Close Menu
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws
  • Achtergrond
  • Editors’ Choice
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Longread
    • Militair
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Facebook X (Twitter) Instagram LinkedIn YouTube WhatsApp
  • Over Up in the Sky
  • Vacature plaatsen
  • Adverteren
  • Redactie
  • Tip de redactie
  • Contact
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn YouTube WhatsApp
Up in the SkyUp in the Sky
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws

    Hulpdiensten paraat voor KLM 777 bij nadering Schiphol

    18/04/2026

    Comeback: hoe KLM haar ‘cocoon-vloot’ weer laat vliegen

    18/04/2026

    Faillissement dreigt voor Amerikaanse airline op Schiphol

    17/04/2026

    TAP-piloten spreken zorgen uit om concurrent KLM en Air France

    17/04/2026

    KLM grijpt in om kerosineprijzen

    17/04/2026
  • Achtergrond

    Comeback: hoe KLM haar ‘cocoon-vloot’ weer laat vliegen

    18/04/2026

    Wat is beter: Boom (zonder boem) of de Concorde?

    11/04/2026

    Door 9/11 miste hij zijn droom: ‘Vliegtuigmodellen geven mij rust’

    11/04/2026

    Straks de grootste ter wereld: hoe traint IndiGo zoveel personeel?

    05/04/2026

    Tips van een piloot: zo overleef je je vlucht met enige stijl

    04/04/2026
  • Editors’ choice

    Comeback: hoe KLM haar ‘cocoon-vloot’ weer laat vliegen

    18/04/2026

    KLM waarschuwt: Nederlanders betalen 8 keer zoveel vliegbelasting

    16/04/2026

    Groningen Airport wil Europa voor zijn met waterstof

    14/04/2026

    Paspoortcontrole op Nederlandse luchthavens is veranderd

    12/04/2026

    Astronauten bedanken Nederland bij terugkeer naar aarde

    11/04/2026
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Militair
    • Longread
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Up in the SkyUp in the Sky
Home»Algemeen»Editors' Choice»Air France-KLM laat concurrent definitief achter
Editors' Choice

Air France-KLM laat concurrent definitief achter

Door Leon Holtkuile3 april 2026, 15:30Leestijd: 2 minuten
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email
©Air France-KLM
Delen
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email

De strijd om TAP Air Portugal gaat verder, maar met één concurrent minder. IAG trekt zich definitief terug als geïnteresseerde. Daarmee dingen alleen Air France-KLM en de Lufthansa Group nog mee om de Portugese airline.

De Portugese staat wil TAP Air Portugal privatiseren en verkoopt een minderheidsbelang van 44,9 procent. 50,1 procent blijft in handen van de staat, en de resterende vijf procent wordt achtergehouden voor medewerkers. In de eerste ronde meldden drie grote namen zich: Air France-KLM, de Lufthansa Group en IAG, het moederbedrijf van British Airways en Iberia. Eerder leek het er al op dat de laatstgenoemde zich terug zou trekken, maar dat is vandaag definitief bevestigd.

Lees ook:  In beeld: eerste foto's van KLM Airbus A350

Volgens een woordvoerder past de acquisitie van 44,9 procent van de aandelen in TAP Air Portugal niet binnen de huidige strategie van de International Airlines Group. Het concern hanteert een strategie waarbij het vrijwel de volledige zeggenschap geniet over de airlines, en richt zich liever op het uitbouwen van de huidige bestaande luchtvaartmerken. Dat werkt anders bij Air France-KLM en de Lufthansa Group. Binnen die bedrijven hebben de naamdragende airlines grotere zeggenschap over de verhoudingen tussen de verschillende maatschappijen.

Bindend bod

Met het wegvallen van IAG, zijn enkel nog de Frans-Nederlandse en Duitse partijen over in de strijd. Zowel Air France-KLM als Lufthansa hebben grootse plannen met TAP Air Portugal. De Portugese maatschappij zou een ‘centrale rol’ binnen Air France-KLM krijgen en Lissabon moet een belangrijke hub worden naast Schiphol en Parijs Charles de Gaulle. Binnen het Lufthansa-netwerk kan Lissabon de belangrijkste doorvoerhaven worden voor bestemmingen in Zuid- en Midden-Amerika.

Lees ook:  Kerosine-crisis dwingt airlines tot harde keuzes, waaronder KLM

De tweede, niet-bindende ronde sloot gisteren. Nu moeten de resterende deelnemers een bindend bod gaan plaatsen. De Portugese partij Parpública, dat zich met de verkoop bezig houdt, dient deze biedingen in bij de regering. De periode waarin Air France-KLM en Lufthansa het bindend bod mogen plaatsen, bedraagt een termijn van maximaal negentig dagen. Waarschijnlijk maakt de Portugese regering haar keuze nog voor de zomer.


Nieuw: volg Up in the Sky nu ook via Whatsapp!✈️



Air France-KLM KLM Lufthansa TAP Air Portugal
Delen: Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email Copy Link
Leon Holtkuile
  • Facebook
  • X (Twitter)
  • Instagram

Redacteur bij Up in the Sky. Leon studeert International Studies en specialiseert zich in geopolitieke en economische ontwikkelingen binnen Oost-Europa en Eurazië, met een academische focus op Rusland. Vanuit deze achtergrond schrijft hij over internationale ontwikkelingen die de luchtvaartsector raken, met bijzondere aandacht voor Rusland, Oost-Europa en Azië. In zijn artikelen combineert hij luchtvaartnieuws met geopolitieke en economische context.

Gerelateerde Artikelen

Potentiële megafusie met United: ‘Geen interesse’ 

18/04/2026Leon Holtkuile

Rusland moet nog langer wachten op nieuwe vliegtuigen 

18/04/2026Leon Holtkuile

Hulpdiensten paraat voor KLM 777 bij nadering Schiphol

18/04/2026Niek de Weert
Recent

Potentiële megafusie met United: ‘Geen interesse’ 

18/04/2026

Rusland moet nog langer wachten op nieuwe vliegtuigen 

18/04/2026

Hulpdiensten paraat voor KLM 777 bij nadering Schiphol

18/04/2026
Populair

“Betoverend” vliegtuig trekt de aandacht op Schiphol

14/04/2026

Vernieuwing Transavia valt niet bij iedereen in de smaak

14/04/2026

Transavia slaat handen ineen met Augurkenkoning

15/04/2026

Bedankt

Je ontvangt vanaf nu de nieuwsbrief!

.
Up in the Sky
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn YouTube WhatsApp RSS
  • Over Up in the Sky
  • Adverteren
  • Algemene voorwaarden
  • Disclaimer
  • Privacy
  • Manage Consent
  • Contact
© 2026 UpFactory B.V. Alle rechten voorbehouden.

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.