Close Menu
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws
  • Achtergrond
  • Editors’ Choice
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Longread
    • Militair
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Facebook X (Twitter) Instagram LinkedIn YouTube WhatsApp
  • Over Up in the Sky
  • Adverteren
  • Redactie
  • Tip de redactie
  • Contact
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn YouTube WhatsApp
Up in the SkyUp in the Sky
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws

    Kabinet weigert Corendon en TUI voor regeringsvliegtuig (737)

    06/10/2026

    Nederlandse AIS Airlines voert eerste vluchten uit in Italië

    06/10/2026

    Retro-Transavia A321 voorlopig niet helemaal retro

    06/10/2026

    Nederlander boos door overboeking: ‘Moet kinderen naar school brengen’

    05/10/2026

    A380 keert terug naar ‘Nederlandse’ luchthaven over de grens

    05/10/2026
  • Achtergrond

    Motor van Boeing 747 vliegt in brand: ‘Mayday Mayday’

    04/10/2026

    KLM verwelkomt eerste Airbus A350

    03/10/2026

    G&G over de Comet-crash, Stuka-final & Oshkosh | Podcast

    20/09/2026

    Airbus A321 ‘gevaarlijk’ dicht bij zweefvliegtuigen: “Mayday”

    19/09/2026

    Exclusief kijkje aan boord: zo sleutelt de Marine aan een NH90

    19/09/2026
  • Editors’ choice

    Kabinet weigert Corendon en TUI voor regeringsvliegtuig (737)

    06/10/2026

    Financiële zorgen bij airBaltic raken piloten en cabin crew

    05/10/2026

    Motor van Boeing 747 vliegt in brand: ‘Mayday Mayday’

    04/10/2026

    Transavia brengt eerbetoon aan Rotterdam met nieuwe Airbus

    04/10/2026

    NH90-vlieger over bijzondere missies: ‘Komt zoveel bij kijken’

    04/10/2026
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Militair
    • Longread
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Up in the SkyUp in the Sky
Home»NL Nieuws»NL Vliegvelden»Plan Schiphol gekraakt: ‘Niet aanvaardbaar’
NL Vliegvelden

Plan Schiphol gekraakt: ‘Niet aanvaardbaar’

Door Redactie27 oktober 2024, 09:00 • Update 10:13Leestijd: 2 minuten
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email
© Arnoud Raeven, KLM
Delen
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email

Hester van Buren, luchthavenwethouder van de gemeente Amsterdam (PvdA) vreest overlast als de Buitenveldertbaan (09/27) op Schiphol in onderhoud gaat.

De start- en landingsbaan met zijn lengte van 3450 meter wordt vaak ingezet bij landingen met een westen- en zuidwestenwind. Als de baan 10 mei tot 28 september volgend jaar, tijdens de drukke zomerperiode, in onderhoud gaat, valt er voor Schiphol tijdelijk een belangrijke landingsbaan weg. Bij eenzelfde windrichting is de kans volgens Van Buren aanwezig dat de Oostbaan, de baan die met 2014 meter de kortste van het vliegveld is, frequenter wordt ingezet. Normaal gesproken wordt deze baan hoofdzakelijk gebruikt door zakenvliegtuigen en is het overige vliegverkeer er vooral op aangewezen tijdens zware zuidwesterstormen.

Lees ook:  Met KLM's nieuwe Airbus naar Zuid-Frankrijk | Flight Report

Vrees voor overlast voor omwonenden

De aanvliegroute van de baan ligt echter boven de Amsterdamse gebieden Noord, Centrum en West. Dit zijn dichtbevolkte gebieden waar circa 400.000 mensen wonen. Van Buren denkt dat de luchtverkeersleiding de Buitenveldertbaan mogelijk ’s nachts eveneens gaat inzetten, met alle gevolgen voor de omwonenden van dien. In een brief aan Pieter van Oord, topman van Schiphol, die ingezien is door AT5, schrijft de luchtvaartwethouder dat in de plannen het perspectief voor de omwonenden ‘volledig’ ontbreekt en dat de plannen hierdoor ‘duidelijk tekortschieten’. ‘Gezien de impact van het onderhoud aan de Buitenveldertbaan had ik graag in een eerder stadium door u geïnformeerd willen worden. Ik verzoek u vriendelijk dat in de toekomst dan ook te doen’, schrijft Van Buren.

Wordt de deadline gehaald?

Ze is er niet zeker van dat het onderhoud 28 september definitief is afgerond zodat de Buitenveldertbaan daarna weer in gebruik genomen kan worden. Indien die deadline niet gehaald wordt, zou de Oostbaan langer ingezet moeten worden. Dan zijn de omwonenden nog niet van het passerende vliegverkeer af. Van Buren, die ervan uitgaat dat alle circa 400.000 mensen die ermee worden geconfronteerd, zich storen aan het overkomende vliegverkeer. Ze pleit ervoor dat Schiphol het aantal vluchten tijdens der onderhoudsperiode van de start- en landingsbaan omlaag brengt.

Amsterdam Buitenveldertbaan Onderhoud oostbaan Schiphol
Delen: Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email Copy Link
Redactie
  • Website
  • Facebook
  • X (Twitter)
  • LinkedIn

Frequent flyer, luchtvaartprofessional en liefhebber; alles wat je weten wil, je vindt het op Up in the Sky - Alles over luchtvaart.

Gerelateerde Artikelen

Kabinet weigert Corendon en TUI voor regeringsvliegtuig (737)

06/10/2026Selim Tuncyurek

Nederlandse AIS Airlines voert eerste vluchten uit in Italië

06/10/2026Leon Holtkuile

Retro-Transavia A321 voorlopig niet helemaal retro

06/10/2026Leon Holtkuile
Recent

Kabinet weigert Corendon en TUI voor regeringsvliegtuig (737)

06/10/2026

Nederlandse AIS Airlines voert eerste vluchten uit in Italië

06/10/2026

Retro-Transavia A321 voorlopig niet helemaal retro

06/10/2026
Populair

KLM niet akkoord met A350-reparatie: ‘Met vuist op tafel moeten slaan’

04/10/2026

Motor van Boeing 747 vliegt in brand: ‘Mayday Mayday’

04/10/2026

B737 van Transavia vliegt 1,5 uur rondjes boven de Noordzee

01/10/2026

Bedankt

Je ontvangt vanaf nu de nieuwsbrief!

.
Up in the Sky
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn YouTube WhatsApp RSS
  • Over Up in the Sky
  • Adverteren
  • Algemene voorwaarden
  • Disclaimer
  • Privacy
  • Manage Consent
  • Contact
© 2026 Blue Pixl Media B.V. (75334313) | Ridderhof 98, 5341 HS Oss | Alle rechten voorbehouden.

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.