Afgelopen weekend meldde de NTSB dat vrijdag 8 februari de meest belangrijke wrakstukken uit de Potomac-rivier zijn gehaald.
Volgens de NTSB gaat het vooral om de grootste wrakstukken van zowel de CRJ700 als de Black Hawk-helikopter. De onderdelen zijn verplaatst naar een beveiligde luchthavenfaciliteit voor verder onderzoek en documentatie. ‘Onderzoekers zullen onder andere markeringen en plekken bestuderen die inzicht kunnen geven in de hoek van de botsing. Andere teams hebben ook het Traffic Collision Avoidance System (TCAS) van de CRJ teruggevonden en extra avionica uit de Black Hawk gehaald’, aldus de NTSB. Ondertussen wordt de rivierbodem nog steeds afgezocht om kleinere wrakstukken te identificeren en te bergen.
Dinsdag 4 februari werden de laatste lichamen van de 67 slachtoffers uit het ijskoude water in Washington gehaald. De aandacht vestigde zich vervolgens op het bergen van het wrak. Een groot deel van de romp van de CRJ, inclusief ramen, de rechtermotor en de rood/wit/blauw gekleurde staat kwamen duidelijk zichtbaar naar boven. Eerder vonden onderzoekers ook al de twee zwarte dozen van het vliegtuig.
Zwarte dozen
De eerste gegevens uit de zwarte dozen geven reeds enkele aanknopingspunten. Zo blijkt uit de vluchtgegevensrecorder dat de neus van het vliegtuig licht omhoog tipte momenten voor de crash wat zou kunnen betekenen dat er een ontwijkingspoging gestart was. De autoriteiten in Washington willen er echter nog geen conclusies aan verbinden. ‘Ze nemen de gegevens mee en verzekeren dat die accuraat zijn, dat de tijdstempels correct zijn zodat ze die aan de gegevens van het vliegtuig kunnen verbinden opdat informatie publiekelijk gedeeld kan worden’, aldus de voorzitter van de NTSB.
Verschillend
