Close Menu
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws
  • Achtergrond
  • Editors’ Choice
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Longread
    • Militair
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Facebook X (Twitter) Instagram LinkedIn YouTube WhatsApp
  • Over Up in the Sky
  • Vacature plaatsen
  • Adverteren
  • Redactie
  • Tip de redactie
  • Contact
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn YouTube WhatsApp
Up in the SkyUp in the Sky
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws

    Rechtszaak tegen TUI eindigt in teleurstelling voor passagiers

    11/05/2026

    ‘Pechvogel’-Boeing 777 van KLM alweer aan de grond

    10/05/2026

    A340 van Schiphol naar Suriname keert om | Video

    09/05/2026

    Nieuwe Transavia A321neo heeft andere oorsprong

    09/05/2026

    Aan boord van de A330 MRTT: mee op een NAVO-tankermissie | Flight Report

    09/05/2026
  • Achtergrond

    Luchtmachtpiloot versus Defensie: Victor blijft knokken

    09/05/2026

    5 uur rijden voor de eerste Braziliaanse Zweedse straaljager

    02/05/2026

    60 jaar Schiphol: van spotter tot man in de toren

    02/05/2026

    Binnenlandse vluchten in Nederland: gaat het er straks zo uitzien?

    25/04/2026

    Comeback: hoe KLM haar ‘cocoon-vloot’ weer laat vliegen

    18/04/2026
  • Editors’ choice

    MD-11 is terug in de lucht

    11/05/2026

    Rechtszaak tegen TUI eindigt in teleurstelling voor passagiers

    11/05/2026

    ‘Pechvogel’-Boeing 777 van KLM alweer aan de grond

    10/05/2026

    Aan boord van de A330 MRTT: mee op een NAVO-tankermissie | Flight Report

    09/05/2026

    Luchtmachtpiloot versus Defensie: Victor blijft knokken

    09/05/2026
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Militair
    • Longread
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Up in the SkyUp in the Sky
Home»Algemeen»Rubriek»Militair»Europese straaljager gedoemd te mislukken? ‘Nee, helemaal niet’
Militair

Europese straaljager gedoemd te mislukken? ‘Nee, helemaal niet’

Door Leon Holtkuile24 april 2026, 15:30Leestijd: 2 minuten
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email
© Tiraden via Wikimedia Commons
Delen
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email

In de inmiddels zoveelste aflevering van de soap rondom het Europese straaljagerproject FCAS, bevestigt de hoge top nu dat het project toch nog hoop heeft. 

In de knipperlichtrelatie tussen het Franse Dassault en de Duitse tak van Airbus klinken er het ene moment geluiden van een scheiding, en het volgende moment is er geen wolkje aan de lucht. Dat laatste lijkt nu aan de hand te zijn, als het aan de Franse president Emmanuel Macron ligt. De immers positieve staatsman bevestigt dat het Europese straaljagerproject niet gedoemd is te mislukken.

Dat benadrukte hij tijdens een staatsbezoek aan Cyprus, voorafgaand aan een belangrijke Europese top. Op de vraag of het project over was, antwoordde hij ‘nee, helemaal niet’. Sterker nog, hij zou een goed gesprek hebben gehad met de Duitse bondskanselier Friedrich Merz. Sinds dat moment zouden alle neuzen weer dezelfde kant opstaan. 

Volgens Macron werken Dassault, Airbus Duitsland en het Spaanse Indra nog steeds gezamenlijk aan de Europese straaljager, in wat inmiddels het grootste en duurste Europese defensieproject is geworden. Daarbij hebben de bedrijven de opdracht gekregen in verschillende samenstellingen aan verschillende opdrachten te werken. ‘Europa heeft nog nooit zoveel behoefte gehad aan eenheid, meer onafhankelijkheid en meer soevereiniteit als nu,’ aldus Macron.

Lees ook:  Frankrijk verliest bondgenoot in Rafale F5-programma

Verschillende ideeën

Het probleem bij FCAS zijn de verschillende inzichten die de bedrijven hebben, met name de kemphanen uit Frankrijk en Duitsland. Volgens de Fransen moeten de Europese straaljagers met nucleaire wapens kunnen werken. Tevens moet FCAS op vliegdekschepen kunnen opereren. Daarmee zou het toestel dezelfde capaciteiten krijgen als de Franse Rafale, die door FCAS wordt vervangen.

Volgens de Duitsers is dit niet nodig. Duitsland beschikt niet over nucleaire capaciteiten en vliegdekschepen, waardoor deze aspecten overbodig zouden zijn. Het Franse eisenpakket zorgde eerder al voor een ‘splitsing’ van concepten, waarbij er twee verschillende vliegtuigen worden ontworpen binnen dezelfde ‘cloud’. Dat zou echter onnodig veel extra kosten met zich meebrengen.


Nieuw: volg Up in the Sky nu ook via Whatsapp!✈️



Dassault Duitsland FCAS frankrijk
Delen: Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email Copy Link
Leon Holtkuile
  • Facebook
  • X (Twitter)
  • Instagram

Redacteur bij Up in the Sky. Leon studeert International Studies en specialiseert zich in geopolitieke en economische ontwikkelingen binnen Oost-Europa en Eurazië, met een academische focus op Rusland. Vanuit deze achtergrond schrijft hij over internationale ontwikkelingen die de luchtvaartsector raken, met bijzondere aandacht voor Rusland, Oost-Europa en Azië. In zijn artikelen combineert hij luchtvaartnieuws met geopolitieke en economische context.

Gerelateerde Artikelen

Airbus A330 van Garuda vliegt 4 uur lang rondjes

11/05/2026Niek de Weert

MD-11 is terug in de lucht

11/05/2026Niek de Weert

Turkish-passagiers moeten Airbus glijdend verlaten

11/05/2026Niek de Weert
Recent

Airbus A330 van Garuda vliegt 4 uur lang rondjes

11/05/2026

MD-11 is terug in de lucht

11/05/2026

Turkish-passagiers moeten Airbus glijdend verlaten

11/05/2026
Populair

Ryanair-passagiers krijgen €10.000 boete: ‘zero tolerance’

08/05/2026

Europees land kijkt naar Turkije voor straaljager

08/05/2026

‘Pechvogel’-Boeing 777 van KLM alweer aan de grond

10/05/2026

Bedankt

Je ontvangt vanaf nu de nieuwsbrief!

.
Up in the Sky
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn YouTube WhatsApp RSS
  • Over Up in the Sky
  • Adverteren
  • Algemene voorwaarden
  • Disclaimer
  • Privacy
  • Manage Consent
  • Contact
© 2026 UpFactory B.V. Alle rechten voorbehouden.

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.