Close Menu
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws
  • Achtergrond
  • Editors’ Choice
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Longread
    • Militair
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Facebook X (Twitter) Instagram LinkedIn YouTube WhatsApp
  • Over Up in the Sky
  • Vacature plaatsen
  • Adverteren
  • Redactie
  • Tip de redactie
  • Contact
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn TikTok YouTube WhatsApp
Up in the SkyUp in the Sky
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws

    KLM-gezagvoerder: ‘De Boeing 747 heeft KLM groot gemaakt’

    14/02/2026

    KLM investeert in deze fabriek: ‘Koploperspositie versterken’

    12/02/2026

    Air Canada volgt Air France-KLM

    12/02/2026

    Birdstrike op Schiphol: A320 keert terug

    10/02/2026

    American en United vechten om Chicago: kansen voor Schiphol?

    09/02/2026
  • Achtergrond

    Altijd beschikbaar zijn heeft een prijs – wat ik leerde op 10.000 meter

    14/02/2026

    KLM-gezagvoerder: ‘De Boeing 747 heeft KLM groot gemaakt’

    14/02/2026

    Een fantastisch product dat van Schiphol verdwijnt | Flight Report

    08/02/2026

    SAAB Viggen: de Zweedse tegenhanger van de F-16

    08/02/2026

    Go-around: met vol vermogen terug de wolken in | Column

    07/02/2026
  • Editors’ choice

    Altijd beschikbaar zijn heeft een prijs – wat ik leerde op 10.000 meter

    14/02/2026

    KLM-gezagvoerder: ‘De Boeing 747 heeft KLM groot gemaakt’

    14/02/2026

    KLM investeert in deze fabriek: ‘Koploperspositie versterken’

    12/02/2026

    Air Canada volgt Air France-KLM

    12/02/2026

    Lufthansa zet streep door alle vluchten

    12/02/2026
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Militair
    • Longread
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Up in the SkyUp in the Sky
Home»Onderwerpen»Airlines»Vliegveld in oorlogsgebied weer open, maar blijft gevaarlijk
Airlines

Vliegveld in oorlogsgebied weer open, maar blijft gevaarlijk

Door Niek de Weert2 februari 2026, 10:00 • Update 15:54Leestijd: 2 minuten
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email
© Roger Cremers / Schiphol
Delen
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email

Na een gedwongen sluiting van bijna drie jaar heeft de internationale luchthaven van de Soedanese hoofdstad Khartoem voor het eerst weer een vlucht verwelkomd. 

Het gaat om een binnenlandse vlucht van de nationale maatschappij Sudan Airways, die vertrok vanuit de havenstad Port Sudan in het oosten van het land. De Soedanese Autoriteit Burgerluchtvaart presenteert de landing als een officieel startsein voor de heropening van het vliegveld, dat het epicentrum vormde van een verwoestend conflict.

De sluiting was het directe gevolg van de burgeroorlog die medio april 2023 ontbrandde. De strijd wordt uitgevochten tussen twee machtige figuren: legerleider generaal Abdel Fattah al-Burhan en zijn voormalige bondgenoot, generaal Muhammad Hamdan Dagalo Musa. De kern van het conflict igt in de status van de Rapid Support Forces (RSF), een omvangrijke paramilitaire macht onder bevel van Dagalo. De pogingen van Al-Burhan om de invloed van de RSF in te perken, leidden tot een gewapende escalatie die de hoofdstad verlamde.

Dat de luchthaven zo zwaar getroffen werd, is geen toeval. Het vliegveld ligt strategisch in het centrum van Khartoem, op minder dan drie kilometer van het presidentieel paleis en direct naast het hoofdkwartier van het leger. Sinds de eerste aanvallen van de RSF op deze locaties was veilig vliegverkeer onmogelijk.

Risicovol

Ondanks de heropening van het vliegveld blijft de internationale status van de Soedanese luchtvaart precair. Sinds maart 2010 hanteert de Europese Unie een streng vliegverbod voor alle maatschappijen uit Soedan vanwege tekortschietende veiligheidsstandaarden. Ook vermijden luchtvaartmaatschappijen het luchtruim van Soedan nog altijd. Afgelopen jaren zijn er meerdere vliegtuigen neergeschoten.

Werken in de Luchtvaart

Onderofficier Luchtgevechtsleiding – Werken bij Defensie

Uddel
MBO

Officier Vlieger (VWO) – Werken bij Defensie

Verschillend
VWO

Officier Vlieger – Werken bij Defensie

Verschillend
Airbus A320 Soedan Soedan Airways
Delen: Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email Copy Link
Niek de Weert
  • LinkedIn

Redacteur. Niek studeerde journalistiek aan de Hogeschool Utrecht en is daarna begonnen met schrijven voor Up in the Sky. Hij richt zich voornamelijk op actuele financiële en operationele ontwikkelingen in de luchtvaartsector, en behandelt daarnaast regelmatig thema’s uit de militaire luchtvaart. Met zijn journalistieke achtergrond draagt Niek bij aan de betrouwbaarheid en inhoudelijke kwaliteit van het platform.

Gerelateerde Artikelen

Amerikaanse airline stuurt A320neo’s retour 

13/02/2026Leon Holtkuile

F-35’s en vliegdekschip duiken op aan andere kant van de wereld

13/02/2026Leon Holtkuile

Airbus en Boeing krijgen nog meer concurrentie uit China 

13/02/2026Leon Holtkuile
Recent

Altijd beschikbaar zijn heeft een prijs – wat ik leerde op 10.000 meter

14/02/2026

KLM-gezagvoerder: ‘De Boeing 747 heeft KLM groot gemaakt’

14/02/2026

Amerikaanse airline stuurt A320neo’s retour 

13/02/2026
Populair

Europese straaljager lijkt uiteen te vallen

10/02/2026

Nieuwe F-35’s mogelijk geleverd zonder cruciaal onderdeel

13/02/2026

Surinamers boos op KLM: ‘Dit is onacceptabel’

09/02/2026

Bedankt

Je ontvangt vanaf nu de nieuwsbrief!

.

Werken in de Luchtvaart

Onderofficier Luchtgevechtsleiding – Werken bij Defensie

Uddel
MBO

Officier Vlieger – Werken bij Defensie

Verschillend

Officier Vlieger (VWO) – Werken bij Defensie

Verschillend
VWO
Up in the Sky
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn TikTok YouTube WhatsApp RSS
  • Over Up in the Sky
  • Adverteren
  • Algemene voorwaarden
  • Disclaimer
  • Privacy
  • Manage Consent
  • Contact
© 2026 UpFactory B.V. Alle rechten voorbehouden.

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.