Longread
-
Longread
Waarom straalvliegtuigen hoog, of te hoog vliegen | Longread
Bijna iedereen weet het, verkeersvliegtuigen vliegen hoog, op ongeveer 32.000 tot 40.000 voet ofwel ruwweg 10 tot 12 km hoog.…
Lees meer » -
KLM
Zo zou de 100-jaar livery van KLM eruit kunnen zien
Mees Jansen is het prototype luchtvaartenthousiast die van zijn hobby zijn beroep wil maken. Op zijn Facebookpagina publiceert hij creatieve…
Lees meer » -
Column Goof
Gun uit Gunskirchen | Longread Goof
Bij Rotax bloeit sinds kort een 50% sterkere loot aan de motorenboom: de 915. Als je een klein vliegtuig ziet…
Lees meer » -
Naast het nieuws
Sporen uit het verleden: Fliegerhorst Havelterberg
Nederland kent een groot aantal verdwenen vliegvelden. Ypenburg bij Den Haag is een vrij recent voorbeeld. Waar ooit straaljagers landden…
Lees meer » -
Longread
Rheine: von vier auf eins | Longread
Niet ver over de grens bij Oldenzaal ligt het onopvallende Rheine. Deze stad in Westfalen telt zo’n 75.000 inwoners en…
Lees meer » -
Nieuws
De onmisbare luchtverbindingen van het Aostadal
In het uiterste noordwesten van Italië, grenzend aan Zwitserland en Frankrijk, bevindt zich een kleine, bergachtige streek, die door de…
Lees meer » -
Longread
De vliegende airport operations officer
Dennis Jonkers is geen onbekende in de Nederlandse luchtvaartwereld. Ga maar na, airport operations officer op Schiphol, vliegtuigspotter, redacteur en…
Lees meer » -
Longread
Marineluchtvaart:100 jaar en springlevend | Longread
De Marineluchtvaartdienst (MLD) bestaat in 2017 100 jaar. Op 15 en 16 september zal dit gevierd worden met een herdenking,…
Lees meer » -
Longread
I got the (Fraser) Blues | Longread
Red Arrows, Patrouille de France, Frecce Tricolori. Een bekend rijtje als het gaat om militaire demoteams. Voor Noord-Amerika kun je…
Lees meer » -
Nieuws
EBACE: The Millionaire Waltz | Longread
Het gaat goed met de wereldeconomie en dat was te merken op EBACE, de European Business Aviation Convention & Exhibition.…
Lees meer »