Close Menu
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws
  • Achtergrond
  • Editors’ Choice
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Longread
    • Militair
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Facebook X (Twitter) Instagram LinkedIn YouTube WhatsApp
  • Over Up in the Sky
  • Vacature plaatsen
  • Adverteren
  • Redactie
  • Tip de redactie
  • Contact
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn YouTube WhatsApp
Up in the SkyUp in the Sky
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws

    Transavia slaat handen ineen met Augurkenkoning

    15/04/2026

    Vernieuwing Transavia valt niet bij iedereen in de smaak

    14/04/2026

    Groningen Airport wil Europa voor zijn met waterstof

    14/04/2026

    “Betoverend” vliegtuig trekt de aandacht op Schiphol

    14/04/2026

    KLM 777 komt op reis naar Afrika niet ver

    14/04/2026
  • Achtergrond

    Wat is beter: Boom (zonder boem) of de Concorde?

    11/04/2026

    Door 9/11 miste hij zijn droom: ‘Vliegtuigmodellen geven mij rust’

    11/04/2026

    Straks de grootste ter wereld: hoe traint IndiGo zoveel personeel?

    05/04/2026

    Tips van een piloot: zo overleef je je vlucht met enige stijl

    04/04/2026

    Kwalijk spel inzake Pan Am 747-crash?

    04/04/2026
  • Editors’ choice

    Groningen Airport wil Europa voor zijn met waterstof

    14/04/2026

    Paspoortcontrole op Nederlandse luchthavens is veranderd

    12/04/2026

    Astronauten bedanken Nederland bij terugkeer naar aarde

    11/04/2026

    Wat is beter: Boom (zonder boem) of de Concorde?

    11/04/2026

    Door 9/11 miste hij zijn droom: ‘Vliegtuigmodellen geven mij rust’

    11/04/2026
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Militair
    • Longread
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Up in the SkyUp in the Sky
Home»Onderwerpen»Veiligheid»Incidenten»CEO Air Canada in het beklaagdenbankje
Incidenten

CEO Air Canada in het beklaagdenbankje

Door Niek de Weert26 maart 2026, 08:30Leestijd: 2 minuten
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email
© National Transportation Safety Board via Wikimedia Commons
Delen
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email

Na de noodlottige crash van zondagavond op LaGuardia Airport klinkt kritiek op de CEO van Air Canada. De Canadese premier is boos op de topman, om een opvallende reden.

De Canadese premier Mark Carney heeft stevig uitgehaald naar Air Canada-president en CEO Michael Rousseau vanwege een uitsluitend Engelstalige condoleanceboodschap na de dodelijke vliegtuigcrash van zondagavond op LaGuardia Airport. Bij dat ongeluk kwam onder meer een piloot uit Quebec om het leven.

Grove zonde in Canada

Carney noemde de keuze voor een eentalige verklaring ‘teleurstellend’ en sprak van een gebrek aan beoordelingsvermogen en medeleven. De premier benadrukte, eerst in het Frans en daarna in het Engels, dat Canada een tweetalig land is en dat juist een maatschappij als Air Canada de verantwoordelijkheid heeft om altijd in beide officiële talen te communiceren, ongeacht de omstandigheden.

Air Canada valt onder de Canadese wet op de officiële talen, waardoor tweetalige communicatie geen vrijblijvende kwestie is. De kwestie leidde dan ook snel tot politieke ophef in Ottawa. Rousseau is opgeroepen om tekst en uitleg te geven aan de vaste commissie voor officiële talen van het Canadese Lagerhuis. Die commissie stemde unaniem in met de oproep, nadat bleek dat Rousseau in zijn videoboodschap slechts twee Franse woorden gebruikte: ‘bonjour’ en “merci”. De video was wel voorzien van Franse ondertiteling. Carney liet weten de reactie van Rousseau en die van de raad van bestuur van Air Canada nauwlettend te zullen volgen.

Lees ook:  Russisch vliegtuig crasht: tientallen doden

Geen francofoon

Voor Rousseau is het niet de eerste keer dat zijn houding tegenover de Franse taal onder vuur ligt. In 2021 ontstond al ophef nadat hij tijdens een toespraak in Montreal nauwelijks Frans sprak. Nadien verklaarde hij dat hij ‘te druk’ was geweest om Frans te leren en dat hij in Quebec prima met uitsluitend Engels kon leven. Die opmerkingen zorgden voor felle kritiek, waarna hij een dag later in beide talen excuses aanbood.


Nieuw: volg Up in the Sky nu ook via Whatsapp!✈️



Air Canada canada CEO Crash LaGuardia
Delen: Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email Copy Link
Niek de Weert
  • LinkedIn

Redacteur bij Up in the Sky. Niek studeerde journalistiek aan de Hogeschool Utrecht en schrijft over actuele ontwikkelingen binnen de luchtvaartsector. Binnen de redactie richt hij zich vooral op financiële en operationele ontwikkelingen in de commerciële luchtvaart. Daarnaast behandelt hij regelmatig onderwerpen uit de militaire luchtvaart. Vanuit zijn journalistieke achtergrond draagt hij bij aan zorgvuldige en betrouwbare berichtgeving op Up in the Sky.

Gerelateerde Artikelen

Emirates-steward vast na delen beelden van aanval in Dubai

16/04/2026Niek de Weert

Rusland biedt compensatie na neerhalen vliegtuig

16/04/2026Niek de Weert

Transavia slaat handen ineen met Augurkenkoning

15/04/2026Niek de Weert
Recent

Emirates-steward vast na delen beelden van aanval in Dubai

16/04/2026

Rusland biedt compensatie na neerhalen vliegtuig

16/04/2026

Transavia slaat handen ineen met Augurkenkoning

15/04/2026
Populair

Paspoortcontrole op Nederlandse luchthavens is veranderd

12/04/2026

“Betoverend” vliegtuig trekt de aandacht op Schiphol

14/04/2026

Vernieuwing Transavia valt niet bij iedereen in de smaak

14/04/2026

Bedankt

Je ontvangt vanaf nu de nieuwsbrief!

.
Up in the Sky
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn YouTube WhatsApp RSS
  • Over Up in the Sky
  • Adverteren
  • Algemene voorwaarden
  • Disclaimer
  • Privacy
  • Manage Consent
  • Contact
© 2026 UpFactory B.V. Alle rechten voorbehouden.

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.