Close Menu
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws
  • Achtergrond
  • Editors’ Choice
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Longread
    • Militair
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Facebook X (Twitter) Instagram LinkedIn YouTube WhatsApp
  • Over Up in the Sky
  • Vacature plaatsen
  • Adverteren
  • Redactie
  • Tip de redactie
  • Contact
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn YouTube WhatsApp
Up in the SkyUp in the Sky
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws

    Bijzondere bagage dwingt KLM tot improvisatie op Schiphol

    11/08/2026

    Embraer stijgt opnieuw naar grotere hoogten

    11/08/2026

    KLM vliegt al drie dagen niet naar Europese bestemming

    11/08/2026

    KLM lanceert nieuw concept op Europese vluchten

    10/08/2026

    Boeing 737 van Surinam Airways krijgt een verrassende taak

    09/08/2026
  • Achtergrond

    Van turbulentie tot vrijheid: KLM-steward Michael de Vos over zijn vak

    08/08/2026

    Aspire’s David Collyer revolutioneert lounges op Schiphol

    04/08/2026

    Marjan Rintel en de Fransen: moet KLM géén Airbussen kopen?

    01/08/2026

    Oud-KLM-captain: ‘Laat mij maar vliegen’

    01/08/2026

    Hoe een Nederlander de laatste F-4 Phantoms van Europa voor de lens krijgt

    26/07/2026
  • Editors’ choice

    Russische piloten krijgen nog meer beperkingen opgelegd

    11/08/2026

    Boeing ziet kansen voor nieuwe gevechtsdrone in Duitsland

    10/08/2026

    KLM lanceert nieuw concept op Europese vluchten

    10/08/2026

    Boeing 737 keert terug met beschadigde motor (Squawk 7700)

    10/08/2026

    Fabrikant van oorlogsdrones begint eigen cargomaatschappij

    10/08/2026
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Militair
    • Longread
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Up in the SkyUp in the Sky
Home»Algemeen»Nieuws»Europa dichter bij kerosinetekort dan gedacht
Nieuws

Europa dichter bij kerosinetekort dan gedacht

Door Niek de Weert14 juli 2026, 11:30Leestijd: 2 minuten
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email
© Bart van Vliet / Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat
Delen
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email

Europa wordt flink geraakt door de oorlog in het Midden-Oosten. De brandstofprijzen zijn torenhoog en een tekort aan kerosine lag al langer op de loer. Nu blijkt de situatie nijpender dan gedacht, met nog ongeveer voor een maand aan voorraad.

Voor de Amerikaans-Israëlische aanval op Iran begon op 28 februari 2026, onder de naam Operation Epic Fury, kwam het merendeel van de kerosine voor Europa uit de Emiraten. Dat werd vervoerd via de Straat van Hormuz. Maar Iran hield de zeestraat na de aanvallen voor lange tijd dicht, en ook nu is er onduidelijkheid over de doorgang voor scheepsverkeer nu de vredesintentie tussen de Verenigde Staten en Iran voorbij is.

Lange tijd werd er gesproken over een kerosinetekort in Europa. De situatie blijkt nu erger dan gedacht. Reuters meldt dat er nog voor slechts een maand voldoende voorraad aan kerosine is om aan de vraag te voldoen. Daarna wordt het nijpend. Vooral het Verenigd Koninkrijk, Frankrijk en Duitsland lopen het meeste risico. In heel Europa wordt een tekort van 600.000 vaten olie per dag verwacht.

De Europese Commissie is op de hoogte van de situatie en liet eerder al weten bereid te zijn om in te grijpen, mocht dat nodig zijn. Brussel geeft dan gecoördineerd nationale reserves vrij.

Vluchten schrappen

Veel luchtvaartmaatschappijen namen al maatregelen om kerosine te sparen. Zo schrapten onder andere KLM, Lufthansa en Air New Zealand al tientallen vluchten. Ook de verhoogde brandstofprijs wordt in zekere mate aan de passagier doorberekend. In hoeverre airlines echt problemen gaan ondervinden van het naderende tekort, zal blijken. Veel landen wendden zich al tot nieuwe leveranciers zoals Canada en de Verenigde Staten.


Nieuw: volg Up in the Sky nu ook via Whatsapp!✈️



Brandstof kerosine Kerosinecrisis Luchtvaart Luchtvaartmaatschappij Oorlog Midden-Oosten
Delen: Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email Copy Link
Niek de Weert
  • LinkedIn

Redacteur bij Up in the Sky. Niek studeerde journalistiek aan de Hogeschool Utrecht en schrijft over actuele ontwikkelingen binnen de luchtvaartsector. Binnen de redactie richt hij zich vooral op financiële en operationele ontwikkelingen in de commerciële luchtvaart. Daarnaast behandelt hij regelmatig onderwerpen uit de militaire luchtvaart. Vanuit zijn journalistieke achtergrond draagt hij bij aan zorgvuldige en betrouwbare berichtgeving op Up in the Sky.

Gerelateerde Artikelen

AirBaltic knipt drastisch in vloot

12/08/2026Niek de Weert

Ryanair uit kritiek op ticketverkopers: ‘Dubbel zo duur’

11/08/2026Selim Tuncyurek

Auto botst op privéjet in Milaan: flinke schade (video)

11/08/2026Niek de Weert
Recent

AirBaltic knipt drastisch in vloot

12/08/2026

Ryanair uit kritiek op ticketverkopers: ‘Dubbel zo duur’

11/08/2026

Auto botst op privéjet in Milaan: flinke schade (video)

11/08/2026
Populair

Boeing 737 meldt ‘PAN PAN’ en landt met hoge snelheid in Brussel

09/08/2026

KLM vliegt al drie dagen niet naar Europese bestemming

11/08/2026

Na Emirates weigert Lufthansa ook Boeing-vliegtuigen

06/08/2026

Bedankt

Je ontvangt vanaf nu de nieuwsbrief!

.
Up in the Sky
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn YouTube WhatsApp RSS
  • Over Up in the Sky
  • Adverteren
  • Algemene voorwaarden
  • Disclaimer
  • Privacy
  • Manage Consent
  • Contact
© 2026 Blue Pixl Media B.V. (75334313) | Ridderhof 98, 5341 HS Oss | Alle rechten voorbehouden.

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.