De Surinaamse overheid wil de huidige vorm van financiële steun aan Surinam Airways (SLM) beëindigen. De luchtvaartmaatschappij ontvangt momenteel ongeveer 2 miljoen dollar per maand (USD) van de staat. Volgens het ministerie van Financiën en Planning is het niet de bedoeling dat de staat onbeperkt middelen blijft verstrekken.
Miljoenensteun aan SLM wordt aangepast
Volgens minister Adelien Wijnerman verkeert Surinam Airways in een lastige financiële situatie. Daarom ondersteunt de overheid momenteel maandelijks met financiële middelen. Tegelijkertijd wil het ministerie voorkomen dat deze noodmaatregel uitgroeit tot structurele en onbeperkte staatsfinanciering. Tijdens een persconferentie op vrijdag 21 augustus kondigde Wijnerman aan dat de overheid op korte termijn met SLM om tafel gaat. Tijdens dat spoedoverleg willen beide partijen afspraken maken over de omvang en voorwaarden van de toekomstige steun. ‘Dat geld wordt afgestaan, maar op den duur moeten er afspraken zijn over het bedrag afzetten in een leningsovereenkomst met SLM’, aldus Wijnerman. Met zo’n overeenkomst wil de overheid vastleggen dat de verstrekte bedragen geen gift zijn, maar leningen die SLM uiteindelijk moet terugbetalen.
Ontbrekende jaarcijfers
Hoewel Financiën de voorwaarden wil aanscherpen, blijft de overheid voorlopig doorbetalen. Dat gebeurt ondanks het feit dat Surinam Airways geen recente jaarverslagen indient. Volgens Wijnerman is de noodsituatie bij de luchtvaartmaatschappij daarvoor de belangrijkste reden. Tegelijkertijd vormt het ontbreken van financiële rapportages een groter probleem voor de overheid. Bij het opstellen van de begroting beschikt de regering daardoor niet altijd over actuele financiële informatie over staatsbedrijven.
Kritiek op miljoenen zonder resultaat
VHP-parlementariër Mahinder Jogi uitte kritiek op de financiële injecties en stelt dat de staat het afgelopen jaar naar schatting tussen de 25 en 30 miljoen dollar in de maatschappij heeft gestoken. Volgens Jogi staat daar onvoldoende verbetering van de operationele prestaties tegenover. Vooral vertragingen en de gevolgen daarvan voor passagiers zorgen volgens hem voor vragen over de effectiviteit van de steun. De discussie gaat daarmee niet langer alleen over de vraag hoe SLM financieel overeind kan worden gehouden, maar ook over wat de Surinaamse staat daar daadwerkelijk voor terugkrijgt. Zolang financiële injecties niet leiden tot een stabielere operatie en betere dienstverlening, groeit de druk op de regering om aan te tonen waarom verdere steun noodzakelijk is.
