Close Menu
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws
  • Achtergrond
  • Editors’ Choice
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Longread
    • Militair
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Facebook X (Twitter) Instagram LinkedIn YouTube WhatsApp
  • Over Up in the Sky
  • Vacature plaatsen
  • Adverteren
  • Redactie
  • Tip de redactie
  • Contact
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn YouTube WhatsApp
Up in the SkyUp in the Sky
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws

    Europese fabrikant Airbus huurt Oekraïense Antonov

    19/07/2026

    Airbus sleept grote A350-bestelling binnen

    19/07/2026

    TUI-vlucht wijkt uit naar Schiphol door technisch probleem

    18/07/2026

    Airline waar AF-KLM op aast komt met verrassing: ‘Mis het niet’

    18/07/2026

    ‘Piloot worden was (bijna) altijd mijn droom’

    18/07/2026
  • Achtergrond

    Pilotenselectie verandert drastisch in Nederland: ‘Eerlijker’

    18/07/2026

    ‘Wapeninstructeur is de topcoach van de luchtmacht’

    11/07/2026

    Gratis lessen voor KLM en Transavia

    11/07/2026

    ‘KLM had bij 100-jarig jubileum echt kunnen scoren’

    04/07/2026

    De Piper Navajo van Transavia

    27/06/2026
  • Editors’ choice

    TUI-vlucht wijkt uit naar Schiphol door technisch probleem

    18/07/2026

    Airline waar AF-KLM op aast komt met verrassing: ‘Mis het niet’

    18/07/2026

    Pilotenselectie verandert drastisch in Nederland: ‘Eerlijker’

    18/07/2026

    Nederlandse airline wil uitsluitend elektrisch passagiers vervoeren

    17/07/2026

    Na vliegverbod Europa: Surinam Airways doet onderzoek

    17/07/2026
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Militair
    • Longread
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Up in the SkyUp in the Sky
Home»NL Nieuws»NL Maatschappijen»KLM»Oplossing P&W-motoren KLM Embraers langzaam dichterbij
KLM

Oplossing P&W-motoren KLM Embraers langzaam dichterbij

Door Redactie26 juli 2024, 10:00 • Update 11:26Leestijd: 2 minuten
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email
Twee KLM Embraer E2's op Twente Airport. De een al goed beschermd tegen de elementen © EHTWSpotters
Delen
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email

Portugal wordt de nieuwe schakel in het GTF-netwerk van Pratt en Whitney. De nieuwe onderhoudslocatie verzorgt verbeterde onderhoud, reparatie en revisie (MRO) van de motoren.

Dat maakte Embraer donderdag op de vliegshow in Farnborough bekend. De gedecideerde Pratt & Whitney-werkplaats komt op het terrein van Embraer’s OGMA te staan. Hier worden al meer dan honderd jaar MRO-diensten voor de luchtvaartsector uitgevoerd. Embraer voorziet aanvankelijk vooral Europese luchtvaartmaatschappijen te kunnen helpen maar hoopt later ook internationaal uit te breiden. Tevens verwacht de Braziliaanse vliegtuigbouwer er zeshonderd miljoen euro extra omzet mee te generen, zodra de locatie in 2026 volledig operationeel is.

Lees ook:  Vluchten boven Nederland ernstig verstoord door slecht weer

De keuze komt in een tijd van groeiende vraag naar vliegtuigonderhoud. Luchtvaartmaatschappijen én fabrikanten worstelen met zowel frequentere motorreparaties als gaten in de toeleveringsketen in de nasleep van de coronaperiode. ‘De vraag is groot. Alle werkplaatsen in de wereld zitten vol’, aldus Carlos Naufel, hoofd Services en Support bij Embraer tegenover Reuters. Aanvankelijk zal OGMA alleen service bieden voor de PW1100G-JM, die onder de vleugels van de A320-familie gevestigd zit. Voor Embraer’s E2-generatie is er pas in 2026 ruimte. 

KLM Cityhopper

Pratt & Whitney is in een moeilijke fase beland. Vooral de motoren in de PW1000G-serie, die verkrijgbaar zijn voor de A320/A321 neo, A220 en de E-190/195 E2, kennen meerdere technische problemen. Deze zijn voornamelijk gerelateerd aan een zeldzaam mankement in het poedermetaal dat gebruikt wordt voor de Geared Turbofan (GTF) technologie. Ook KLM Cityhopper ervaart ongemak als gevolg van deze problemen. Zo heeft de maatschappij onlangs nog twee E2-jets op de luchthaven van Twente moeten parkeren. Door enkele vliegtuigen te stallen zijn er in elk geval voldoende (reserve)onderdelen beschikbaar om de actieve vloot operationeel te houden. Aanvankelijk werd namelijk nog gedacht dat het repareren van een motor zestig dagen zou duren. Die verwachting werd later bijgesteld naar driehonderd.


Nieuw: volg Up in the Sky nu ook via Whatsapp!✈️



Embraer KLM pratt & whitney
Delen: Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email Copy Link
Redactie
  • Website
  • Facebook
  • X (Twitter)
  • LinkedIn

Frequent flyer, luchtvaartprofessional en liefhebber; alles wat je weten wil, je vindt het op Up in the Sky - Alles over luchtvaart.

Gerelateerde Artikelen

Europese fabrikant Airbus huurt Oekraïense Antonov

19/07/2026Niek de Weert

Airbus sleept grote A350-bestelling binnen

19/07/2026Niek de Weert

Enorme ‘file’ van vliegtuigen: Oshkosh op punt van beginnen

19/07/2026Niek de Weert
Recent

Europese fabrikant Airbus huurt Oekraïense Antonov

19/07/2026

Airbus sleept grote A350-bestelling binnen

19/07/2026

Enorme ‘file’ van vliegtuigen: Oshkosh op punt van beginnen

19/07/2026
Populair

Chaos boven Londen: vliegtuigen zenden noodsignaal (7700) uit

15/07/2026

KLM-toestel vliegt van Schiphol naar Maastricht

17/07/2026

TUI-vlucht wijkt uit naar Schiphol door technisch probleem

18/07/2026

Bedankt

Je ontvangt vanaf nu de nieuwsbrief!

.
Up in the Sky
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn YouTube WhatsApp RSS
  • Over Up in the Sky
  • Adverteren
  • Algemene voorwaarden
  • Disclaimer
  • Privacy
  • Manage Consent
  • Contact
© 2026 UpFactory B.V. Alle rechten voorbehouden.

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.