegen op zulke korte afstanden zou je eigenlijk niet moeten willen’, zegt Joris Melkert, luchtvaartdeskundige aan de TU Delft, bij RTL Nieuws. Hoewel een busrit naar de beoogde bestemming circa zes uur duurt, moest Oranje eerst met de bus naar Rotterdam The Hague Airport om vervolgens een halfuur naar Braunschweig te vliegen en van daaruit het restant van de reis weer per bus af ronden. ‘Ik begrijp dat niet zo goed. Zo ver is dat niet. Tijdwinst kan er nauwelijks zijn’, aldus Melkert. Hoe dan ook, het passeren van de beveiliging en het boarden gaat sneller in vergelijking met vakantiegangers en/of zakenreizigers. Het Nederlands elftal laat desgevraagd weten dat tijdwinst de reden is om met de 737 naar Duitsland te af te reizen.

De vlucht vanaf Rotterdam The Hague Airport naar Braunschweig duurde 45 minuten © Flightradar24.com

EK komend weekend van start

Het Nederlands elftal speelde afgelopen maandag haar laatste oefenwedstrijd tegen IJsland (4-0 winst) waarna het terug naar Zeist afreisde, het trainingscomplex en tevens de standplaats van het Nederlands elftal. Gisteren vertrok Oranje dus alvast met de 737 naar Duitsland voor de voorbereiding op het EK dat voor ons land komende zaterdagmiddag begint met een wedstrijd in Hamburg tegen Polen begint.

Werken in de Luchtvaart

Officier Vlieger – Werken bij Defensie

Verschillend

Officier Vlieger (VWO) – Werken bij Defensie

Verschillend
VWO

Onderofficier Luchtgevechtsleiding – Werken bij Defensie

Uddel
MBO
737 Duitsland Oranje rotterdam the hague airport voetbal
Delen: Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email Copy Link
Sander Lamers
  • LinkedIn

Voormalig redacteur bij Up in the Sky. Sander schreef voor het platform over actuele ontwikkelingen binnen de luchtvaartsector. Naast luchtvaart behandelde hij eerder ook onderwerpen uit de sportwereld, waaronder voetbal en Formule 1.

Gerelateerde Artikelen

Koreaanse luchthavens “tikkende tijdbommen” door doofpot

12/03/2026Leon Holtkuile

32 jaar oude Boeing 767 middelpunt van internationaal conflict

12/03/2026Leon Holtkuile

A320-vlucht vanaf Schiphol wijkt uit

12/03/2026Leon Holtkuile
Recent

Koreaanse luchthavens “tikkende tijdbommen” door doofpot

12/03/2026

32 jaar oude Boeing 767 middelpunt van internationaal conflict

12/03/2026

A320-vlucht vanaf Schiphol wijkt uit

12/03/2026
Populair

KLM zet andere vliegtuigen in op vluchten naar Azië

10/03/2026

KLM voert unieke vlucht uit voor kinderen

08/03/2026

TUI creëert nieuwe ‘hub’ in Midden-Oosten

09/03/2026

Bedankt

Je ontvangt vanaf nu de nieuwsbrief!

.

Werken in de Luchtvaart

Onderofficier Luchtgevechtsleiding – Werken bij Defensie

Uddel
MBO

Officier Vlieger (VWO) – Werken bij Defensie

Verschillend
VWO

Officier Vlieger – Werken bij Defensie

Verschillend
Up in the Sky
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn TikTok YouTube WhatsApp RSS
  • Over Up in the Sky
  • Adverteren
  • Algemene voorwaarden
  • Disclaimer
  • Privacy
  • Manage Consent
  • Contact
© 2026 UpFactory B.V. Alle rechten voorbehouden.

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.