Close Menu
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws
  • Achtergrond
  • Editors’ Choice
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Longread
    • Militair
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Facebook X (Twitter) Instagram LinkedIn YouTube WhatsApp
  • Over Up in the Sky
  • Vacature plaatsen
  • Adverteren
  • Redactie
  • Tip de redactie
  • Contact
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn YouTube WhatsApp
Up in the SkyUp in the Sky
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws

    Transavia slaat handen ineen met Augurkenkoning

    15/04/2026

    Vernieuwing Transavia valt niet bij iedereen in de smaak

    14/04/2026

    Groningen Airport wil Europa voor zijn met waterstof

    14/04/2026

    “Betoverend” vliegtuig trekt de aandacht op Schiphol

    14/04/2026

    KLM 777 komt op reis naar Afrika niet ver

    14/04/2026
  • Achtergrond

    Wat is beter: Boom (zonder boem) of de Concorde?

    11/04/2026

    Door 9/11 miste hij zijn droom: ‘Vliegtuigmodellen geven mij rust’

    11/04/2026

    Straks de grootste ter wereld: hoe traint IndiGo zoveel personeel?

    05/04/2026

    Tips van een piloot: zo overleef je je vlucht met enige stijl

    04/04/2026

    Kwalijk spel inzake Pan Am 747-crash?

    04/04/2026
  • Editors’ choice

    Groningen Airport wil Europa voor zijn met waterstof

    14/04/2026

    Paspoortcontrole op Nederlandse luchthavens is veranderd

    12/04/2026

    Astronauten bedanken Nederland bij terugkeer naar aarde

    11/04/2026

    Wat is beter: Boom (zonder boem) of de Concorde?

    11/04/2026

    Door 9/11 miste hij zijn droom: ‘Vliegtuigmodellen geven mij rust’

    11/04/2026
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Militair
    • Longread
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Up in the SkyUp in the Sky
Home»Algemeen»Opmerkelijk»625 gestolen vliegtuigonderdelen mogelijk in omloop
Opmerkelijk

625 gestolen vliegtuigonderdelen mogelijk in omloop

Door Niek de Weert29 maart 2026, 08:30Leestijd: 2 minuten
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email
Archieffoto © Southwest
Delen
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email

Niet-luchtwaardige motoronderdelen in vliegtuigen? Na een grote diefstal kunnen mogelijk gevaarlijke gestolen vliegtuigonderdelen op de markt komen, waarschuwt de EASA.

De Europese luchtvaartautoriteit EASA heeft een dringende waarschuwing afgegeven over 625 niet-luchtwaardige onderdelen van turbofan-motoren die na diefstal mogelijk opnieuw in omloop worden gebracht. De onderdelen maakten deel uit van een zending in Spanje die eigenlijk vernietigd moest worden, maar door fraude in verkeerde handen terechtkwam.

Volgens EASA waren de gestolen items bestemd voor zogeheten mutilation, het proces waarbij verlopen of anderszins onbruikbare vliegtuigonderdelen fysiek onbruikbaar worden gemaakt. Voordat dat kon gebeuren, wist een derde partij zich eind januari 2026 voor te doen als de gecontracteerde vernietigingsfirma. Daardoor werd de zending omgeleid en verdwenen de onderdelen uit beeld. In totaal ging het om twaalf containers. Drie daarvan bevatten kritieke of zogenoemde life-limited parts die nog niet waren vernietigd. EASA vreest dat deze onderdelen nu op de open markt kunnen worden aangeboden.

De autoriteit roept eigenaren, luchtvaartmaatschappijen, onderhoudsbedrijven en distributeurs daarom op om voorraden, documentatie en vliegtuigen te controleren aan de hand van de gepubliceerde partnummers en serienummers. De gestolen vliegtuigonderdelen zijn afkomstig uit vier veelgebruikte motorfamilies: de CFM56, IAE V2500, Pratt & Whitney PW1100G en Rolls-Royce RB211. Deze motoren worden onder meer gebruikt op de Airbus A320ceo, A320neo, Boeing 737NG en Boeing 757. Het gaat om een brede reeks niet-luchtwaardige onderdelen, waaronder lagers, afdichtingen, schoepen en schijven. Een aanzienlijk deel daarvan staat aangemerkt als kritisch of met een beperkte levensduur.

EASA heeft vooralsnog niet gemeld dat gestolen vliegtuigonderdelen daadwerkelijk zijn teruggevonden op vliegtuigen of in operationele motoren. Toch wijst de publicatie van een gedetailleerde onderdelenlijst erop dat de toezichthouder een serieus risico ziet dat de componenten alsnog opduiken.


Nieuw: volg Up in the Sky nu ook via Whatsapp!✈️



CFM EASA Motor onderdelen pratt & whitney Rolls-Royce
Delen: Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email Copy Link
Niek de Weert
  • LinkedIn

Redacteur bij Up in the Sky. Niek studeerde journalistiek aan de Hogeschool Utrecht en schrijft over actuele ontwikkelingen binnen de luchtvaartsector. Binnen de redactie richt hij zich vooral op financiële en operationele ontwikkelingen in de commerciële luchtvaart. Daarnaast behandelt hij regelmatig onderwerpen uit de militaire luchtvaart. Vanuit zijn journalistieke achtergrond draagt hij bij aan zorgvuldige en betrouwbare berichtgeving op Up in the Sky.

Gerelateerde Artikelen

Emirates-steward vast na delen beelden van aanval in Dubai

16/04/2026Niek de Weert

Rusland biedt compensatie na neerhalen vliegtuig

16/04/2026Niek de Weert

Transavia slaat handen ineen met Augurkenkoning

15/04/2026Niek de Weert
Recent

Emirates-steward vast na delen beelden van aanval in Dubai

16/04/2026

Rusland biedt compensatie na neerhalen vliegtuig

16/04/2026

Transavia slaat handen ineen met Augurkenkoning

15/04/2026
Populair

Paspoortcontrole op Nederlandse luchthavens is veranderd

12/04/2026

“Betoverend” vliegtuig trekt de aandacht op Schiphol

14/04/2026

Vernieuwing Transavia valt niet bij iedereen in de smaak

14/04/2026

Bedankt

Je ontvangt vanaf nu de nieuwsbrief!

.
Up in the Sky
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn YouTube WhatsApp RSS
  • Over Up in the Sky
  • Adverteren
  • Algemene voorwaarden
  • Disclaimer
  • Privacy
  • Manage Consent
  • Contact
© 2026 UpFactory B.V. Alle rechten voorbehouden.

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.