Close Menu
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws
  • Achtergrond
  • Editors’ Choice
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Longread
    • Militair
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Facebook X (Twitter) Instagram LinkedIn YouTube WhatsApp
  • Over Up in the Sky
  • Vacature plaatsen
  • Adverteren
  • Redactie
  • Tip de redactie
  • Contact
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn YouTube WhatsApp
Up in the SkyUp in the Sky
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws

    Bijzondere Spitfire van voormalig Jumbo-directeur in actie

    16/09/2026

    Vliegtuigcabine ‘landt’ in terminal van Groningen Airport Eelde

    16/09/2026

    EasyJet voert eenmalig speciale vlucht uit vanaf Schiphol

    15/09/2026

    Chaos op vliegveld: Boeing 737 van Transavia moet uitwijken

    15/09/2026

    Breaking: Nederlandse Cessna neergestort, meerdere doden

    14/09/2026
  • Achtergrond

    KLM bracht tankbeurten terug van 8 uur naar 30 minuten per dag: dit is hoe

    13/09/2026

    De cirkel rond: vliegtuigen komen in Twente aan hun einde

    05/09/2026

    Met KLM’s nieuwe Airbus naar Zuid-Frankrijk | Flight Report

    30/08/2026

    Van KLM-vlieger tot ballonvaarder

    29/08/2026

    KLM-senior purser heeft 1974 uniformen

    22/08/2026
  • Editors’ choice

    Chaos op vliegveld: Boeing 737 van Transavia moet uitwijken

    15/09/2026

    Maastricht wil meer vakantievluchten: ‘No brainer voor airlines’

    14/09/2026

    Rechter geeft Transavia gelijk na incident op Eindhoven Airport

    14/09/2026

    Bijzondere vluchten op vliegbasis Gilze-Rijen: ‘Wat een topdag’

    14/09/2026

    KLM vliegt van Schiphol naar Maastricht voor bijzondere dag

    13/09/2026
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Militair
    • Longread
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Up in the SkyUp in the Sky
Home»Algemeen»Rubriek»Militair»Hoe Rusland poogt de bommenwerpervloot in leven te houden
Militair

Hoe Rusland poogt de bommenwerpervloot in leven te houden

Door Leon Holtkuile21 augustus 2026, 11:30Leestijd: 3 minuten
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email
Tupolev Tu-160M2 © United Aircraft Corporation Russia
Delen
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email

De bommenwerpervloot van Rusland is oud en stamt grotendeels nog uit de tijd van de Sovjet-Unie. De grootste ironie zit in de uit Oekraïne ontvangen bommenwerpers, die de Russen nu inzetten aan het front.

Na de val van de Sovjet-Unie werd de enorme vloot aan Tupolev Tu-16, Tu-22, Tu-95, en Tu-160’s verdeeld over de verschillende opvolgerstaten, zoals Belarus, Kazachstan en Oekraïne. Deze landen hadden echter grote moeite de vloot van strategische en long-range bombers overeind te houden. Daarom droegen zij een deel van hun bommenwerpers over aan Rusland, in het kielzog van een overeenkomst die de soevereiniteit van deze landen moest waarborgen.

Grote vloot

Het grootste aantal machines kwam uit Oekraïne. De huidige bommenwerpervloot in Rusland bestaat voor de helft uit voormalige Oekraïense machines. De meest recente telling uit 2022 schatte dat Rusland ongeveer honderddertig tot honderdveertig exemplaren in de vloot had. Het meerendeel bestaat uit Tu-95’s en Tu-22M3’s. Ook had Rusland zo’n veertien tot zestien Tu-160’s. 

Het is daarbij belangrijk te vermelden dat Rusland deze cijfers niet openbaart. Tevens is het onduidelijk hoeveel daarvan destijds luchtwaardig waren, en welke in de opslag stonden. Uit een grafiek van Simple Flying blijkt bovendien dat een groot aantal bommenwerpers tijdens de oorlog ook onbruikbaar zijn geworden. Vandaag de dag zouden slechts 39 toestellen operationeel zijn.

