Close Menu
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws
  • Achtergrond
  • Editors’ Choice
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Longread
    • Militair
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Facebook X (Twitter) Instagram LinkedIn YouTube WhatsApp
  • Over Up in the Sky
  • Vacature plaatsen
  • Adverteren
  • Redactie
  • Tip de redactie
  • Contact
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn YouTube WhatsApp
Up in the SkyUp in the Sky
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws

    Na Nederlandse Chinooks volgt meer luchtsteun voor België

    19/08/2026

    TUI vernieuwt Nederlandse vloot met grotere Boeing-vliegtuigen

    19/08/2026

    Nieuwe staking Schiphol-medewerkers op komst: ‘Zwaar werk’

    18/08/2026

    Boeing 737’s komen gevaarlijk dicht bij elkaar: TUI-piloot grijpt in

    18/08/2026

    Nederlandse airline breidt verder uit

    18/08/2026
  • Achtergrond

    Nèt zo easy: over het voor de neus van KLM weggekaapte easyJet

    15/08/2026

    Van turbulentie tot vrijheid: KLM-steward Michael de Vos over zijn vak

    08/08/2026

    Aspire’s David Collyer revolutioneert lounges op Schiphol

    04/08/2026

    Marjan Rintel en de Fransen: moet KLM géén Airbussen kopen?

    01/08/2026

    Oud-KLM-captain: ‘Laat mij maar vliegen’

    01/08/2026
  • Editors’ choice

    Airbus stuurt nieuw vliegtuig binnenkort de lucht in

    19/08/2026

    Na Nederlandse Chinooks volgt meer luchtsteun voor België

    19/08/2026

    Boeing 737’s komen gevaarlijk dicht bij elkaar: TUI-piloot grijpt in

    18/08/2026

    China en Rusland in gesprek over speciale vluchten

    18/08/2026

    Slag om Italië: opent Emirates nieuwe hub in Europa?

    17/08/2026
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Militair
    • Longread
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Up in the SkyUp in the Sky
Home»Onderwerpen»Veiligheid»Actie na fatale 737-crash
Veiligheid

Actie na fatale 737-crash

Door Redactie31 december 2024, 10:00Leestijd: 2 minuten
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email
Foto ter illustratie © lasta29, CC BY 2.0, via Wikimedia Commons
Delen
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email

Choi Sang-mok, de president van Zuid-Korea, wil dat onderzoek gedaan wordt naar het luchtvaartsysteem van het land naar aanleiding van de fatale crash van een Boeing 737-800 van Jeju Air.

Dat kondigde hij maandag volgens ABC tijdens een vergadering in Seoul, de hoofdstad van het land, aan. Voordat de noodveiligheidsinspectie van start gaat, wil Choi eerst alle slachtoffers identificeren, hun families ondersteunen en de overlevenden laten behandelen. ‘Nog voordat de definitieve resultaten bekend zijn, vragen we dat ambtenaren het onderzoeksproces naar het ongeval transparant bekendmaken en de nabestaanden onmiddellijk informeren’, zegt de Zuid-Koreaanse president.

Onderzoek

Choi gaf het ministerie van Transport van het land de opdracht onderzoek te doen. ‘Zodra het onderzoek van het ongeval is uitgevoerd, wordt het ministerie van Transport verzocht een noodveiligheidsinspectie uit te voeren van het gehele luchtvaartsysteem om herhaling van vliegtuigongelukken te voorkomen’, zegt hij. Als eerste stap wil de president een speciale inspectie laten uitvoeren van alle 101 Boeing 737-800-vliegtuigen. Behalve Jeju Air vliegt bijvoorbeeld Korean Air met dit type. Maandag werd al de opdracht gegeven te kijken naar het onderhoud van componenten van de toestellen.

Veel vragen onbeantwoord

Er zijn naar aanleiding van de crash nog steeds veel vragen. De 737 zou één minuut nadat de luchtverkeersleiding de piloten had gewaarschuwd voor vogels in de buurt te maken hebben gehad met een bird strike. Als gevolg hiervan gaven de vliegers een Mayday Mayday-signaal af. Dat kwam doordat het onderstel niet uitgeklapt was. Experts vragen zich dan ook af hoe dit heeft kunnen gebeuren. Daarna weten zij nog niet waarom de 737 met een hoge snelheid een landing op haar romp en motoren maakte. En uiteraard, waarom stond er een muur aan het einde van de landingsbaan? ‘Normaal gesproken heb je op een vliegveld met een landingsbaan aan het einde geen muur’, stelt Christian Beckert, een expert op het gebied van vliegveiligheid en tevens piloot bij Lufthansa.


Nieuw: volg Up in the Sky nu ook via Whatsapp!✈️



Boeing 737-800 Crash JeJu Air Onderzoek Zuid-Korea
Delen: Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email Copy Link
Redactie
  • Website
  • Facebook
  • X (Twitter)
  • LinkedIn

Frequent flyer, luchtvaartprofessional en liefhebber; alles wat je weten wil, je vindt het op Up in the Sky - Alles over luchtvaart.

Gerelateerde Artikelen

Turkish Airlines Boeing 777 vestigt nieuw record

19/08/2026Leon Holtkuile

Airbus stuurt nieuw vliegtuig binnenkort de lucht in

19/08/2026Leon Holtkuile

Airbus A320 botst bijna op Europees blusvliegtuig

19/08/2026Leon Holtkuile
Recent

Turkish Airlines Boeing 777 vestigt nieuw record

19/08/2026

Airbus stuurt nieuw vliegtuig binnenkort de lucht in

19/08/2026

Airbus A320 botst bijna op Europees blusvliegtuig

19/08/2026
Populair

KLM-vliegtuig kan niet landen door hond op landingsbaan Schiphol

16/08/2026

‘Nederlandse’ luchthaven vlak over de grens breidt uit

17/08/2026

Geruchten over Air France-KLM en easyJet zwellen aan

17/08/2026

Bedankt

Je ontvangt vanaf nu de nieuwsbrief!

.
Up in the Sky
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn YouTube WhatsApp RSS
  • Over Up in the Sky
  • Adverteren
  • Algemene voorwaarden
  • Disclaimer
  • Privacy
  • Manage Consent
  • Contact
© 2026 Blue Pixl Media B.V. (75334313) | Ridderhof 98, 5341 HS Oss | Alle rechten voorbehouden.

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.