Close Menu
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws
  • Achtergrond
  • Editors’ Choice
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Longread
    • Militair
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Facebook X (Twitter) Instagram LinkedIn YouTube WhatsApp
  • Over Up in the Sky
  • Vacature plaatsen
  • Adverteren
  • Redactie
  • Tip de redactie
  • Contact
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn YouTube WhatsApp
Up in the SkyUp in the Sky
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws

    ‘Pechvogel’-Boeing 777 van KLM alweer aan de grond

    10/05/2026

    A340 van Schiphol naar Suriname keert om | Video

    09/05/2026

    Nieuwe Transavia A321neo heeft andere oorsprong

    09/05/2026

    Aan boord van de A330 MRTT: mee op een NAVO-tankermissie | Flight Report

    09/05/2026

    Luchtmachtpiloot versus Defensie: Victor blijft knokken

    09/05/2026
  • Achtergrond

    Luchtmachtpiloot versus Defensie: Victor blijft knokken

    09/05/2026

    5 uur rijden voor de eerste Braziliaanse Zweedse straaljager

    02/05/2026

    60 jaar Schiphol: van spotter tot man in de toren

    02/05/2026

    Binnenlandse vluchten in Nederland: gaat het er straks zo uitzien?

    25/04/2026

    Comeback: hoe KLM haar ‘cocoon-vloot’ weer laat vliegen

    18/04/2026
  • Editors’ choice

    ‘Pechvogel’-Boeing 777 van KLM alweer aan de grond

    10/05/2026

    Aan boord van de A330 MRTT: mee op een NAVO-tankermissie | Flight Report

    09/05/2026

    Luchtmachtpiloot versus Defensie: Victor blijft knokken

    09/05/2026

    Grote doorbraak voor de A220

    07/05/2026

    Defensie vliegt land rond in NH90’s

    06/05/2026
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Militair
    • Longread
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Up in the SkyUp in the Sky
Home»Onderwerpen»Veiligheid»Incidenten»Antonov An-2 ondersteboven beland | Video
Incidenten

Antonov An-2 ondersteboven beland | Video

Door Redactie7 juli 2024, 10:00Leestijd: 2 minuten
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email
Delen
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email

Een Antonov An-2 van Wings of Taiga kwam na een noodlanding in het Khiloksky-district (Rusland) op zijn kop terecht. 

Het toestel, registratie RA-40983, vertrok vanuit Sosnovo-Ozerskoye, een dorp in het zuidoosten van Rusland. Aan boord van de An-2 bevonden zich twee piloten, een piloot ter observatie en drie boswachters. Zij waren de lucht in gegaan om de brandsituatie in de gaten te houden. Waar de brand zich voordeed, is niet bekend.

Хилокский р-н. Забайкальский край.
Чудовищно!!!😱😱😱
путинские везде пишут, что самолёт Ан-2 (RA-40983 авиакомпании «Крылья Тайги»") совершил вынужденную посадку, на самом деле конечно он совершил аварийную посадку (выброс масла на лобовое) и скапотировал (наебнулся☝️).
🤷‍♂️ pic.twitter.com/BKz6zn3ldM

— Андрей74🇺🇦💪 (Санкции 💩!) (@andersen7474) July 6, 2024

Problemen

Gedurende de vlucht kreeg het vliegtuig te maken met problemen aan het oliesysteem, schrijft Aviation Safety Network. Als gevolg daarvan moest het toestel een noodlanding maken. Tijdens de problemen verloren de piloten het contact met de luchtverkeersleiding. Als gevolg daarvan werd een helikopter vanuit Irkoetsk opgetrommeld om op zoek te gaan naar de An-2. Gedurende de landing zou het vliegtuig gekanteld zijn. Op videobeelden die op de sociale media geplaatst zijn, is te zien dat de An-2 op een grasveld en deels op asfalt ondersteboven ligt. De deur van de machine is geopend, terwijl de voorkant fors beschadigd is. Daarentegen kwamen alle inzittenden zonder kleerscheuren ervanaf.

Alweer noodlanding op grasveld

Het is niet de eerste keer dat een Russisch vliegtuig net zoals de An-2 in een grasveld belandt. Een Airbus A320 van Ural Airlines kreeg tijdens een binnenlandse vlucht vanuit Sochi naar Omsk te maken met hydraulische problemen waardoor de flaps niet meer naar behoren functioneerden. Daarom besloten de piloten uit te wijken naar een luchthaven met een langere baanlengte. Echter, op weg naar Novosibirsk zorgden de problemen met de flaps voor een hoger brandstofverbruik met als gevolg dat de A320 dat vliegveld niet meer kon bereiken. Door het brandstoftekort werd besloten een landing op een maisveld te maken. In tegenstelling tot de An-2 kwam het Ural-vliegtuig op deze plek niet ondersteboven terecht.


Nieuw: volg Up in the Sky nu ook via Whatsapp!✈️



A320 Antonov Noodlanding rusland
Delen: Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email Copy Link
Redactie
  • Website
  • Facebook
  • X (Twitter)
  • LinkedIn

Frequent flyer, luchtvaartprofessional en liefhebber; alles wat je weten wil, je vindt het op Up in the Sky - Alles over luchtvaart.

Gerelateerde Artikelen

‘Pechvogel’-Boeing 777 van KLM alweer aan de grond

10/05/2026Niek de Weert

Legendarische F-14 Tomcat komt mogelijk terug

10/05/2026Selim Tuncyurek

Indonesië koopt drones voor toekomstig vliegdekschip

10/05/2026Niek de Weert
Recent

‘Pechvogel’-Boeing 777 van KLM alweer aan de grond

10/05/2026

Legendarische F-14 Tomcat komt mogelijk terug

10/05/2026

Indonesië koopt drones voor toekomstig vliegdekschip

10/05/2026
Populair

Ryanair-passagiers krijgen €10.000 boete: ‘zero tolerance’

08/05/2026

Europees land kijkt naar Turkije voor straaljager

08/05/2026

Schiphol legt vliegverkeer even helemaal stil

04/05/2026

Bedankt

Je ontvangt vanaf nu de nieuwsbrief!

.
Up in the Sky
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn YouTube WhatsApp RSS
  • Over Up in the Sky
  • Adverteren
  • Algemene voorwaarden
  • Disclaimer
  • Privacy
  • Manage Consent
  • Contact
© 2026 UpFactory B.V. Alle rechten voorbehouden.

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.