Close Menu
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws
  • Achtergrond
  • Editors’ Choice
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Longread
    • Militair
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Facebook X (Twitter) Instagram LinkedIn YouTube WhatsApp
  • Over Up in the Sky
  • Adverteren
  • Redactie
  • Tip de redactie
  • Contact
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn YouTube WhatsApp
Up in the SkyUp in the Sky
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws

    Helikopter maakt noodlanding in Noord-Holland: rook uit het toestel

    08/10/2026

    België bouwt compleet nieuw trainingscentrum voor vliegers

    08/10/2026

    KLM volgt concurrenten en gaat in zee met Elon Musk

    08/10/2026

    Cabinevakbond waarschuwt voor ‘oneerlijke concurrentie’

    08/10/2026

    Feestelijke onthulling KLM-huisje 107 in Dreischor

    07/10/2026
  • Achtergrond

    Motor van Boeing 747 vliegt in brand: ‘Mayday Mayday’

    04/10/2026

    KLM verwelkomt eerste Airbus A350

    03/10/2026

    G&G over de Comet-crash, Stuka-final & Oshkosh | Podcast

    20/09/2026

    Airbus A321 ‘gevaarlijk’ dicht bij zweefvliegtuigen: “Mayday”

    19/09/2026

    Exclusief kijkje aan boord: zo sleutelt de Marine aan een NH90

    19/09/2026
  • Editors’ choice

    KLM volgt concurrenten en gaat in zee met Elon Musk

    08/10/2026

    A350 van KLM beschadigd: meer vertraging?

    06/10/2026

    KLM stuurt A350-piloten naar Stavanger voor opmerkelijke reden

    06/10/2026

    Kabinet weigert Corendon en TUI voor regeringsvliegtuig (737)

    06/10/2026

    Financiële zorgen bij airBaltic raken piloten en cabin crew

    05/10/2026
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Militair
    • Longread
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Up in the SkyUp in the Sky
Home»NL Nieuws»NL Vliegvelden»Schiphol Airport»Opvallende oorzaak botsing tussen twee KLM-737’s
Schiphol Airport

Opvallende oorzaak botsing tussen twee KLM-737’s

By Niek de Weert2 oktober 2026, 11:302 Mins Read
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email
© Remco de Wit
Share
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email

In februari botsten twee Boeing 737’s van KLM op elkaar bij de D-pier op Schiphol. Eén van de twee toestellen liep toen aanzienlijke schade op aan de staart. Inmiddels is het onderzoek naar de toedracht van het incident afgerond. Nu blijkt de botsing een opvallende oorzaak te hebben.

Botsing bij de D-pier

In de morgen van 21 februari kwamen twee Boeing 737’s van KLM met elkaar in botsing. Het betrof de PH-BCL die op het punt stond om te vertrekken naar Athene en de PH-BGC die net was geland uit Birmingham. In de bocht bij de D-pier op Schiphol, die in twee takken uitloopt (stemvork), ging het mis en raakten beide toestellen elkaar. Daarbij ontstond een fikse scheur in het rudder, het beweegbare deel van de staart, van het vertrekkende toestel. Alle passagiers, crew en catering werden vervolgens naar een vervangend toestel gebracht. De bemanning moest daardoor met een flinke vertraging en lange werkdag alsnog naar Athene. Door de opgelopen schade waren de betrokken 737’s enkele weken uit de operatie.

Lees ook:  Piloten gecrashte Boeing 767 overwogen go-around

Onoplettende luchtverkeersleiders

De Onderzoeksraad voor de Veiligheid concludeert nu in het rapport dat de botsing ontstond door onoplettende luchtverkeersleiders. De ene luchtverkeersleider ontfermde zich over het noordelijke deel van Schiphol, de andere over het zuidelijke. De zuidelijke verkeersleider had het aankomende toestel moeten overdragen aan de noordelijke verkeersleider, want die ging over de D-pier. Ondanks dat de piloten van de Birmingham al waren afgeslagen naar de pier – hoewel de procedure is om op het platform te wachten – valt hen niks te verwijten. Zij hadden keurig bij de verkeersleider gemeld dat ze al waren afgeslagen om daar te wachten op hun toen nog bezette gate.

De noordelijke luchtverkeersleider wist dat niet, omdat de verkeersleiders op verschillende frequenties zitten en elkaars instructies daardoor niet hebben gehoord. Ook had de verantwoordelijke voor de D-pier op dat moment geen zicht op de werkplek. Hij of zij heeft dus zonder visuele controle toestemming gegeven voor de pushback van de Athene-vlucht.

Boeing Boeing 737 KLM Schiphol Schiphol Airport
Share. Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email Copy Link
Niek de Weert
  • LinkedIn

Redacteur bij Up in the Sky. Niek studeerde journalistiek aan de Hogeschool Utrecht en schrijft over actuele ontwikkelingen binnen de luchtvaartsector. Binnen de redactie richt hij zich vooral op financiële en operationele ontwikkelingen in de commerciële luchtvaart. Daarnaast behandelt hij regelmatig onderwerpen uit de militaire luchtvaart. Vanuit zijn journalistieke achtergrond draagt hij bij aan zorgvuldige en betrouwbare berichtgeving op Up in the Sky.

Related Posts

Helikopter maakt noodlanding in Noord-Holland: rook uit het toestel

08/10/2026Niek de Weert

België bouwt compleet nieuw trainingscentrum voor vliegers

08/10/2026Niek de Weert

Rusland sluit definitief luchthaven in Moskou

08/10/2026Niek de Weert
Recent

Helikopter maakt noodlanding in Noord-Holland: rook uit het toestel

08/10/2026

België bouwt compleet nieuw trainingscentrum voor vliegers

08/10/2026

Rusland sluit definitief luchthaven in Moskou

08/10/2026
Populair

KLM niet akkoord met A350-reparatie: ‘Met vuist op tafel moeten slaan’

04/10/2026

Motor van Boeing 747 vliegt in brand: ‘Mayday Mayday’

04/10/2026

Kabinet weigert Corendon en TUI voor regeringsvliegtuig (737)

06/10/2026

Bedankt

Je ontvangt vanaf nu de nieuwsbrief!

.
Up in the Sky
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn YouTube WhatsApp RSS
  • Over Up in the Sky
  • Adverteren
  • Algemene voorwaarden
  • Disclaimer
  • Privacy
  • Manage Consent
  • Contact
© 2026 Blue Pixl Media B.V. (75334313) | Ridderhof 98, 5341 HS Oss | Alle rechten voorbehouden. Deze website wordt beschermd door reCAPTCHA.

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.