Close Menu
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws
  • Achtergrond
  • Editors’ Choice
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Longread
    • Militair
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Facebook X (Twitter) Instagram LinkedIn YouTube WhatsApp
  • Over Up in the Sky
  • Vacature plaatsen
  • Adverteren
  • Redactie
  • Tip de redactie
  • Contact
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn YouTube WhatsApp
Up in the SkyUp in the Sky
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws

    Klimaatpremier op de koffie met KLM: ‘Van groot belang’

    20/05/2026

    Eerste Airbus A350 in KLM-kleuren gespot | Foto

    20/05/2026

    VS verloren ‘kleine luchtmacht’ tegen Iran

    20/05/2026

    KLM verlengt samenwerking met NS, Ahold en ING: ‘Samen leren’

    19/05/2026

    Mijlpaal voor opleiding luchtverkeersleiders in Maastricht

    19/05/2026
  • Achtergrond

    Straaljagers bijtanken in de lucht: ‘Het zijn echte slurpbeesten’

    16/05/2026

    Hoe mijn Boeing 757 opeens een 767 werd | Column

    16/05/2026

    KLM die Bongo’s vervoert? | Podcast

    13/05/2026

    Luchtmachtpiloot versus Defensie: Victor blijft knokken

    09/05/2026

    5 uur rijden voor de eerste Braziliaanse Zweedse straaljager

    02/05/2026
  • Editors’ choice

    Rusland toont beelden ‘nieuwe’ straaljager 

    21/05/2026

    Verkast Emirates binnenkort deels naar Tel Aviv? 

    20/05/2026

    Klimaatpremier op de koffie met KLM: ‘Van groot belang’

    20/05/2026

    KLM verlengt samenwerking met NS, Ahold en ING: ‘Samen leren’

    19/05/2026

    Discussie in Suriname over personeelsbestand SLM

    19/05/2026
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Militair
    • Longread
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Up in the SkyUp in the Sky
Home»Onderwerpen»Airlines»Grote airlines naarstig op zoek naar geld
Airlines

Grote airlines naarstig op zoek naar geld

Door Leon Holtkuile21 april 2026, 06:49Leestijd: 2 minuten
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email
© Up in the Sky
Delen
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email

Twee grote Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen staan op omvallen en zijn naarstig op zoek naar liquiditeit. Zowel Spirit Airlines als JetBlue vragen daarom om geld.

Spirit Airlines bevindt zich voor de tweede keer in faillissementsbescherming en plant met een zeer uitgedunde vloot haar operaties voort te zetten. Daarvoor wil de Amerikaanse airline tientallen Airbus A320neo’s opofferen, waarvan de leasekosten hoger liggen dan bij de ceo-variant. Het herstelplan “Project Soar” biedt daarmee een nauwe uitweg uit de faillissementsbescherming, mits de kerosineprijzen laag blijven.

Voor JetBlue is er eveneens nood aan de man. Vorige week meldde de oprichter van de maatschappij, David Neeleman, dat hij weinig hoop heeft voor de Amerikaanse airline op Schiphol. Neeleman zegt dat het bedrijf met de huidige kerosineprijzen van ongeveer $4,5 per gallon ruim 1,3 miljard dollar per jaar verlies lijdt.

Noodsituatie

Voor beide luchtvaartmaatschappijen is er nood aan de man wegens de torenhoge kerosineprijzen als gevolg van de Israëlische en Amerikaanse aanvallen op Iran. Het ontsnappingsplan voor Spirit Airlines werkt bijvoorbeeld alleen als de kerosineprijzen tussen de $2,14 en $2,24 blijven in 2026. Reuters meldt dat Spirit Airlines te maken lijkt te krijgen met extra kosten van $360 miljoen. 

Lees ook:  Faillissement dreigt voor Amerikaanse airline op Schiphol

Spirit Airlines heeft daarom aan honderden miljoenen om overheidssteun gevraagd om haar operaties overeind te houden. JetBlue gooit het over een andere boeg en heeft geld opgehaald bij 22 private investeerders. Als onderpand biedt de airline elk van de investeerders een van haar Airbus A220 of A320’s aan. De verscheidene leningen hebben rentes van tussen de 6 en 6,75 procent. 

Beide maatschappijen hebben eerder al gezocht naar potentiële overnames of fusies met andere partijen. Ook probeerden Spirit Airlines en JetBlue met elkaar te fuseren kort na de coronapandemie. Uit angst voor een afname in de concurrentie en hogere ticketprijzen hielden de Amerikaanse mededingingsautoriteiten dit tegen, waarna beide partijen zichzelf in een nog penibelere positie bevonden. 


Nieuw: volg Up in the Sky nu ook via Whatsapp!✈️



crisis JetBlue Spirit Airlines
Delen: Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email Copy Link
Leon Holtkuile
  • Facebook
  • X (Twitter)
  • Instagram

Redacteur bij Up in the Sky. Leon studeert International Studies en specialiseert zich in geopolitieke en economische ontwikkelingen binnen Oost-Europa en Eurazië, met een academische focus op Rusland. Vanuit deze achtergrond schrijft hij over internationale ontwikkelingen die de luchtvaartsector raken, met bijzondere aandacht voor Rusland, Oost-Europa en Azië. In zijn artikelen combineert hij luchtvaartnieuws met geopolitieke en economische context.

Gerelateerde Artikelen

Rusland toont beelden ‘nieuwe’ straaljager 

21/05/2026Leon Holtkuile

Gesmokkelde Airbus A330 wordt na twee jaar ontmanteld

20/05/2026Leon Holtkuile

Ryanair verwelkomt nieuwste Boeing-model in vluchtschema

20/05/2026Leon Holtkuile
Recent

Rusland toont beelden ‘nieuwe’ straaljager 

21/05/2026

Gesmokkelde Airbus A330 wordt na twee jaar ontmanteld

20/05/2026

Ryanair verwelkomt nieuwste Boeing-model in vluchtschema

20/05/2026
Populair

Rusland smokkelt Airbus A320 het land in

17/05/2026

Tweede werkdag stewardess kost airline duizenden euro’s

18/05/2026

TUI start tweede nieuwe bestemming vanaf Schiphol 

16/05/2026

Bedankt

Je ontvangt vanaf nu de nieuwsbrief!

.
Up in the Sky
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn YouTube WhatsApp RSS
  • Over Up in the Sky
  • Adverteren
  • Algemene voorwaarden
  • Disclaimer
  • Privacy
  • Manage Consent
  • Contact
© 2026 UpFactory B.V. Alle rechten voorbehouden.

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.