Close Menu
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws
  • Achtergrond
  • Editors’ Choice
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Longread
    • Militair
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Facebook X (Twitter) Instagram LinkedIn YouTube WhatsApp
  • Over Up in the Sky
  • Vacature plaatsen
  • Adverteren
  • Redactie
  • Tip de redactie
  • Contact
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn YouTube WhatsApp
Up in the SkyUp in the Sky
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws

    Rotterdam Airport serveert kapsalon en broodje bal in ‘Metropole’

    22/04/2026

    Topman Air France-KLM haalt uit naar Lufthansa na stakingen

    21/04/2026

    Medische noodsituatie KLM-vlucht Suriname, toestel wijkt uit

    21/04/2026

    Bekende Europese airline schrapt vluchten naar Schiphol

    21/04/2026

    Nederlandse F-35’s vliegen vanaf vliegbasis Eindhoven

    20/04/2026
  • Achtergrond

    Comeback: hoe KLM haar ‘cocoon-vloot’ weer laat vliegen

    18/04/2026

    Wat is beter: Boom (zonder boem) of de Concorde?

    11/04/2026

    Door 9/11 miste hij zijn droom: ‘Vliegtuigmodellen geven mij rust’

    11/04/2026

    Straks de grootste ter wereld: hoe traint IndiGo zoveel personeel?

    05/04/2026

    Tips van een piloot: zo overleef je je vlucht met enige stijl

    04/04/2026
  • Editors’ choice

    Medische noodsituatie KLM-vlucht Suriname, toestel wijkt uit

    21/04/2026

    Grote vraag naar Europese vluchten vanuit Azië

    20/04/2026

    Nederlandse F-35’s vliegen vanaf vliegbasis Eindhoven

    20/04/2026

    KLM-tickets naar Suriname nóg duurder, gevoelige zaak

    19/04/2026

    Transavia ziet drukte fors toenemen: ‘Operatie op volle kracht’

    19/04/2026
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Militair
    • Longread
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Up in the SkyUp in the Sky
Home»Onderwerpen»Duurzaamheid»Innovatie»Chauffeurloze bus vanaf Rotterdam The Hague Airport
Innovatie

Chauffeurloze bus vanaf Rotterdam The Hague Airport

Door Redactie12 juli 2025, 11:00Leestijd: 2 minuten
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email
© Rotterdam The Hague Airport
Delen
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email

Tussen Rotterdam The Hague Airport en het Rotterdamse metrostation Meijerssplein rijdt sinds afgelopen vrijdag een zelfrijdende bus.

Het moment werd die dag gevierd met onder meer Robert Tieman, minister van Infrastructuur en Waterstaat. Hij stapte samen met genodigden aan boord voor de eerste rit. De lijn staat te boek als lijn 533 en treedt vanaf 1 augustus in dienst. Bus 33 blijft gewoon volgens dienstregeling rijden. Het zelfrijdende voertuig biedt plaats aan twintig passagiers en er is ruimte om bagage mee te nemen.

Met een bus zónder chauffeur van metrostation Meijersplein naar Rotterdam The Hague Airport? Dat kan binnenkort met deze zelfrijdende bus!

Wethouder Lansink: 'Een primeur waar we trots op mogen zijn.'

Lees meer: 🔗 https://t.co/4VtjvpqxY1 pic.twitter.com/kMiVji6aZa

— B en W Rotterdam (@College010) July 11, 2025

Samenwerking

Rotterdam The Hague Airport is samen met DAM Shuttles, RET, Metropoolregio Rotterdam Den Haag (MRDH), HTM en de gemeente Rotterdam de mogelijkheden gaan verkennen. ‘Dankzij onze kleinschaligheid en nauwe samenwerking met onze partners kunnen we samen testen en komen we tot mooie resultaten’, aldus Wilma van Dijk, algemeen directeur van de luchthaven, in een verklaring. ‘Onze luchthaven is een proeftuin voor innovatie, waar we onze luchthaven openstellen als testlocatie voor nieuwe technologieën en duurzame oplossingen, zoals deze zero-emissie autonome bus.’

Niet volledig zelfrijdend

De bus onderging verschillende tests. De Rijksdienst voor het Wegverkeer (RDW) verleende goedkeuring om de bus haar debuut op het wegdek te laten maken. De route tussen Rotterdam The Hague Airport en het metrostation is overzichtelijk en het bevat weinig lastige verkeerssituaties. De bussen zijn voorzien van sensoren, radar- en camerasystemen die de omgeving voortdurend in de gaten houden. Het voertuig is echter niet volledig onbemand. In Nederland is het niet toegestaan om zelfrijdende voertuigen op openbare wegen toe te laten. Daarom is er een zogeheten ‘safety driver’ aanwezig, die kan ingrijpen indien nodig.


Nieuw: volg Up in the Sky nu ook via Whatsapp!✈️



innovatie passagiers rotterdam rotterdam the hague airport
Delen: Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email Copy Link
Redactie
  • Website
  • Facebook
  • X (Twitter)
  • LinkedIn

Frequent flyer, luchtvaartprofessional en liefhebber; alles wat je weten wil, je vindt het op Up in the Sky - Alles over luchtvaart.

Gerelateerde Artikelen

Rusland brengt ‘maïsvliegtuig’ uit jaren ’40 terug in dienst

22/04/2026Leon Holtkuile

Airbus A321neo keert na 53 dagen terug naar huis

22/04/2026Selim Tuncyurek

Rotterdam Airport serveert kapsalon en broodje bal in ‘Metropole’

22/04/2026Leon Holtkuile
Recent

Rusland brengt ‘maïsvliegtuig’ uit jaren ’40 terug in dienst

22/04/2026

Airbus A321neo keert na 53 dagen terug naar huis

22/04/2026

Rotterdam Airport serveert kapsalon en broodje bal in ‘Metropole’

22/04/2026
Populair

KLM-tickets naar Suriname nóg duurder, gevoelige zaak

19/04/2026

Medische noodsituatie KLM-vlucht Suriname, toestel wijkt uit

21/04/2026

Luchtvaart onder druk: ‘Dit gaat de hele Nederlandse bevolking aan’

19/04/2026

Bedankt

Je ontvangt vanaf nu de nieuwsbrief!

.
Up in the Sky
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn YouTube WhatsApp RSS
  • Over Up in the Sky
  • Adverteren
  • Algemene voorwaarden
  • Disclaimer
  • Privacy
  • Manage Consent
  • Contact
© 2026 UpFactory B.V. Alle rechten voorbehouden.

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.