Een piloot van het Indonesische Citilink is vlak voor take-off uit de cockpit gehaald. Dat melden diverse Indonesische media en AP. Videobeelden van de piloot bij de security lekten uit.
Dronken
Passagiers twijfelden aan de nuchterheid van de piloot toen ze voor vertrek onduidelijk aankondigingen uit de cockpit haalden. Ze vermoedden dat hij dronken of onder invloed van drugs was. Een aantal passagiers durfden het niet aan en stapten van boord. Vervolgens zette de maatschappij een andere piloot in op de A320. De vlucht ging van Surabaya naar Jakarta.
Ontslag
Daags na het incident zegt de maatschappij dat de piloot ontslagen is. Vanwege het incident stappen de CEO en de Citilink is een dochteronderneming van Garuda Indonesia.
De CEO van Citilink zeg tin een verklaring: “De piloot heeft een ernstige overtreding van de standaard procedure begaan en passagiers in gevaar gebracht. We bieden onze verontschuldigingen aan voor het incident. Ik ben verantwoordelijk en treed daarom af.”
Onderzoek
De luchtvaartautoriteit heeft Citilink verzocht de piloot medisch te onderzoeken. Als dronkenschap kan worden bewezen zal zijn licentie ingetrokken worden.
CRM
“De captain komt de cockpit in en je ruikt alcohol, wat doe je?” De standaard vraag in een sollicitatiegesprek voor aankomend piloten. Crew Resource Management (CRM) zegt dat volgens het boekje je het bespreekbaar moet maken en in het ergste geval de co-piloot zou moeten weigeren te vliegen. In de praktijk wordt het vaak als lastig ervaren. De senior captain geniet een bepaalde status, zeker in landen waar machtsverhoudingen veel meer waarde hebben dan in Nederland. Veel maatschappijen trainen hier dan ook op.
Verschillend
