Close Menu
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws
  • Achtergrond
  • Editors’ Choice
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Longread
    • Militair
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Facebook X (Twitter) Instagram LinkedIn YouTube WhatsApp
  • Over Up in the Sky
  • Vacature plaatsen
  • Adverteren
  • Redactie
  • Tip de redactie
  • Contact
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn YouTube WhatsApp
Up in the SkyUp in the Sky
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws

    Turkije stuurt 3 chartervluchten om Nederlanders op te halen

    21/05/2026

    KLM viert historisch moment: ‘Eerste van Europa’

    21/05/2026

    Transavia 737 met motorproblemen keert terug naar Schiphol

    21/05/2026

    Kamer wil onderzoek naar vliegtaks: ‘Miljoenen over de grens’

    21/05/2026

    Klimaatpremier op de koffie met KLM: ‘Van groot belang’

    20/05/2026
  • Achtergrond

    Straaljagers bijtanken in de lucht: ‘Het zijn echte slurpbeesten’

    16/05/2026

    Hoe mijn Boeing 757 opeens een 767 werd | Column

    16/05/2026

    KLM die Bongo’s vervoert? | Podcast

    13/05/2026

    Luchtmachtpiloot versus Defensie: Victor blijft knokken

    09/05/2026

    5 uur rijden voor de eerste Braziliaanse Zweedse straaljager

    02/05/2026
  • Editors’ choice

    Kamer wil onderzoek naar vliegtaks: ‘Miljoenen over de grens’

    21/05/2026

    Rusland toont beelden ‘nieuwe’ straaljager 

    21/05/2026

    Verkast Emirates binnenkort deels naar Tel Aviv? 

    20/05/2026

    Klimaatpremier op de koffie met KLM: ‘Van groot belang’

    20/05/2026

    KLM verlengt samenwerking met NS, Ahold en ING: ‘Samen leren’

    19/05/2026
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Militair
    • Longread
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Up in the SkyUp in the Sky
Home»Onderwerpen»Airlines»Mysterieuze Boeing 777 oorzaak van flinke knallen
Airlines

Mysterieuze Boeing 777 oorzaak van flinke knallen

Door Redactie19 september 2025, 08:30Leestijd: 2 minuten
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email
©Jeroen Stroes Aviation Photography
Delen
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email

In het hart van Duitsland konden bewoners woensdagochtend flinke knallen horen. De oorzaak daarvan bevond zich vele kilometers hoger: een Boeing 777-300 van Kuwait Airways.

De Boeing 777-300 met registratie 9K-AOI was woensdagochtend rond 06:00 uur lokale tijd opgestegen in Koeweit-Stad. Het toestel was onderweg naar de luchthaven London Heathrow voor vlucht KU103. Na een route over Irak, Turkije en het oosten van het Europese luchtruim kwam het vliegtuig uiteindelijk boven Centraal-Europa terecht. Daar werd het spannend.

De bemanning slaagde er niet in de Duitse luchtverkeersleiding te melden dat zij het luchtruim hadden betreden op vliegniveau 360 (FL360). Ook vanuit de luchtverkeersleiding was er geen contact mogelijk met de Boeing 777-300. De Duitsers besloten hierop om twee Eurofighter-straaljagers achter de Koeweitse “triple seven” aan te sturen om het toestel te onderscheppen.

In steden als Frankfurt am Main, Mainz en Wiesbaden waren vervolgens flinke knallen te horen. De Bundeswehr bevestigde later dat dit de straaljagers waren. Eén van de vliegtuigen had de geluidsbarrière doorbroken, wat een sonische knal (sonic boom) veroorzaakte. Tijdens de vlucht wordt het geluid als drukgolf voor het vliegtuig geduwd. ‘Hierbij verdichten de geluidsgolven zich tot een compacte geluidsbarrière’, legt de Bundeswehr uit.

Lees ook:  Emirates-777 stuurt noodsignaal na twee mislukte landingen

Het contact met de luchtverkeersleiding werd uiteindelijk hersteld en de bemanning verzekerde dat er niks aan de hand was. De Boeing 777 landde ongeveer twee uur later veilig in Engeland.

Spectaculaire beelden

Wanneer straaljagers met supersonische snelheden vliegen, duwen ze luchtmoleculen voor zich uit, wat leidt tot een hoge druk. De schokgolf die hierdoor ontstaat, beweegt met de snelheid van het vliegtuig mee. Als het vliegtuig de geluidsbarrière doorbreekt, ‘stapelen’ de schokgolven zich op, en dit hoor je op de grond als een luide knal. Het is echter geen enkele explosie, maar een doorlopend effect zolang het object sneller dan het geluid blijft vliegen.

Soms zijn er gelukkigen aan de grond die dit fenomeen kunnen aanschouwen. Als een straaljager door de geluidsbarrière breekt, levert dat vaak spectaculaire beelden op, zoals de condensatiekegel die je soms ziet. 

Lees ook:  Europese straaljager gedoemd te mislukken? ‘Nee, helemaal niet’


Nieuw: volg Up in the Sky nu ook via Whatsapp!✈️



Boeing 777-300 Duitsland Eurofighter
Delen: Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email Copy Link
Redactie
  • Website
  • Facebook
  • X (Twitter)
  • LinkedIn

Frequent flyer, luchtvaartprofessional en liefhebber; alles wat je weten wil, je vindt het op Up in the Sky - Alles over luchtvaart.

Gerelateerde Artikelen

Turkije stuurt 3 chartervluchten om Nederlanders op te halen

21/05/2026Redactie

KLM viert historisch moment: ‘Eerste van Europa’

21/05/2026Selim Tuncyurek

Transavia 737 met motorproblemen keert terug naar Schiphol

21/05/2026Niek de Weert
Recent

Turkije stuurt 3 chartervluchten om Nederlanders op te halen

21/05/2026

KLM viert historisch moment: ‘Eerste van Europa’

21/05/2026

Transavia 737 met motorproblemen keert terug naar Schiphol

21/05/2026
Populair

Rusland smokkelt Airbus A320 het land in

17/05/2026

Tweede werkdag stewardess kost airline duizenden euro’s

18/05/2026

Gesmokkelde Airbus A330 wordt na twee jaar ontmanteld

20/05/2026

Bedankt

Je ontvangt vanaf nu de nieuwsbrief!

.
Up in the Sky
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn YouTube WhatsApp RSS
  • Over Up in the Sky
  • Adverteren
  • Algemene voorwaarden
  • Disclaimer
  • Privacy
  • Manage Consent
  • Contact
© 2026 UpFactory B.V. Alle rechten voorbehouden.

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.