Close Menu
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws
  • Achtergrond
  • Editors’ Choice
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Longread
    • Militair
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Facebook X (Twitter) Instagram LinkedIn YouTube WhatsApp
  • Over Up in the Sky
  • Vacature plaatsen
  • Adverteren
  • Redactie
  • Tip de redactie
  • Contact
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn YouTube WhatsApp
Up in the SkyUp in the Sky
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws

    Dorpen boos op Schiphol

    10/04/2026

    Passagiers op Schiphol verrast door opvallende verschijning

    09/04/2026

    Valse bommelding oorzaak chaos vliegverkeer Curaçao

    09/04/2026

    Na Spaanse prinses Leonor start ook Amalia bij de Luchtmacht

    09/04/2026

    Analyse: Wat betekent staakt-het-vuren Iran voor airlines?

    08/04/2026
  • Achtergrond

    Straks de grootste ter wereld: hoe traint IndiGo zoveel personeel?

    05/04/2026

    Tips van een piloot: zo overleef je je vlucht met enige stijl

    04/04/2026

    Kwalijk spel inzake Pan Am 747-crash?

    04/04/2026

    Bijzonder: op kraambezoek bij de eerste A350 voor KLM

    28/03/2026

    ‘Historische vliegtuigen zijn meer dan oud ijzer’

    21/03/2026
  • Editors’ choice

    Valse bommelding oorzaak chaos vliegverkeer Curaçao

    09/04/2026

    Transavia krijgt nog meer concurrentie van easyJet

    07/04/2026

    Corendon, TUI, KLM en Transavia starten zomerseizoen

    05/04/2026

    Tips van een piloot: zo overleef je je vlucht met enige stijl

    04/04/2026

    Kwalijk spel inzake Pan Am 747-crash?

    04/04/2026
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Militair
    • Longread
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Up in the SkyUp in the Sky
Home»NL Nieuws»NL Vliegvelden»Mogelijk vaker omleiding naar kortste baan Schiphol
NL Vliegvelden

Mogelijk vaker omleiding naar kortste baan Schiphol

Door Redactie21 augustus 2025, 12:00Leestijd: 2 minuten
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email
© Schiphol
Delen
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email

Er was veel te doen om de zonnepanelen nabij de Polderbaan (18R/36L) en Zwanenburgbaan (18C/36C) op Schiphol, maar die mogen met speciaal folie op de lange termijn uiteindelijk toch blijven staan.

Hoewel de zonnepanelen niet verwijderd worden, worden die wel tijdelijk weggehaald om ze vervolgens te bedekken met folie, die weerkaatsing voorkomt. Dat is het resultaat van een overleg tussen Schiphol, De Groene Energie Corridor (DGEC), de Gemeente Haarlemmermeer en het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat (IenW). Alle partijen dragen financieel hieraan bij. De rechter oordeelde vorige maand dat 78.000 panelen weggehaald dienden te worden wegens het weerkaatsende licht. De oplossing is veilig genoeg bevonden door het Integral Safety Management System (ISMS). ‘Dankzij de goede samenwerking met alle betrokken partijen, kunnen we duurzame energie en vliegveiligheid samen laten gaan’, aldus Bert Cremers, directeur van de DGEC, in een verklaring.

Lees ook:  A320-vlucht vanaf Schiphol wijkt uit

After intensive consultations, Schiphol, De Groene Energie Corridor (DGEC), the municipality of Haarlemmermeer and the Ministry of Infrastructure and Water Management (I&W) have found a solution for the solar park located beneath the approach routes of the Polderbaan and…

— Schiphol (@Schiphol) August 21, 2025

Tijdelijke oplossingen

Inmiddels is de DGEC begonnen met het weghalen van de eerste 78.000 zonnepanelen op de A- en B-velden. Vervolgens moeten de resterende 150.000 op de C- en D-velden gedemonteerd worden. De operatie kost echter tijd. Dat betekent dat er komende maanden nog steeds zonnepanelen zonder folie nabij de Polderbaan en Zwanenburgbaan staan. Daarom worden vanaf 28 augustus dit jaar tot 29 september volgend jaar tijdelijke maatregelen genomen.

Omleiding naar Oostbaan

Door de stand van de zon kan die tweede landingsbaan tussen 14:40 en 17:00 uur enige tijd niet beschikbaar zijn. Dit varieert tussen een paar minuten en een uur. Het landende verkeer wordt dan omgeleid naar de Oostbaan (04/22), de kortste baan van Schiphol. Indien de operatie eerder klaar is, wordt de maatregel vroegtijdig opgeheven. ‘We zijn blij dat we nu op weg zijn naar een oplossing die ruimte biedt voor veilig vliegverkeer, een betrouwbare luchthavenoperatie én duurzame energie’, zegt Patricia Vitalis, COO van Schiphol.


Nieuw: volg Up in the Sky nu ook via Whatsapp!✈️



Schiphol vliegveiligheid Zonnepanelen Zwanenburgbaan
Delen: Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email Copy Link
Redactie
  • Website
  • Facebook
  • X (Twitter)
  • LinkedIn

Frequent flyer, luchtvaartprofessional en liefhebber; alles wat je weten wil, je vindt het op Up in the Sky - Alles over luchtvaart.

Gerelateerde Artikelen

Tweede leven voor A340’s van Lufthansa

10/04/2026Niek de Weert

FAA deelt hoge boetes uit: ‘onvoldoende getest’

10/04/2026Niek de Weert

American Airlines neemt ingrijpende maatregelen tegen hoge olieprijs

10/04/2026Niek de Weert
Recent

Tweede leven voor A340’s van Lufthansa

10/04/2026

FAA deelt hoge boetes uit: ‘onvoldoende getest’

10/04/2026

American Airlines neemt ingrijpende maatregelen tegen hoge olieprijs

10/04/2026
Populair

Opvallend vliegtuig verschenen op Groningen Airport

07/04/2026

Passagiers op Schiphol verrast door opvallende verschijning

09/04/2026

Soap rond presidentieel vliegtuig krijgt nieuwe wending

07/04/2026

Bedankt

Je ontvangt vanaf nu de nieuwsbrief!

.
Up in the Sky
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn YouTube WhatsApp RSS
  • Over Up in the Sky
  • Adverteren
  • Algemene voorwaarden
  • Disclaimer
  • Privacy
  • Manage Consent
  • Contact
© 2026 UpFactory B.V. Alle rechten voorbehouden.

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.