Close Menu
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws
  • Achtergrond
  • Editors’ Choice
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Longread
    • Militair
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Facebook X (Twitter) Instagram LinkedIn YouTube WhatsApp
  • Over Up in the Sky
  • Vacature plaatsen
  • Adverteren
  • Redactie
  • Tip de redactie
  • Contact
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn YouTube WhatsApp
Up in the SkyUp in the Sky
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws

    Waarom Portugal voor Air France-KLM zou kiezen

    22/04/2026

    Rotterdam Airport serveert kapsalon en broodje bal in ‘Metropole’

    22/04/2026

    Topman Air France-KLM haalt uit naar Lufthansa na stakingen

    21/04/2026

    Medische noodsituatie KLM-vlucht Suriname, toestel wijkt uit

    21/04/2026

    Bekende Europese airline schrapt vluchten naar Schiphol

    21/04/2026
  • Achtergrond

    Comeback: hoe KLM haar ‘cocoon-vloot’ weer laat vliegen

    18/04/2026

    Wat is beter: Boom (zonder boem) of de Concorde?

    11/04/2026

    Door 9/11 miste hij zijn droom: ‘Vliegtuigmodellen geven mij rust’

    11/04/2026

    Straks de grootste ter wereld: hoe traint IndiGo zoveel personeel?

    05/04/2026

    Tips van een piloot: zo overleef je je vlucht met enige stijl

    04/04/2026
  • Editors’ choice

    Medische noodsituatie KLM-vlucht Suriname, toestel wijkt uit

    21/04/2026

    Grote vraag naar Europese vluchten vanuit Azië

    20/04/2026

    Nederlandse F-35’s vliegen vanaf vliegbasis Eindhoven

    20/04/2026

    KLM-tickets naar Suriname nóg duurder, gevoelige zaak

    19/04/2026

    Transavia ziet drukte fors toenemen: ‘Operatie op volle kracht’

    19/04/2026
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Militair
    • Longread
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Up in the SkyUp in the Sky
Home»Algemeen»Opmerkelijk»A320neo en 737 riepen om zelfde reden noodtoestand af
Opmerkelijk

A320neo en 737 riepen om zelfde reden noodtoestand af

Door Redactie15 september 2025, 08:30Leestijd: 2 minuten
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email
Foto ter illustratie © Riik@mctr, CC BY-SA 2.0, via Wikimedia Commons
Delen
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email

Onderweg naar Manchester Airport kondigden zowel een Airbus A320neo van Jordanian Airlines als een Boeing 737-800 van de Engelse tak van TUI bijna tegelijk de noodtoestand af wegens een brandstoftekort.

Het eerste vliegtuig, de A320neo met registratie JY-RAJ, steeg 11:10 uur lokale tijd op vanuit Amman, de hoofdstad van Jordanië. Na circa vijf uur te hebben gevlogen naderde de machine haar bestemming. Echter, op dat moment werd de luchthaven van Manchester geteisterd door zware regelval, onweer en bliksem. Daardoor werden meerdere vliegtuigen die op weg waren naar dat vliegveld in de regio in de wachtstand gezet, zo ook de A321neo.

Lees ook:  TUI-vlucht vanuit Rotterdam keert pas dag later terug
Door een brandstoftekort kondigden de piloten van de A320neo de noodtoestand af © Flightradar24.com

Noodtoestand in wachtstand

De machine kwam ten oosten van Manchester Airport in een holding pattern te vliegen, maar de piloten deden algauw melding van een noodtoestand wegens een brandstoftekort. Dat zorgde ervoor dat het toestel maar één rondje hoefde te vliegen en voorrang kreeg om te landen, bevestigt een woordvoerder van de luchthaven bij Manchester Evening News. Uiteindelijk arriveerde de A320neo veilig op de plaats van bestemming.

Niet veel later stevende de 737 ook af op een brandstoftekort © Flightradar24.com

Nog een keer squawk code 7700

Nog geen enkele minuten later kondigden de piloten van de TUI-737, registratie G-TAWO, toevallig ook de squawk code 7700 af. Dat vliegtuig was enkele uren eerder opgestegen vanuit het Griekse Thessaloniki en kwam door de slechte weersomstandigheden ten zuidoosten van Manchester in de wachtstand terecht. In tegenstelling tot de A320neo kon de 737 nog wel enkele rondjes vliegen, maar gaven na verloop van tijd deden deze vliegers ook melding van een noodtoestand omdat zij afstevenden op een brandstoftekort. Daarom werd besloten een ongeplande landing te maken op de in het noordoosten van Engeland gelegen luchthaven van Newcastle. Daar landde de 737 veilig. Later die dag vloog de machine van daaraf alsnog naar Manchester Airport.


Nieuw: volg Up in the Sky nu ook via Whatsapp!✈️



Airbus A320neo Boeing 737-800 Manchester tui
Delen: Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email Copy Link
Redactie
  • Website
  • Facebook
  • X (Twitter)
  • LinkedIn

Frequent flyer, luchtvaartprofessional en liefhebber; alles wat je weten wil, je vindt het op Up in the Sky - Alles over luchtvaart.

Gerelateerde Artikelen

Air Canada crasht bijna opnieuw in New York

22/04/2026Leon Holtkuile

Waarom Portugal voor Air France-KLM zou kiezen

22/04/2026Leon Holtkuile

Lufthansa annuleert duizenden vluchten

22/04/2026Leon Holtkuile
Recent

Air Canada crasht bijna opnieuw in New York

22/04/2026

Waarom Portugal voor Air France-KLM zou kiezen

22/04/2026

Lufthansa annuleert duizenden vluchten

22/04/2026
Populair

Medische noodsituatie KLM-vlucht Suriname, toestel wijkt uit

21/04/2026

KLM-tickets naar Suriname nóg duurder, gevoelige zaak

19/04/2026

Luchtvaart onder druk: ‘Dit gaat de hele Nederlandse bevolking aan’

19/04/2026

Bedankt

Je ontvangt vanaf nu de nieuwsbrief!

.
Up in the Sky
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn YouTube WhatsApp RSS
  • Over Up in the Sky
  • Adverteren
  • Algemene voorwaarden
  • Disclaimer
  • Privacy
  • Manage Consent
  • Contact
© 2026 UpFactory B.V. Alle rechten voorbehouden.

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.