Close Menu
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws
  • Achtergrond
  • Editors’ Choice
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Longread
    • Militair
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Facebook X (Twitter) Instagram LinkedIn YouTube WhatsApp
  • Over Up in the Sky
  • Vacature plaatsen
  • Adverteren
  • Redactie
  • Tip de redactie
  • Contact
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn YouTube WhatsApp
Up in the SkyUp in the Sky
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws

    Hulpdiensten paraat voor KLM 777 bij nadering Schiphol

    18/04/2026

    Comeback: hoe KLM haar ‘cocoon-vloot’ weer laat vliegen

    18/04/2026

    Faillissement dreigt voor Amerikaanse airline op Schiphol

    17/04/2026

    TAP-piloten spreken zorgen uit om concurrent KLM en Air France

    17/04/2026

    KLM grijpt in om kerosineprijzen

    17/04/2026
  • Achtergrond

    Comeback: hoe KLM haar ‘cocoon-vloot’ weer laat vliegen

    18/04/2026

    Wat is beter: Boom (zonder boem) of de Concorde?

    11/04/2026

    Door 9/11 miste hij zijn droom: ‘Vliegtuigmodellen geven mij rust’

    11/04/2026

    Straks de grootste ter wereld: hoe traint IndiGo zoveel personeel?

    05/04/2026

    Tips van een piloot: zo overleef je je vlucht met enige stijl

    04/04/2026
  • Editors’ choice

    Comeback: hoe KLM haar ‘cocoon-vloot’ weer laat vliegen

    18/04/2026

    KLM waarschuwt: Nederlanders betalen 8 keer zoveel vliegbelasting

    16/04/2026

    Groningen Airport wil Europa voor zijn met waterstof

    14/04/2026

    Paspoortcontrole op Nederlandse luchthavens is veranderd

    12/04/2026

    Astronauten bedanken Nederland bij terugkeer naar aarde

    11/04/2026
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Militair
    • Longread
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Up in the SkyUp in the Sky
Home»Onderwerpen»Vliegtuigen»Kaken stijf op elkaar rondom koop Tupolev Tu-154
Vliegtuigen

Kaken stijf op elkaar rondom koop Tupolev Tu-154

Door Redactie13 november 2024, 06:49Leestijd: 2 minuten
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email
© Japonský-bonsaj, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
Delen
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email

Cyril Fogas, een ondernemer uit Slowakije, heeft het voormalige regeringsvliegtuig van de Slowaakse regering, een Tupolev Tu-154, gekocht.

Het toestel, registratie OM-BYR, verlaat na veertien jaar de luchthaven van de Slowaakse hoofdstad Bratislava. Enkele jaren geleden toonde Fogas reeds interesse in de Tu-154, maar een koop zat er toen nog niet in. Hij vertelt dat hij geduld moest hebben totdat eind vorig jaar een contract met de regering van Slowakije getekend kon worden. Over die deal geeft de ondernemer geen details. ‘Begrijp alstublieft dat er sprake is van een vertrouwelijkheidsclausule met betrekking tot de aankoopprijs en de details van de deal met de Slowaakse overheid. Daarom kan ik hier niet verder op ingaan’, zegt hij stellig in een interview met de aeroTELEGRAPH. Desondanks reageert Fogus dat de 100.000 euro in ieder geval ‘vele malen overschreden zal worden’.

Lees ook:  Russische Tupolevs keren “terug” naar Moskou 

Verplaatsing naar pretpark

De ondernemer wil de Tu-154 transporteren naar het pretpark Fantazia. Dat park ligt in Liptovský Mikuláš en is iets minder dan 300 kilometer verwijderd van de luchthaven van Bratislava. Het wordt een bijzonder grote uitdaging om het toestel te verplaatsen. Fogus vertelt dat het eerst moest worden ontmanteld. ‘Ik heb de Tupolev samen met mijn medewerkers, ongeveer acht tot twaalf collega’s, van wie sommigen mij al hadden geholpen met het andere vliegtuig (Fogus kocht eerder andere vliegtuigen, red.), gedemonteerd’, zegt hij. Bovendien droegen logistieke bedrijven hun steentje bij.

Complexe logistieke operatie

De Slowaakse ondernemer geeft aan dat hij in Slowakije geen bedrijf kon vinden die deze klus autonoom kon klaren. Daardoor trommelde hij een Tsjechisch bedrijf op, die hem eerder hielp met het vervoer van de romp van een Aeroflot-Airbus A320 vanuit Ostrava Airport naar Liptovský Mikuláš. De onderneming gaat dit samen met een Slowaaks bedrijf doen. ‘De planning hiervoor was erg complex omdat, we ook over de bergen heen moeten’, aldus Fogus. In het pretpark wordt de Tu-154 weer in elkaar gezet en opnieuw geverfd.


Nieuw: volg Up in the Sky nu ook via Whatsapp!✈️



contract ontmanteling Regeringsvliegtuig Slowakije Tupolev
Delen: Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email Copy Link
Redactie
  • Website
  • Facebook
  • X (Twitter)
  • LinkedIn

Frequent flyer, luchtvaartprofessional en liefhebber; alles wat je weten wil, je vindt het op Up in the Sky - Alles over luchtvaart.

Gerelateerde Artikelen

Potentiële megafusie met United: ‘Geen interesse’ 

18/04/2026Leon Holtkuile

Rusland moet nog langer wachten op nieuwe vliegtuigen 

18/04/2026Leon Holtkuile

Hulpdiensten paraat voor KLM 777 bij nadering Schiphol

18/04/2026Niek de Weert
Recent

Potentiële megafusie met United: ‘Geen interesse’ 

18/04/2026

Rusland moet nog langer wachten op nieuwe vliegtuigen 

18/04/2026

Hulpdiensten paraat voor KLM 777 bij nadering Schiphol

18/04/2026
Populair

“Betoverend” vliegtuig trekt de aandacht op Schiphol

14/04/2026

Vernieuwing Transavia valt niet bij iedereen in de smaak

14/04/2026

Transavia slaat handen ineen met Augurkenkoning

15/04/2026

Bedankt

Je ontvangt vanaf nu de nieuwsbrief!

.
Up in the Sky
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn YouTube WhatsApp RSS
  • Over Up in the Sky
  • Adverteren
  • Algemene voorwaarden
  • Disclaimer
  • Privacy
  • Manage Consent
  • Contact
© 2026 UpFactory B.V. Alle rechten voorbehouden.

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.