Close Menu
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws
  • Achtergrond
  • Editors’ Choice
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Longread
    • Militair
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Facebook X (Twitter) Instagram LinkedIn YouTube WhatsApp
  • Over Up in the Sky
  • Vacature plaatsen
  • Adverteren
  • Redactie
  • Tip de redactie
  • Contact
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn YouTube WhatsApp
Up in the SkyUp in the Sky
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws

    Kabinet zet verhoging vliegtaks door, maar doemscenario blijft uit

    10/06/2026

    Schiphol verwelkomt staatsbezoek: ‘Al jaren niet meer zo gedaan’

    10/06/2026

    Vliegverbod Surinam Airways: waarom dat niets betekent voor Schiphol

    10/06/2026

    Airline na overname via Nederland: ‘Moeten succesvol zijn’

    09/06/2026

    KLM verhuist volledige operatie op Duitse luchthaven

    09/06/2026
  • Achtergrond

    Delta Air Lines brengt 25 hele bijzondere gasten naar Europa

    04/06/2026

    Veelvlieger door zijn werk: ‘Ik vlieg me ongans’

    30/05/2026

    Wat als… Nederland haar vliegdekschip nooit had verkocht?

    25/05/2026

    Straaljagers bijtanken in de lucht: ‘Het zijn echte slurpbeesten’

    16/05/2026

    Hoe mijn Boeing 757 opeens een 767 werd | Column

    16/05/2026
  • Editors’ choice

    Russisch vliegtuig mag voortaan ook echt vliegen

    10/06/2026

    Vliegverbod Surinam Airways: waarom dat niets betekent voor Schiphol

    10/06/2026

    Airline na overname via Nederland: ‘Moeten succesvol zijn’

    09/06/2026

    KLM-vliegtuig defect op Curaçao: passagiers gestrand

    09/06/2026

    Air France-KLM staat open voor overname easyJet: ‘Absoluut’

    08/06/2026
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Militair
    • Longread
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Up in the SkyUp in the Sky
Home»Algemeen»Nieuws»Toch een doorstart voor Spirit Airlines?
Nieuws

Toch een doorstart voor Spirit Airlines?

Door Niek de Weert11 mei 2026, 09:59Leestijd: 2 minuten
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email
N907NK Airbus A320neo Spirit op Miami © Remco de Wit
Delen
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email

Begin deze maand kondigde Spirit Airlines aan haar operaties definitief te staken. De luchtvaartmaatschappij vond geen weg meer om het hoofd financieel boven water te houden en werd failliet verklaard. Nu is er toch een mogelijkheid voor een herstart.

Althans, als het aan de Amerikaanse Tiktokker en influencer Hunter Peterson ligt. Hij postte een video waarin hij speculeerde over het idee om Spirit Airlines te kopen. ‘Er zijn meer dan 250 miljoen Amerikanen 18 jaar of ouder. Als twintig procent daarvan een bedrag zou inleggen zo hoog als het gemiddelde Spirit-vliegticket, dertig tot veertig dollar, dan kunnen we de airline kopen.’ Peterson voegde daad bij het woord en bouwde een website, Let’s Buy Spirit Air.

Lees ook:  Europese airline geinteresseerd in ex-vliegtuigen van Spirit Airlines

Volgens de influencer kan Spirit Airlines op die manier genationaliseerd worden. Elke donateur krijgt één stem voor medezeggenschap in het bedrijf. Hij kijkt daarmee het voorbeeld af van NFL-team Green Bay Packers. Dat team is ook eigendom van 360.000 aandeelhouders, in plaats van één grote investeerder. Of de doorstart voor Spirit Airlines er ook daadwerkelijk komt, moet nog blijken. Peterson is nu bezig met de juridische processen. Op de website kunnen mensen wel vast toezeggen dat ze willen doneren, maar het geld is nog niet daadwerkelijk gedoneerd. Die pledging leverde tot nu toe al 337 miljoen dollar op.

Het einde van Spirit

Op 2 mei kondigde Spirit aan alle activiteiten te schrappen, nadat de luchtvaartmaatschappij al meerdere keren op het randje van faillissement balanceerde. Een reddingsdeal van 500 miljoen dollar vond onvoldoende steun binnen de overheid en gaf de nekslag aan de gele prijsvechter. Veel van Spirits vliegtuigen worden nu door hun eigen piloten naar de woestijn van Arizona gevlogen. Daar staan ze goedkoper dan op een luchthaven, want de parkeerkosten zijn hoog. Er staan inmiddels minstens zes toestellen in Arizona.


Nieuw: volg Up in the Sky nu ook via Whatsapp!✈️



Doorstart Faillissement Spirit Airlines
Delen: Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email Copy Link
Niek de Weert
  • LinkedIn

Redacteur bij Up in the Sky. Niek studeerde journalistiek aan de Hogeschool Utrecht en schrijft over actuele ontwikkelingen binnen de luchtvaartsector. Binnen de redactie richt hij zich vooral op financiële en operationele ontwikkelingen in de commerciële luchtvaart. Daarnaast behandelt hij regelmatig onderwerpen uit de militaire luchtvaart. Vanuit zijn journalistieke achtergrond draagt hij bij aan zorgvuldige en betrouwbare berichtgeving op Up in the Sky.

Gerelateerde Artikelen

“Delfts Blauwe huisje” van Austrian Airlines verdwijnt

10/06/2026Leon Holtkuile

Kabinet zet verhoging vliegtaks door, maar doemscenario blijft uit

10/06/2026Leon Holtkuile

Russisch vliegtuig mag voortaan ook echt vliegen

10/06/2026Leon Holtkuile
Recent

“Delfts Blauwe huisje” van Austrian Airlines verdwijnt

10/06/2026

Kabinet zet verhoging vliegtaks door, maar doemscenario blijft uit

10/06/2026

Russisch vliegtuig mag voortaan ook echt vliegen

10/06/2026
Populair

Europa zoekt naar alternatief voor F-35: Turkse KAAN een optie?

07/06/2026

Nieuwe Transavia-piloten zitten zonder werk: ‘Geen startdatum’

08/06/2026

Rechter geeft KLM gelijk in Suriname-conflict: ‘Plicht tot levering’

06/06/2026

Bedankt

Je ontvangt vanaf nu de nieuwsbrief!

.
Up in the Sky
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn YouTube WhatsApp RSS
  • Over Up in the Sky
  • Adverteren
  • Algemene voorwaarden
  • Disclaimer
  • Privacy
  • Manage Consent
  • Contact
© 2026 UpFactory B.V. Alle rechten voorbehouden.

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.