Close Menu
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws
  • Achtergrond
  • Editors’ Choice
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Longread
    • Militair
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Facebook X (Twitter) Instagram LinkedIn YouTube WhatsApp
  • Over Up in the Sky
  • Vacature plaatsen
  • Adverteren
  • Redactie
  • Tip de redactie
  • Contact
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn YouTube WhatsApp
Up in the SkyUp in the Sky
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws

    Rechtszaak tegen TUI eindigt in teleurstelling voor passagiers

    11/05/2026

    ‘Pechvogel’-Boeing 777 van KLM alweer aan de grond

    10/05/2026

    A340 van Schiphol naar Suriname keert om | Video

    09/05/2026

    Nieuwe Transavia A321neo heeft andere oorsprong

    09/05/2026

    Aan boord van de A330 MRTT: mee op een NAVO-tankermissie | Flight Report

    09/05/2026
  • Achtergrond

    Luchtmachtpiloot versus Defensie: Victor blijft knokken

    09/05/2026

    5 uur rijden voor de eerste Braziliaanse Zweedse straaljager

    02/05/2026

    60 jaar Schiphol: van spotter tot man in de toren

    02/05/2026

    Binnenlandse vluchten in Nederland: gaat het er straks zo uitzien?

    25/04/2026

    Comeback: hoe KLM haar ‘cocoon-vloot’ weer laat vliegen

    18/04/2026
  • Editors’ choice

    MD-11 is terug in de lucht

    11/05/2026

    Rechtszaak tegen TUI eindigt in teleurstelling voor passagiers

    11/05/2026

    ‘Pechvogel’-Boeing 777 van KLM alweer aan de grond

    10/05/2026

    Aan boord van de A330 MRTT: mee op een NAVO-tankermissie | Flight Report

    09/05/2026

    Luchtmachtpiloot versus Defensie: Victor blijft knokken

    09/05/2026
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Militair
    • Longread
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Up in the SkyUp in the Sky
Home»Onderwerpen»Airlines»Delta zet drones in voor vliegtuigonderhoud
Airlines

Delta zet drones in voor vliegtuigonderhoud

Door Redactie11 oktober 2024, 12:00 • Update 17 oktober 2024, 13:16Leestijd: 2 minuten
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email
© Remco de Wit
Delen
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email

Delta Air Lines zet drones in voor de visuele inspectie van haar vliegtuigen, na goedkeuring door de Amerikaanse luchtvaartautoriteit FAA. De aanvraag werd ingediend door Delta TechOps, de afdeling die verantwoordelijk is voor het onderhoud van de vloot.

Sinds de goedkeuring geeft Delta aan dat het de drone-inspecties ‘zorgvuldig’ heeft geïntegreerd in zijn onderhoudsprocessen, waarmee de toestellen worden geanalyseerd voordat deze in gebruik worden genomen. Delta onthulde vorige week dat de FAA eerder dit jaar toestemming verleende voor het gebruik van drones, specifiek voor ‘voorwaardelijke visuele inspecties.’ In eerste instantie worden de drones ingezet om vliegtuigen te controleren op schade na blikseminslagen. Dit nieuwe inspectieproces is nu opgenomen in Delta’s Aircraft Maintenance Manual (AMM) voor de gehele vloot, die bestaat uit modellen zoals de Airbus A220-100, A220-300, A319, A320, A330 en A350-900, evenals Boeing-toestellen zoals de 717-200, 737, 757 en 767. In totaal telt Delta’s vloot meer dan 900 vliegtuigen.

Lees ook:  Hoe een Europees vliegveld het decor werd van Amerikaanse strijd

Met deze stap is Delta de eerste Amerikaanse luchtvaartmaatschappij die goedkeuring heeft gekregen van het FAA Certificate Management Office voor het gebruik van drones bij vliegtuiginspecties. Tijdens een inspectie manoeuvreren de drones rond het vliegtuig en leggen gedetailleerde beelden vast zonder dat er menselijke tussenkomst nodig is. TechOps-technici en inspecteurs analyseren vervolgens de foto’s om eventuele schade te identificeren die reparaties vereisen voordat het toestel weer kan vliegen.

Daarnaast versnellen de drones het inspectieproces, waardoor vliegtuigen sneller terug de lucht in kunnen, wat vertragingen en ongemakken voor passagiers minimaliseert. Naar verwachting kunnen narrowbody-vliegtuigen in minder dan anderhalf uur volledig worden gefotografeerd, terwijl het voor widebody-vliegtuigen iets minder dan twee uur zal duren. Dit bespaart gemiddeld zo’n 16 uur aan handmatige arbeid per inspectie. De drones worden ingezet in Delta’s onderhoudsfaciliteiten in Atlanta, Detroit en Minneapolis-St. Paul, zowel binnen als buiten.

Lees ook:  Alaska Airlines komt naar Europa


Nieuw: volg Up in the Sky nu ook via Whatsapp!✈️



Delta delta air lines drones
Delen: Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email Copy Link
Redactie
  • Website
  • Facebook
  • X (Twitter)
  • LinkedIn

Frequent flyer, luchtvaartprofessional en liefhebber; alles wat je weten wil, je vindt het op Up in the Sky - Alles over luchtvaart.

Gerelateerde Artikelen

Airbus A330 van Garuda vliegt 4 uur lang rondjes

11/05/2026Niek de Weert

MD-11 is terug in de lucht

11/05/2026Niek de Weert

Turkish-passagiers moeten Airbus glijdend verlaten

11/05/2026Niek de Weert
Recent

Airbus A330 van Garuda vliegt 4 uur lang rondjes

11/05/2026

MD-11 is terug in de lucht

11/05/2026

Turkish-passagiers moeten Airbus glijdend verlaten

11/05/2026
Populair

Ryanair-passagiers krijgen €10.000 boete: ‘zero tolerance’

08/05/2026

Europees land kijkt naar Turkije voor straaljager

08/05/2026

‘Pechvogel’-Boeing 777 van KLM alweer aan de grond

10/05/2026

Bedankt

Je ontvangt vanaf nu de nieuwsbrief!

.
Up in the Sky
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn YouTube WhatsApp RSS
  • Over Up in the Sky
  • Adverteren
  • Algemene voorwaarden
  • Disclaimer
  • Privacy
  • Manage Consent
  • Contact
© 2026 UpFactory B.V. Alle rechten voorbehouden.

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.