Close Menu
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws
  • Achtergrond
  • Editors’ Choice
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Longread
    • Militair
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Facebook X (Twitter) Instagram LinkedIn YouTube WhatsApp
  • Over Up in the Sky
  • Vacature plaatsen
  • Adverteren
  • Redactie
  • Tip de redactie
  • Contact
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn TikTok YouTube WhatsApp
Up in the SkyUp in the Sky
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws

    KLM-toestel na lange tijd vertrokken vanaf Twente Airport

    15/03/2026

    Emirates A380 maakt comeback op Schiphol

    15/03/2026

    Moskou doelwit van grote zwerm drones

    15/03/2026

    Exclusief: laatste interview Pieter Elbers als topman IndiGo

    14/03/2026

    Elanor Boekholt: ‘Breder kijken dan je eigen instrumentenpaneel’

    14/03/2026
  • Achtergrond

    In de cockpit: wat je allemaal hoort als piloten onder elkaar praten

    15/03/2026

    Exclusief: laatste interview Pieter Elbers als topman IndiGo

    14/03/2026

    Elanor Boekholt: ‘Breder kijken dan je eigen instrumentenpaneel’

    14/03/2026

    Waarom nieuwe vliegtuigen steeds later worden geleverd

    08/03/2026

    Waarom historische vliegtuigen dreigen te verdwijnen

    07/03/2026
  • Editors’ choice

    KLM-toestel na lange tijd vertrokken vanaf Twente Airport

    15/03/2026

    In de cockpit: wat je allemaal hoort als piloten onder elkaar praten

    15/03/2026

    Exclusief: laatste interview Pieter Elbers als topman IndiGo

    14/03/2026

    Elanor Boekholt: ‘Breder kijken dan je eigen instrumentenpaneel’

    14/03/2026

    Amerikaans KC-135-tankervliegtuig neergestort in Irak

    12/03/2026
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Militair
    • Longread
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Up in the SkyUp in the Sky
Home»Onderwerpen»Veiligheid»Incidenten»Twee keer op één dag 737 MAX-toestellen de dupe
Incidenten

Twee keer op één dag 737 MAX-toestellen de dupe

Door Redactie17 oktober 2024, 08:30Leestijd: 2 minuten
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email
Foto ter illustratie © pjs2005 from Hampshire, UK, CC BY-SA 2.0, via Wikimedia Commons
Delen
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email

Twee Boeing 737 MAX 8-vliegtuigen van Akasa Airlines, een luchtvaartmaatschappij uit India, kondigden gisteren de noodtoestand af.

De eerste werd afgekondigd op vlucht QP1141. De 737 MAX, registratie VT-YAS, vertrok 0:30 uur lokale tijd vanuit Kolkata, een stad in het oosten van India, in de richting van Mumbai. Na ongeveer twee uur naderde de machine haar bestemming. Het vliegtuig startte met de daling, maar op dat moment gaven de piloten de noodtoestand af. Wat zich precies aan boord van de 737 afspeelde, is niet duidelijk. Hoewel de squawk code 7700 afgegeven werd, een code die gebruikt wordt als er iets goed mis is met het vliegtuig, zetten de piloten de daling richting Mumbai gewoon voort. Uiteindelijk arriveerde het na twee uur en vijftien minuten veilig op het eindpunt. Veel leek er niet aan de hand, want negen uur later vertrok de 737 MAX alweer voor een vlucht vanuit Mumbai naar Bengaluru.

Twee keer op één dag waren 737 MAX-vliegtuigen van dezelfde luchtvaartmaatschappij de dupe © Flightradar24.com

Nog een keer raak

Diezelfde dag kondigden de piloten van eenzelfde toestel, registratie VT-YBA, wederom de noodtoestand af. Het vliegtuig vertrok 12:15 uur, iets meer dan een halfuur later dan gepland, vanuit Delhi in de richting van Bengaluru. De luchtvaartmaatschappij laat achteraf aan AirLive.net weten dat de piloten na 40 minuten een veiligheidswaarschuwing ontvingen. Waar dat op duidde, is niet duidelijk. Het is evenmin onduidelijk of de veiligheidswaarschuwing verband hield met de twee bommeldingen die afgelopen op twee Air India-vluchten naar de Verenigde Staten gedaan werden. De 737 MAX maakte een draai en vloog terug naar het beginpunt. Daar landde de machine anderhalf uur na take-off. Het vliegtuig stond de rest van de dag aan de grond.

Werken in de Luchtvaart

Officier Vlieger (VWO) – Werken bij Defensie

Verschillend
VWO

Onderofficier Luchtgevechtsleiding – Werken bij Defensie

Uddel
MBO

Officier Vlieger – Werken bij Defensie

Verschillend
737 MAX Delhi India terugkeer Veiligheid
Delen: Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email Copy Link
Redactie
  • Website
  • Facebook
  • X (Twitter)
  • LinkedIn

Frequent flyer, luchtvaartprofessional en liefhebber; alles wat je weten wil, je vindt het op Up in the Sky - Alles over luchtvaart.

Gerelateerde Artikelen

KLM-toestel na lange tijd vertrokken vanaf Twente Airport

15/03/2026Sytse Sijbesma

Emirates A380 maakt comeback op Schiphol

15/03/2026Sytse Sijbesma

Moskou doelwit van grote zwerm drones

15/03/2026Niek de Weert
Recent

KLM-toestel na lange tijd vertrokken vanaf Twente Airport

15/03/2026

In de cockpit: wat je allemaal hoort als piloten onder elkaar praten

15/03/2026

Emirates A380 maakt comeback op Schiphol

15/03/2026
Populair

Stroom aan Airbussen verlaat risicovliegveld

12/03/2026

KLM-toestel na lange tijd vertrokken vanaf Twente Airport

15/03/2026

A320-vlucht vanaf Schiphol wijkt uit

12/03/2026

Bedankt

Je ontvangt vanaf nu de nieuwsbrief!

.

Werken in de Luchtvaart

Officier Vlieger (VWO) – Werken bij Defensie

Verschillend
VWO

Onderofficier Luchtgevechtsleiding – Werken bij Defensie

Uddel
MBO

Officier Vlieger – Werken bij Defensie

Verschillend
Up in the Sky
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn TikTok YouTube WhatsApp RSS
  • Over Up in the Sky
  • Adverteren
  • Algemene voorwaarden
  • Disclaimer
  • Privacy
  • Manage Consent
  • Contact
© 2026 UpFactory B.V. Alle rechten voorbehouden.

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.