Close Menu
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws
  • Achtergrond
  • Editors’ Choice
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Longread
    • Militair
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Facebook X (Twitter) Instagram LinkedIn YouTube WhatsApp
  • Over Up in the Sky
  • Vacature plaatsen
  • Adverteren
  • Redactie
  • Tip de redactie
  • Contact
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn YouTube WhatsApp
Up in the SkyUp in the Sky
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws

    Transavia slaat handen ineen met Augurkenkoning

    15/04/2026

    Vernieuwing Transavia valt niet bij iedereen in de smaak

    14/04/2026

    Groningen Airport wil Europa voor zijn met waterstof

    14/04/2026

    “Betoverend” vliegtuig trekt de aandacht op Schiphol

    14/04/2026

    KLM 777 komt op reis naar Afrika niet ver

    14/04/2026
  • Achtergrond

    Wat is beter: Boom (zonder boem) of de Concorde?

    11/04/2026

    Door 9/11 miste hij zijn droom: ‘Vliegtuigmodellen geven mij rust’

    11/04/2026

    Straks de grootste ter wereld: hoe traint IndiGo zoveel personeel?

    05/04/2026

    Tips van een piloot: zo overleef je je vlucht met enige stijl

    04/04/2026

    Kwalijk spel inzake Pan Am 747-crash?

    04/04/2026
  • Editors’ choice

    Groningen Airport wil Europa voor zijn met waterstof

    14/04/2026

    Paspoortcontrole op Nederlandse luchthavens is veranderd

    12/04/2026

    Astronauten bedanken Nederland bij terugkeer naar aarde

    11/04/2026

    Wat is beter: Boom (zonder boem) of de Concorde?

    11/04/2026

    Door 9/11 miste hij zijn droom: ‘Vliegtuigmodellen geven mij rust’

    11/04/2026
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Militair
    • Longread
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Up in the SkyUp in the Sky
Home»Onderwerpen»Airlines»Staat grijpt in wegens problemen door A220
Airlines

Staat grijpt in wegens problemen door A220

Door Selim Tuncyurek17 december 2025, 11:03Leestijd: 2 minuten
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email
© Airbus
Delen
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email

De overstap naar de Airbus A220 blijkt een dure operatie voor Croatia Airlines. Daarom ontvangt de luchtvaartmaatschappij opnieuw hulp van de Kroatische staat.

De airline ontvangt zeventig miljoen euro aan kapitaal om de financiële druk te verlichten en de vlootvernieuwing mogelijk te maken.

Financieel in zwaar weer

De vlootvernieuwing, die in 2027 volledig afgerond moet zijn, bracht de kosten van Croatia Airlines fors omhoog. Volgens de overheid leidde de overstap tot extra verliezen en was een extra financiële injectie noodzakelijk. Croatia Airlines ontvangt daarom nog meer steun. De uitstaande staatsleningen ter waarde van 78,8 miljoen euro worden omgezet in aandelen. Hierdoor komt de totale investering uit op bijna honderdvijftig miljoen euro. Daarmee wil de Kroatische staat de continuïteit van de luchtvaartmaatschappij waarborgen en ruimte creëren voor toekomstige groei.

Geen uitzonderlijke staatssteun

De Kroatische regering benadrukt dat het om een economisch onderbouwde investering gaat, en niet om uitzonderlijke staatssteun. Croatia Airlines had vóór de vlootvernieuwing positieve resultaten geboekt, al wordt deze conclusie betwist. Sinds 2018 boekte de luchtvaartmaatschappij slechts één jaar winst, in 2023, mede dankzij de verkoop van vliegtuigen. Externe audits hebben de financiële plannen van Croatia Airlines beoordeeld. Volgens de prognoses zullen de investeringen in de nieuwe vloot zichzelf op termijn terugverdienen en de basis leggen voor duurzame ontwikkeling van de maatschappij.

Lees ook:  FCAS zonder Airbus? Dassault hint op eigen straaljager

Vlootvernieuwing naar Airbus A220

Tegen 2027 moet de verouderde vloot van Croatia Airlines volledig worden vervangen. De huidige toestellen hebben een gemiddelde leeftijd van 18,5 jaar en bestaan uit A319’s, A320’s en Dash 8-400’s. De Airbus A220 is zuiniger en presteert beter dan eerdere alternatieven zoals de Embraer E2. Het eerste toestel arriveerde in september 2025 in Zagreb na een directe vlucht vanuit Montréal. Inmiddels vliegen er zes A220-300’s, en de luchtvaartmaatschappij zal de vloot de komende jaren verder uitbreiden dankzij de overheidssteun.


Nieuw: volg Up in the Sky nu ook via Whatsapp!✈️



A220 Airbus
Delen: Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email Copy Link
Selim Tuncyurek

Redacteur bij Up in the Sky. Selim heeft een achtergrond als ondernemer en is actief als zweefvlieger. Vanuit die ervaring schrijft hij onder meer over human performance, operationele veiligheid en de gezondheid van piloten en cabinepersoneel. Naast deze thema’s behandelt hij ook breder luchtvaartnieuws en achtergrondverhalen. In zijn artikelen combineert hij praktijkervaring uit de luchtvaart met ontwikkelingen binnen de sector.

Gerelateerde Artikelen

Emirates-steward vast na delen beelden van aanval in Dubai

16/04/2026Niek de Weert

Rusland biedt compensatie na neerhalen vliegtuig

16/04/2026Niek de Weert

Transavia slaat handen ineen met Augurkenkoning

15/04/2026Niek de Weert
Recent

Emirates-steward vast na delen beelden van aanval in Dubai

16/04/2026

Rusland biedt compensatie na neerhalen vliegtuig

16/04/2026

Transavia slaat handen ineen met Augurkenkoning

15/04/2026
Populair

Paspoortcontrole op Nederlandse luchthavens is veranderd

12/04/2026

“Betoverend” vliegtuig trekt de aandacht op Schiphol

14/04/2026

Vernieuwing Transavia valt niet bij iedereen in de smaak

14/04/2026

Bedankt

Je ontvangt vanaf nu de nieuwsbrief!

.
Up in the Sky
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn YouTube WhatsApp RSS
  • Over Up in the Sky
  • Adverteren
  • Algemene voorwaarden
  • Disclaimer
  • Privacy
  • Manage Consent
  • Contact
© 2026 UpFactory B.V. Alle rechten voorbehouden.

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.