Lees ook:  Rusland opent luchthaven voor Europese airline

Wereldmacht

Dat zijn toch enigszins teleurstellende cijfers voor een zelfverklaarde ‘militaire wereldmacht’. Terwijl de Verenigde Staten zich richten op de ontwikkeling van de tweede generatie Stealth-bommenwerper, de B-21 Raider, en China werkt aan de Xi’an H-20 Stealth Bomber, werkt Rusland aan een moderne variant van de Tu-160.  Deze Tu-160M blijft echter nog steeds slechts een gemoderniseerde versie van een Sovjettoestel.

Momenteel is dat het enige wat Rusland doet om de bommenwerper vloot enigszins te moderniseren. Deze prestigetoestellen werden voorheen echter niet ingezet in de oorlog tegen Oekraïne, vermoedelijk om de nucleaire rol van het toestel te beschermen. Ook tijdens ‘Operatie Spiderweb’, waarbij tientallen bommenwerpers tegelijkertijd werden vernietigd op vijf verschillende luchtbases in vijf verschillende tijdzones, liet Oekraïne de Tu-160’s ongemoeid. 

Lees ook:  Helikopter beschoten door Russisch fregat: 'Roekeloze actie'

De toekomst?

De toekomst van de strategische bommenwerpervloot van Rusland ziet er pover uit. Het aantal bommenwerpers daalt langzaam maar zeker naarmate Oekraïne meer machines uit de lucht weet te schieten. Na ‘Operatie Spiderweb’ zetten de Russen ook voor het eerst de meest prestigieuze Tu-160 in tijdens conventionele aanvallen, terwijl Rusland dat voorheen nog niet deed. 

Het enige programma dat werkt aan een tweede generatie stealth-bommenwerper, het Tupolev PAK DA-programma, staat vooralsnog stil. Ingewijden beweren dat Rusland dit doet om de schaarse financiële en materiële middelen te sparen. In plaats van het ontwikkelen van een toestel voor toekomstige conflicten, zou Moskou deze schaarste gebruiken om de huidige oorlogsvloot in leven te houden. 

oorlog Oekraïne rusland Tu-160 Tupolev
Delen: Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email Copy Link
Leon Holtkuile
  • Facebook
  • X (Twitter)
  • Instagram

Redacteur bij Up in the Sky. Leon volgt een master Russian and Eurasian Studies aan de Universiteit Leiden en specialiseert zich in geopolitieke en economische ontwikkelingen binnen Rusland en Eurazië, met een academische focus op de landen van Centraal-Azië. Vanuit deze achtergrond schrijft Leon over internationale ontwikkelingen die de luchtvaartsector raken, met bijzondere aandacht voor Rusland, Oost-Europa en Azië. In zijn artikelen combineert Leon luchtvaartnieuws met geopolitieke en economische context.

Gerelateerde Artikelen

Russisch vliegtuig landt in Duitsland

16/09/2026Niek de Weert

Bijzondere Spitfire van voormalig Jumbo-directeur in actie

16/09/2026Niek de Weert

Vliegtuigcabine ‘landt’ in terminal van Groningen Airport Eelde

16/09/2026Selim Tuncyurek
Recent

Russisch vliegtuig landt in Duitsland

16/09/2026

Bijzondere Spitfire van voormalig Jumbo-directeur in actie

16/09/2026

Vliegtuigcabine ‘landt’ in terminal van Groningen Airport Eelde

16/09/2026
Populair

Chaos op vliegveld: Boeing 737 van Transavia moet uitwijken

15/09/2026

In de media: ‘Schiphol vertrouwt Surinaamse reizigers niet’

14/09/2026

KLM vliegt van Schiphol naar Maastricht voor bijzondere dag

13/09/2026

Bedankt

Je ontvangt vanaf nu de nieuwsbrief!

.
Up in the Sky
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn YouTube WhatsApp RSS
  • Over Up in the Sky
  • Adverteren
  • Algemene voorwaarden
  • Disclaimer
  • Privacy
  • Manage Consent
  • Contact
© 2026 Blue Pixl Media B.V. (75334313) | Ridderhof 98, 5341 HS Oss | Alle rechten voorbehouden.

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.