Close Menu
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws
  • Achtergrond
  • Editors’ Choice
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Longread
    • Militair
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Facebook X (Twitter) Instagram LinkedIn YouTube WhatsApp
  • Over Up in the Sky
  • Vacature plaatsen
  • Adverteren
  • Redactie
  • Tip de redactie
  • Contact
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn TikTok YouTube WhatsApp
Up in the SkyUp in the Sky
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws

    Nieuw kabinet wil nachtsluiting Schiphol, kan dat?

    01/02/2026

    Zien: zo bereidt KLM zich voor op komst A350

    01/02/2026

    Eindbestemming: Mojave Airport | Achtergrond

    31/01/2026

    Minderheidskabinet: Lelystad open, Schiphol deels dicht?

    30/01/2026

    Dit wil het nieuwe kabinet met Schiphol en de luchtvaart

    30/01/2026
  • Achtergrond

    Wordt KLM-partner eerste klant nieuwe Airbus?

    31/01/2026

    Eindbestemming: Mojave Airport | Achtergrond

    31/01/2026

    Vlucht naar Nederland krijgt onverwachte wending | Column

    25/01/2026

    Een KLM DC-10-vlucht om nooit te vergeten | Column

    24/01/2026

    ‘In tien uur leer ik je vliegen’ | Interview

    24/01/2026
  • Editors’ choice

    Nieuw kabinet wil nachtsluiting Schiphol, kan dat?

    01/02/2026

    Zien: zo bereidt KLM zich voor op komst A350

    01/02/2026

    Wordt KLM-partner eerste klant nieuwe Airbus?

    31/01/2026

    Eindbestemming: Mojave Airport | Achtergrond

    31/01/2026

    Minderheidskabinet: Lelystad open, Schiphol deels dicht?

    30/01/2026
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Militair
    • Longread
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Up in the SkyUp in the Sky
Home»Onderwerpen»Veiligheid»Incidenten»KLM 777 na 7 uur vliegen terug bij af
Incidenten

KLM 777 na 7 uur vliegen terug bij af

Door Redactie13 april 2025, 06:49 • Update 08:28Leestijd: 2 minuten
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email
© Jeroen Stroes Aviation Photography
Delen
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email

Een Boeing 777-300 van KLM keerde deze zaterdagmiddag terug naar Schiphol wegens rook die de cabine binnendrong.

Het vliegtuig, registratie PH-BVO, zou de meer dan twaalf uur durende vlucht KL743 vanaf Amsterdam naar het de Peruaanse hoofdstad Lima uitvoeren, nadat het vroeg in de ochtend geland was vanuit Accra, de hoofdstad van Ghana. Het steeg vanaf de Kaagbaan (06/24) op in zuidwestelijke richting waarna het klom naar een hoogte van 32.000 voet (omgerekend ongeveer bijna tien kilometer).

Boven de Azoren keerde de 777 om wegens rookontwikkeling in de cabine © Flightradar24.com

Rook in cabine

De 777 vloog over de Noordzee en de Engelse hoofdstad Londen om zich vervolgens op te maken voor de Atlantische oversteek. De machine zette de route voort over de Azoren, een Portugese eilandengroep in de Atlantische Oceaan. Echter, toen het toestel de eilanden bijna passeerde, zou volgens AirLive.net rook de cabine zijn binnengedrongen. Hoe dat heeft kunnen gebeuren, is vooralsnog onduidelijk. De piloten namen echter geen risico en besloten de 777 terug te brengen naar Schiphol. Boven de Azoren werd een ommekeer gemaakt.

Terugkeer naar Schiphol

De machine daalde vervolgens naar 27.000 voet, ongeveer 1.500 meter lager dan de aanvankelijke hoogte. Via het westen van Frankrijk vloog de 777 het Europese luchtruim binnen. Even later landde de machine op de Polderbaan (18R/36L). Ongeveer zeven uur na take-off landde het vliegtuig daar veilig waarna het richting de F-gates taxiede. De vlucht werd uiteindelijk geannuleerd waarmee de terugvlucht, vlucht KL744, eveneens kwam te vervallen. Op het moment van schrijven staat de 777 nog steeds aan de grond op Schiphol.


Klaar voor avontuur? Dit is je kans!



Werken in de Luchtvaart

Onderofficier Luchtgevechtsleiding – Werken bij Defensie

Uddel
MBO

Officier Vlieger (VWO) – Werken bij Defensie

Verschillend
VWO

Officier Vlieger – Werken bij Defensie

Verschillend
777-300 KLM Rook Schiphol terugkeer
Delen: Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email Copy Link
Redactie
  • Website
  • Facebook
  • X (Twitter)
  • LinkedIn

Frequent flyer, luchtvaartprofessional en liefhebber; alles wat je weten wil, je vindt het op Up in the Sky - Alles over luchtvaart.

Gerelateerde Artikelen

Nieuw kabinet wil nachtsluiting Schiphol, kan dat?

01/02/2026Niek de Weert

Stewardess klaagt Airbus aan

01/02/2026Niek de Weert

Man vliegt dubbel illegaal een rondje met gestolen vliegtuig

01/02/2026Niek de Weert
Recent

Nieuw kabinet wil nachtsluiting Schiphol, kan dat?

01/02/2026

Stewardess klaagt Airbus aan

01/02/2026

Man vliegt dubbel illegaal een rondje met gestolen vliegtuig

01/02/2026
Populair

Tijd dringt voor opvolger F-18 Super Hornet

30/01/2026

Airbus A340 landt één keer in Nederland

28/01/2026

Nieuwe klant voor Super Hercules

27/01/2026

Bedankt

Je ontvangt vanaf nu de nieuwsbrief!

.

Werken in de Luchtvaart

Onderofficier Luchtgevechtsleiding – Werken bij Defensie

Uddel
MBO

Officier Vlieger (VWO) – Werken bij Defensie

Verschillend
VWO

Officier Vlieger – Werken bij Defensie

Verschillend
Up in the Sky
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn TikTok YouTube WhatsApp RSS
  • Over Up in the Sky
  • Adverteren
  • Algemene voorwaarden
  • Disclaimer
  • Privacy
  • Manage Consent
  • Contact
© 2026 UpFactory B.V. Alle rechten voorbehouden.

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.