Opnieuw heeft een Airbus A340 van Lufthansa de vloot verlaten. Het was de laatste in de kleuren van de livery die sinds 2018 wordt gevoerd. Het is weer een nieuwe stap in de uitfasering van dit toestel.
De Airbus A340-600, registratie D-AIHF, was al 22 jaar in dienst bij Lufthansa. Het vliegtuig maakte haar eerste commerciële vlucht op 13 januari 2004, en de laatste op 28 maart 2026. Toen kwam de machine uit New York en landde na zo’n zes uur vliegen op de luchthaven van Frankfurt. Een paar dagen later, op 2 april, steeg het viermotorige icoon nog één keer op voor een laatste vlucht richting Teruel. Op die plek worden vliegtuigen opgeslagen onder de Spaanse zon. Ze hebben daar door het droge en warme klimaat weinig kans op roest. Voor de meeste toestellen is dit ‘kerkhof’ de eindbestemming.
Met het vertrek van de Airbus A340-600 komt er voor Lufthansa een eind aan een tijdperk. Het betreft het laatste van dit type met de livery die in 2018 in gebruik kwam. De Duitse flag carrier is al langer bezig om de A340 uit te faseren. Vijf exemplaren staan al opgeslagen in Teruel, en de D-AIHF is de zesde die zich erbij voegt.
Versneld einde
Lufthansa wilde haar A340’s al veel langer uit de vloot halen, maar elke keer mochten de machines toch langer doorvliegen. Dat gebeurde bijvoorbeeld na de coronapandemie, toen de vraag naar vliegreizen weer flink toenam. Maar het afscheid van de viermotorige machines zou nu wel eens sneller kunnen komen. Door de oliecrisis overweegt Lufthansa oudere vliegtuigen aan de grond te houden, of zelfs helemaal niet meer in de vloot te gebruiken. Dat geldt ook voor de Boeing 747. De Jumbojets verbruiken de meeste kerosine. Die brandstof is inmiddels peperduur geworden.
