Close Menu
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws
  • Achtergrond
  • Editors’ Choice
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Longread
    • Militair
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Facebook X (Twitter) Instagram LinkedIn YouTube WhatsApp
  • Over Up in the Sky
  • Vacature plaatsen
  • Adverteren
  • Redactie
  • Tip de redactie
  • Contact
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn TikTok YouTube WhatsApp
Up in the SkyUp in the Sky
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws

    Na Schiphol nu ook Duitsland en Oostenrijk aan de beurt

    13/01/2026

    Delta-vlucht naar Schiphol krijgt prettige upgrade

    13/01/2026

    KLM zet grote vliegtuigen in op korte routes

    12/01/2026

    Elf jaar later: waar zijn de laatste KLM-MD-11’s nu?

    11/01/2026

    Kijktip: had Nederland andere straaljagers moeten kopen?

    10/01/2026
  • Achtergrond

    De-icen: verleerd of nooit gekend? | Column

    10/01/2026

    Wat doet deze maatschappij op Schiphol?

    04/01/2026

    Mijn schoonvader was de held van deze vlucht | Column

    03/01/2026

    Vliegtuigen als afval | Achtergrond

    03/01/2026

    Zo gaan Scandinavische luchtmachten om met sneeuw

    01/01/2026
  • Editors’ choice

    KLM zet grote vliegtuigen in op korte routes

    12/01/2026

    Bijna klaar, maar dit staat grotere Boeing 737 nog in de weg

    12/01/2026

    Elf jaar later: waar zijn de laatste KLM-MD-11’s nu?

    11/01/2026

    Onzichtbare birdstrike zorgt voor kopzorgen bij A350

    11/01/2026

    Kijktip: had Nederland andere straaljagers moeten kopen?

    10/01/2026
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Militair
    • Longread
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Up in the SkyUp in the Sky
Home»Algemeen»Opmerkelijk»737-piloten ‘zien oppervlak voor iets anders aan’
Opmerkelijk

737-piloten ‘zien oppervlak voor iets anders aan’

Door Redactie22 maart 2025, 10:00 • Update 20:19Leestijd: 2 minuten
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email
© Remco de Wit
Delen
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email

Een take-off van een Boeing 737-800 van Southwest Airlines werd afgelopen donderdag op de luchthaven van het Amerikaanse Orlando afgebroken.

Het toestel, registratie N8315C, maakte zich op voor de binnenlandse vlucht WN3278 naar Albany Airport, een luchthaven in de staat New York. De machine reed op een taxibaan die parallel lag aan de startbaan. De luchtverkeersleiding gaf de piloten toestemming daarvan op te stijgen. Een woordvoerder van Southwest Airlines laat weten dat de vliegers ‘het oppervlak aanzagen voor de nabijgelegen startbaan’, iets wat in de luchtvaart opvallend genoeg vaker voorkomt.

Southwest Airlines 737 nearly takes off from a taxiway at Orlando International Airport, the FAA have said.

An air traffic controller noticed the issue and stopped the flight's departure. pic.twitter.com/iU0Gs8vX8b

— Breaking Aviation News & Videos (@aviationbrk) March 21, 2025

Take-off van taxibaan

Zowel de luchtverkeersleiders als de piloten waren zich er niet van bewust dat ze zich niet op de startbaan bevonden. Daarom werd de take-off van de 737 in gang gezet. Die werd echter snel afgebroken. ‘Een luchtverkeersleider op Orlando International Airport trok de toestemming voor Southwest Airlines-vlucht 3278 in om op te stijgen nadat het vliegtuig was begonnen met opstijgen van een taxibaan’, laat de FAA in een statement weten. Er waren geen andere vliegtuigen bij het incident betrokken.

Vervangend vliegtuig

De 737 reed terug naar het platform. Daar werden de passagiers overgezet op een ander vliegtuig met een nieuwe bemanning. Wat de reden hiervan was, is onduidelijk. Een 737 MAX 8, registratie N8802Q, steeg uiteindelijk 13:20 uur lokale tijd op, bijna vier uur later dan het vluchtschema voorschreef. Met een vertraging van iets meer dan drie uur arriveerde de machine in Albany. Southwest Airlines werkt samen met de Federal Aviation Administration (FAA) en de National Transportation Safety Board (NTSB) naar de toedracht van dit incident.


Klaar voor avontuur? Dit is je kans!



Werken in de Luchtvaart

Officier Vlieger – Werken bij Defensie

Verschillend

Onderofficier Luchtgevechtsleiding – Werken bij Defensie

Uddel
MBO

Officier Vlieger (VWO) – Werken bij Defensie

Verschillend
VWO
737 luchtverkeersleiders Orlando Southwest Airlines taxibaan
Delen: Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email Copy Link
Redactie
  • Website
  • Facebook
  • X (Twitter)
  • LinkedIn

Frequent flyer, luchtvaartprofessional en liefhebber; alles wat je weten wil, je vindt het op Up in the Sky - Alles over luchtvaart.

Gerelateerde Artikelen

Turkish Airlines doet journalist in de ban

14/01/2026Niek de Weert

Flinke tegenvaller voor Chinese vliegtuigfabrikant

14/01/2026Niek de Weert

Bemanning krijgt Airbus niet de lucht in

14/01/2026Niek de Weert
Recent

Turkish Airlines doet journalist in de ban

14/01/2026

Flinke tegenvaller voor Chinese vliegtuigfabrikant

14/01/2026

Bemanning krijgt Airbus niet de lucht in

14/01/2026
Populair

Elf jaar later: waar zijn de laatste KLM-MD-11’s nu?

11/01/2026

Kijktip: had Nederland andere straaljagers moeten kopen?

10/01/2026

Ministerie geeft toe: ‘dan hadden ze nog geleefd’

10/01/2026

Bedankt

Je ontvangt vanaf nu de nieuwsbrief!

.

Werken in de Luchtvaart

Officier Vlieger (VWO) – Werken bij Defensie

Verschillend
VWO

Onderofficier Luchtgevechtsleiding – Werken bij Defensie

Uddel
MBO

Officier Vlieger – Werken bij Defensie

Verschillend
Up in the Sky
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn TikTok YouTube WhatsApp RSS
  • Over Up in the Sky
  • Adverteren
  • Algemene voorwaarden
  • Disclaimer
  • Privacy
  • Manage Consent
  • Contact
© 2026 UpFactory B.V. Alle rechten voorbehouden.

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.