Close Menu
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws
  • Achtergrond
  • Editors’ Choice
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Longread
    • Militair
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Facebook X (Twitter) Instagram LinkedIn YouTube WhatsApp
  • Over Up in the Sky
  • Adverteren
  • Redactie
  • Tip de redactie
  • Contact
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn YouTube WhatsApp
Up in the SkyUp in the Sky
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws

    Datalek bij TUI: volledige namen en reisdata van klanten gelekt

    11/10/2026

    Tachtig jaar Harvard in Nederland: ‘Essentieel voor naoorlogse luchtvaart’

    11/10/2026

    Nieuwe Transavia-CEO bezoekt Nederland: ‘Uitdagende periode’

    11/10/2026

    KLM-Boeing 777 wijkt uit naar Curaçao

    10/10/2026

    KLM-topvrouw waarschuwt voor hoge kosten in Nederland

    10/10/2026
  • Achtergrond

    Motor van Boeing 747 vliegt in brand: ‘Mayday Mayday’

    04/10/2026

    KLM verwelkomt eerste Airbus A350

    03/10/2026

    G&G over de Comet-crash, Stuka-final & Oshkosh | Podcast

    20/09/2026

    Airbus A321 ‘gevaarlijk’ dicht bij zweefvliegtuigen: “Mayday”

    19/09/2026

    Exclusief kijkje aan boord: zo sleutelt de Marine aan een NH90

    19/09/2026
  • Editors’ choice

    Datalek bij TUI: volledige namen en reisdata van klanten gelekt

    11/10/2026

    Tachtig jaar Harvard in Nederland: ‘Essentieel voor naoorlogse luchtvaart’

    11/10/2026

    Nieuwe Transavia-CEO bezoekt Nederland: ‘Uitdagende periode’

    11/10/2026

    KLM-topvrouw waarschuwt voor hoge kosten in Nederland

    10/10/2026

    Kiest Emirates voor 777X of 787? ‘Alles is mogelijk’

    10/10/2026
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Militair
    • Longread
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Up in the SkyUp in the Sky
Home»Algemeen»Nieuws»Iconische Airbus A340 krijgt bijzonder tweede leven
Nieuws

Iconische Airbus A340 krijgt bijzonder tweede leven

By Niek de Weert9 september 2026, 15:30 • Update 20:402 Mins Read
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email
© SWISS
Share
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email

Jarenlang vloog de Airbus A340 als geliefd icoon voor Swiss. Toch zijn de dagen van het toestel geteld en worden de laatste vier exemplaren langzaam uitgefaseerd. Dat betekent echter niet dat er niet meer naar gekeken kan worden. Eén van de viermotorige iconen krijgt een bijzonder tweede leven in het museum.

A340 naar het museum

De A340-300’s van Swiss, waarvan er nog vier exemplaren rondvliegen, verlaten in 2028 de vloot. De toestellen zijn tegen die tijd 25 jaar oud en worden vervangen door de schonere, stillere en zuinigere A350. Als vliegtuigen ook voor de verkoop niet meer interessant zijn, wacht meestal de sloophamer. Maar niet voor de HB-JMH. De Zwitserse luchtvaartmaatschappij doneert het allerlaatste exemplaar kosteloos aan het Zwitserse Transportmuseum. Alhoewel, kosteloos… het museum moet wel zelf de transport- en installatiekosten betalen. En dat is een miljoenenklus.

Lees ook:  Airbus leverde in drie maanden tijd slechts één A330neo

Technische uitdaging

Het Zwitserse Transportmuseum staat in Luzern, ongeveer 67 kilometer van de luchthaven van Zürich vandaan. Daarmee wordt de verplaatsing van de A340 een technische en logistieke uitdaging en tevens een miljoenenklus. Het museum hoopt de financiering rond te krijgen via stichtingen, donateurs en bedrijven voor het einde van 2026. Anders gaat het niet lukken om het toestel van Swiss te krijgen. En het Verkehrshaus der Schweiz wil haar wel heel graag hebben, want ze moet de nieuwe highlight van het museum worden.

A340-300 Airbus Airbus A340 museum Swiss
Share. Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email Copy Link
Niek de Weert
  • LinkedIn

Redacteur bij Up in the Sky. Niek studeerde journalistiek aan de Hogeschool Utrecht en schrijft over actuele ontwikkelingen binnen de luchtvaartsector. Binnen de redactie richt hij zich vooral op financiële en operationele ontwikkelingen in de commerciële luchtvaart. Daarnaast behandelt hij regelmatig onderwerpen uit de militaire luchtvaart. Vanuit zijn journalistieke achtergrond draagt hij bij aan zorgvuldige en betrouwbare berichtgeving op Up in the Sky.

Related Posts

Datalek bij TUI: volledige namen en reisdata van klanten gelekt

11/10/2026Niek de Weert

Nieuwe Transavia-CEO bezoekt Nederland: ‘Uitdagende periode’

11/10/2026Selim Tuncyurek

Boeing 777 keert terug: motor uitgeschakeld tijdens vlucht

10/10/2026Niek de Weert
Recent

Datalek bij TUI: volledige namen en reisdata van klanten gelekt

11/10/2026

Nieuwe Transavia-CEO bezoekt Nederland: ‘Uitdagende periode’

11/10/2026

Tachtig jaar Harvard in Nederland: ‘Essentieel voor naoorlogse luchtvaart’

11/10/2026
Populair

KLM-Boeing 777 wijkt uit naar Curaçao

10/10/2026

Rusland sluit definitief luchthaven in Moskou

08/10/2026

B777 verliest cabinedruk boven zee: nooddaling met 3800 fpm

08/10/2026

Bedankt

Je ontvangt vanaf nu de nieuwsbrief!

.
Up in the Sky
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn YouTube WhatsApp RSS
  • Over Up in the Sky
  • Adverteren
  • Algemene voorwaarden
  • Disclaimer
  • Privacy
  • Manage Consent
  • Contact
© 2026 Blue Pixl Media B.V. (75334313) | Ridderhof 98, 5341 HS Oss | Alle rechten voorbehouden. Deze website wordt beschermd door reCAPTCHA.

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.