Close Menu
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws
  • Achtergrond
  • Editors’ Choice
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Longread
    • Militair
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Facebook X (Twitter) Instagram LinkedIn YouTube WhatsApp
  • Over Up in the Sky
  • Vacature plaatsen
  • Adverteren
  • Redactie
  • Tip de redactie
  • Contact
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn YouTube WhatsApp
Up in the SkyUp in the Sky
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws

    Vernieuwing Transavia valt niet bij iedereen in de smaak

    14/04/2026

    Groningen Airport wil Europa voor zijn met waterstof

    14/04/2026

    “Betoverend” vliegtuig trekt de aandacht op Schiphol

    14/04/2026

    KLM 777 komt op reis naar Afrika niet ver

    14/04/2026

    Schiphol verbaasd: ‘We zitten nog steeds bomvol’

    13/04/2026
  • Achtergrond

    Wat is beter: Boom (zonder boem) of de Concorde?

    11/04/2026

    Door 9/11 miste hij zijn droom: ‘Vliegtuigmodellen geven mij rust’

    11/04/2026

    Straks de grootste ter wereld: hoe traint IndiGo zoveel personeel?

    05/04/2026

    Tips van een piloot: zo overleef je je vlucht met enige stijl

    04/04/2026

    Kwalijk spel inzake Pan Am 747-crash?

    04/04/2026
  • Editors’ choice

    Groningen Airport wil Europa voor zijn met waterstof

    14/04/2026

    Paspoortcontrole op Nederlandse luchthavens is veranderd

    12/04/2026

    Astronauten bedanken Nederland bij terugkeer naar aarde

    11/04/2026

    Wat is beter: Boom (zonder boem) of de Concorde?

    11/04/2026

    Door 9/11 miste hij zijn droom: ‘Vliegtuigmodellen geven mij rust’

    11/04/2026
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Militair
    • Longread
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Up in the SkyUp in the Sky
Home»Onderwerpen»Airlines»Lufthansa geeft 747 en A380 ook een bijzondere lak
Airlines

Lufthansa geeft 747 en A380 ook een bijzondere lak

Door Leon Holtkuile25 november 2025, 12:00Leestijd: 2 minuten
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email
©Lufthansa
Delen
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email

Ter ere van haar honderdjarige bestaan toonde Lufthansa eerder een bijzonder kleurenschema voor haar nieuwe Boeing 787. Nu blijkt dat meer toestellen tot de geluksvogels behoren. 

In 2026 bestaat Lufthansa honderd jaar wat reden is voor een feestje. Op dit moment staat er een Boeing 787-9 Dreamliner met een speciale lak in Everett. Het toestel, registratie D-ABPU, heeft een speciaal kleurenschema met een donkerblauwe romp waarop een enorme, witte kraanvogel te zien is. De vleugels van het Lufthansa-logo reiken uit tot aan de vleugels van het toestel.

Voor de Duitse luchtvaartmaatschappij was dit nog niet voldoende terwijl ze de Boeing 787-9 testvluchten zag uitvoeren in de staat Washington. Daarom krijgen ook een Airbus A320, een A350-900, een A350-1000 en, de king and queen of the skies, een Airbus A380 en Boeing 747, een plaats in de jubileumparade. Alle vijf worden voorzien van dezelfde lak als de Boeing 787-9.

‘De kraanvogel, al in 1918 ontworpen door grafisch ontwerper en architect Otto Firle als handelsmerk, werd door de decennia heen wereldwijd het onmiskenbare kenmerk van Lufthansa’, schrijft het bedrijf over de keuze van het motief. ‘Onze Lufthansa-kraanvogel staat voor veiligheid, pioniersgeest, premium-kwaliteit, maar ook voor vrijheid en betrouwbaarheid.’ 

Lees ook:  Airbus A380 keert leeg terug uit het Midden-Oosten

De Nazi-jaren

Lufthansa werd in 1926 opgericht als Deutsche Luft Hansa. Al kort na de oprichting van de airline kwamen de Nazi’s aan de macht in Duitsland waarmee het bedrijf goede connecties had. Zo trainde de airline piloten voor Hitlers Luftwaffe, droeg het bij aan het onderhoud van de Duitse luchtmacht en zette Luft Hansa dwangarbeiders uit bezette gebieden in haar fabrieken aan het werk. 

Aan het einde van de oorlog staakte de airline haar activiteiten en in 1951 werd ze geliquideerd. Hoewel het huidige Lufthansa 1926 als oprichtingsdatum hanteert, benadrukt ze niet de rechtsopvolgers te zijn van Deutsche Luft Hansa. In 1953 werd de Deutsche Lufthansa AG opgericht en vanaf 1954 kreeg het haar herkenbare kraanvogel en kleuren terug.


Nieuw: volg Up in the Sky nu ook via Whatsapp!✈️



A380 Lufthansa
Delen: Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email Copy Link
Leon Holtkuile
  • Facebook
  • X (Twitter)
  • Instagram

Redacteur bij Up in the Sky. Leon studeert International Studies en specialiseert zich in geopolitieke en economische ontwikkelingen binnen Oost-Europa en Eurazië, met een academische focus op Rusland. Vanuit deze achtergrond schrijft hij over internationale ontwikkelingen die de luchtvaartsector raken, met bijzondere aandacht voor Rusland, Oost-Europa en Azië. In zijn artikelen combineert hij luchtvaartnieuws met geopolitieke en economische context.

Gerelateerde Artikelen

Airline start met bedden aan boord voor passagiers

15/04/2026Niek de Weert

Aandeelhouder boos op Lufthansa

15/04/2026Niek de Weert

Opvallend: deur van A350 raakt flink beschadigd

15/04/2026Niek de Weert
Recent

Airline start met bedden aan boord voor passagiers

15/04/2026

Aandeelhouder boos op Lufthansa

15/04/2026

Opvallend: deur van A350 raakt flink beschadigd

15/04/2026
Populair

Paspoortcontrole op Nederlandse luchthavens is veranderd

12/04/2026

“Betoverend” vliegtuig trekt de aandacht op Schiphol

14/04/2026

KLM-toestel meldt motorprobleem tijdens nadering Schiphol

12/04/2026

Bedankt

Je ontvangt vanaf nu de nieuwsbrief!

.
Up in the Sky
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn YouTube WhatsApp RSS
  • Over Up in the Sky
  • Adverteren
  • Algemene voorwaarden
  • Disclaimer
  • Privacy
  • Manage Consent
  • Contact
© 2026 UpFactory B.V. Alle rechten voorbehouden.

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.