Close Menu
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws
  • Achtergrond
  • Editors’ Choice
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Longread
    • Militair
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Facebook X (Twitter) Instagram LinkedIn YouTube WhatsApp
  • Over Up in the Sky
  • Vacature plaatsen
  • Adverteren
  • Redactie
  • Tip de redactie
  • Contact
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn YouTube WhatsApp
Up in the SkyUp in the Sky
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws

    Bijzondere Spitfire van voormalig Jumbo-directeur in actie

    16/09/2026

    Vliegtuigcabine ‘landt’ in terminal van Groningen Airport Eelde

    16/09/2026

    EasyJet voert eenmalig speciale vlucht uit vanaf Schiphol

    15/09/2026

    Chaos op vliegveld door vulkaan

    15/09/2026

    Breaking: Nederlandse Cessna neergestort, meerdere doden

    14/09/2026
  • Achtergrond

    KLM bracht tankbeurten terug van 8 uur naar 30 minuten per dag: dit is hoe

    13/09/2026

    De cirkel rond: vliegtuigen komen in Twente aan hun einde

    05/09/2026

    Met KLM’s nieuwe Airbus naar Zuid-Frankrijk | Flight Report

    30/08/2026

    Van KLM-vlieger tot ballonvaarder

    29/08/2026

    KLM-senior purser heeft 1974 uniformen

    22/08/2026
  • Editors’ choice

    Chaos op vliegveld door vulkaan

    15/09/2026

    Maastricht wil meer vakantievluchten: ‘No brainer voor airlines’

    14/09/2026

    Rechter geeft Transavia gelijk na incident op Eindhoven Airport

    14/09/2026

    Bijzondere vluchten op vliegbasis Gilze-Rijen: ‘Wat een topdag’

    14/09/2026

    KLM vliegt van Schiphol naar Maastricht voor bijzondere dag

    13/09/2026
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Militair
    • Longread
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Up in the SkyUp in the Sky
Home»Algemeen»Editors' Choice»Russische piloten krijgen nog meer beperkingen opgelegd
Editors' Choice

Russische piloten krijgen nog meer beperkingen opgelegd

Door Selim Tuncyurek11 augustus 2026, 11:30Leestijd: 2 minuten
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email
Een A320neo voor het Russische S7 Airlines. © Up in the Sky
Delen
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email

Russische piloten krijgen opnieuw te maken met strengere regels. Luchtvaartmaatschappijen hebben hun bemanningen geïnformeerd dat zij tijdens vluchten geen foto’s of video’s meer mogen maken vanuit de cockpit. De maatregel volgt op een reeks andere beperkingen die volgens de autoriteiten zijn bedoeld om de veiligheid te verbeteren.

Geen beelden meer vanuit de cockpit

Het Russische ministerie heeft luchtvaartmaatschappijen opgedragen hun cockpitbemanningen over het nieuwe verbod te informeren, meldt Aviatorshchina. Piloten mogen tijdens vluchten geen foto’s of video’s meer maken. Ook het online delen van dergelijke beelden is niet langer toegestaan. De nieuwe regel komt op een moment dat Rusland de beperkingen in het luchtruim rond de hoofdstad verder aanscherpt vanwege de aanhoudende Oekraïense droneaanvallen.

Lees ook:  Rusland opent luchthaven voor Europese airline

Reeks eerdere beperkingen

Rusland heeft de afgelopen maanden al meerdere maatregelen genomen in het luchtruim rond Moskou. Rosaviatsiya, de Russische luchtvaartautoriteit, verlaagde in juli de maximale vlieghoogte rond de Moskouse luchthavens. Ook transitvluchten door het gebied rond de hoofdstad werden verboden. De maatregelen gelden onder meer voor het luchtruim rond Sheremetyevo, Vnukovo en Domodedovo. Volgens de Russische autoriteiten moeten de beperkingen de vliegveiligheid verbeteren.

Copiloten mogen niet landen

Eerder dit jaar legde S7 Airlines bovendien beperkingen op aan de landingen van copiloten. Zij mogen op de meeste luchthavens niet langer zelf landen. Die regel werd ingevoerd nadat S7 te maken kreeg met een reeks harde landingen. Vanwege een tekort aan reserveonderdelen kan de luchtvaartmaatschappij het zich niet permitteren dat vliegtuigen beschadigd raken. Alleen de gezagvoerder mag het toestel daarom aan de grond zetten, met uitzondering van een aantal luchthavens. Bovendien staat al een deel van de vloot aan de grond en is het door de sancties lastig om reserveonderdelen voor westerse vliegtuigen te verkrijgen. S7 heeft daardoor minder ruimte om toestellen uit de operatie te halen voor reparaties of onderhoud.

rusland
Delen: Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email Copy Link
Selim Tuncyurek

Hoofdredacteur bij Up in the Sky. Vanuit zijn ervaring schrijft Selim onder meer over human performance, operationele veiligheid en de gezondheid van piloten en cabinepersoneel. Naast deze thema’s behandelt hij ook breder luchtvaartnieuws en achtergrondverhalen. In zijn artikelen combineert hij praktijkervaring uit de luchtvaart met ontwikkelingen binnen de sector.

Gerelateerde Artikelen

Russisch vliegtuig landt in Duitsland

16/09/2026Niek de Weert

Bijzondere Spitfire van voormalig Jumbo-directeur in actie

16/09/2026Niek de Weert

Vliegtuigcabine ‘landt’ in terminal van Groningen Airport Eelde

16/09/2026Selim Tuncyurek
Recent

Russisch vliegtuig landt in Duitsland

16/09/2026

Bijzondere Spitfire van voormalig Jumbo-directeur in actie

16/09/2026

Vliegtuigcabine ‘landt’ in terminal van Groningen Airport Eelde

16/09/2026
Populair

Chaos op vliegveld door vulkaan

15/09/2026

In de media: ‘Schiphol vertrouwt Surinaamse reizigers niet’

14/09/2026

KLM vliegt van Schiphol naar Maastricht voor bijzondere dag

13/09/2026

Bedankt

Je ontvangt vanaf nu de nieuwsbrief!

.
Up in the Sky
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn YouTube WhatsApp RSS
  • Over Up in the Sky
  • Adverteren
  • Algemene voorwaarden
  • Disclaimer
  • Privacy
  • Manage Consent
  • Contact
© 2026 Blue Pixl Media B.V. (75334313) | Ridderhof 98, 5341 HS Oss | Alle rechten voorbehouden.

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.