Close Menu
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws
  • Achtergrond
  • Editors’ Choice
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Longread
    • Militair
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Facebook X (Twitter) Instagram LinkedIn YouTube WhatsApp
  • Over Up in the Sky
  • Vacature plaatsen
  • Adverteren
  • Redactie
  • Tip de redactie
  • Contact
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn TikTok YouTube WhatsApp
Up in the SkyUp in the Sky
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws

    Wie o wie wordt de nieuwe ‘luchtvaartminister’? | Analyse

    02/02/2026

    Nieuw kabinet wil nachtsluiting Schiphol, kan dat?

    01/02/2026

    Zien: zo bereidt KLM zich voor op komst A350

    01/02/2026

    Minderheidskabinet: Lelystad open, Schiphol deels dicht?

    30/01/2026

    Dit wil het nieuwe kabinet met Schiphol en de luchtvaart

    30/01/2026
  • Achtergrond

    Wie o wie wordt de nieuwe ‘luchtvaartminister’? | Analyse

    02/02/2026

    Wordt KLM-partner eerste klant nieuwe Airbus?

    31/01/2026

    Vlucht naar Nederland krijgt onverwachte wending | Column

    25/01/2026

    Een KLM DC-10-vlucht om nooit te vergeten | Column

    24/01/2026

    ‘In tien uur leer ik je vliegen’ | Interview

    24/01/2026
  • Editors’ choice

    Nieuwe Spitfire te zien in een Nederlands museum

    02/02/2026

    Nieuw kabinet wil nachtsluiting Schiphol, kan dat?

    01/02/2026

    Zien: zo bereidt KLM zich voor op komst A350

    01/02/2026

    Wordt KLM-partner eerste klant nieuwe Airbus?

    31/01/2026

    Minderheidskabinet: Lelystad open, Schiphol deels dicht?

    30/01/2026
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Militair
    • Longread
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Up in the SkyUp in the Sky
Home»Onderwerpen»“Weinig aandacht voor gevaren frequent flyers”
Onderwerpen

“Weinig aandacht voor gevaren frequent flyers”

Door Bas Joosse24 augustus 2015, 16:30Leestijd: 2 minuten
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email
Delen
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email

A320_Cabin_IFE_HG_08Onderzoekers van universiteiten in Lund (Zweden) en Surrey (Verenigd Koninkrijk) waarschuwen voor de gevaren van frequent vliegen. Voor die gevaren is te weinig aandacht, zeggen Stefan Gössling en Scott Cohen in hun studie, getiteld ‘a darker side of hypermobility’.

Het bekendste effect van vliegen is de jetlag. Cohen en Gössling stellen in hun paper dat er naast fysieke gevolgen ook emotionele gevolgen zijn.

De effecten van een jetlag zijn volgens de onderzoekers tot zes dagen na de vlucht merkbaar. Niet alleen slaapritmes worden overhoop gegooid, ook de spijsvertering lijdt onder vaak vliegen. Een studie uit 2007 toonde aan dat het steeds verstoren van lichaamsritmes, waaronder het slaapritme, leidt tot  een hogere kans op psychoses, hartklachten, gedragsveranderingen en mogelijk vormen van kanker.

Uitdroging
Vliegen levert meer risico op op een verkoudheid, maar ook uitdroging ligt op de loer. De luchtvochtigheid in een vliegtuig is vaak rond de tien procent, terwijl het menselijk lichaam op z’n best is bij vijftig procent. Het logische gevolg is een uitgedroogde reiziger. De Britse gezondheidsorganisatie NHS adviseert om de vochtbalans aan te vullen met water, koffie en alcohol onttrekken juist vocht.

Emotioneel
De twee onderzoekers concluderen dat naast deze fysieke aspecten er ook emotionele gevolgen zijn. Ze stellen dat eenzaamheid een veelvoorkomend probleem is voor mensen die veel vliegen, ondanks dat zij de kans hebben om veel nieuwe mensen te ontmoeten. Vriendschappen en liefdesrelaties van mensen die vaak in de lucht zitten, zijn vaak korter dan die van mensen die minder vaak vliegen, is de conclusie. Ook kinderen kunnen last hebben van frequent flyers als ouders. Zij kunnen ‘negatief gedrag’ ontwikkelen als een ouder vaak weg is.

“De positieve kant van hypermobiliteit wordt glamoureus gemaakt, terwijl de negatieve kanten vaak over het hoofd gezien of genegeerd worden. Soms worden ze onzichtbaar gemaakt”, concluderen Gössling en Cohen.


Klaar voor avontuur? Dit is je kans!



Werken in de Luchtvaart

Onderofficier Luchtgevechtsleiding – Werken bij Defensie

Uddel
MBO

Officier Vlieger (VWO) – Werken bij Defensie

Verschillend
VWO

Officier Vlieger – Werken bij Defensie

Verschillend
frequent flyer gevaar Onderzoek
Delen: Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email Copy Link
Bas Joosse
  • X (Twitter)
  • LinkedIn

Senior editor. Bas is journalist en van jongs af aan gefascineerd door de luchtvaart. Hij woont vlakbij Schiphol. Hij is sinds het begin verbonden aan Up in the Sky. Verder is Bas eindredacteur voor een tijdschrift en werkt in de luchtvaartindustrie.

Gerelateerde Artikelen

A380 maakt twee vluchten met opmerkelijk voorwerp

02/02/2026Leon Holtkuile

Israëlische airlines bereiden zich voor op nieuwe storm

02/02/2026Leon Holtkuile

IATA-directeur: ‘Deze verstoring blijft grote impact houden’

02/02/2026Leon Holtkuile
Recent

A380 maakt twee vluchten met opmerkelijk voorwerp

02/02/2026

Israëlische airlines bereiden zich voor op nieuwe storm

02/02/2026

IATA-directeur: ‘Deze verstoring blijft grote impact houden’

02/02/2026
Populair

Stewardess klaagt Airbus aan

01/02/2026

Tijd dringt voor opvolger F-18 Super Hornet

30/01/2026

Wordt KLM-partner eerste klant nieuwe Airbus?

31/01/2026

Bedankt

Je ontvangt vanaf nu de nieuwsbrief!

.

Werken in de Luchtvaart

Onderofficier Luchtgevechtsleiding – Werken bij Defensie

Uddel
MBO

Officier Vlieger (VWO) – Werken bij Defensie

Verschillend
VWO

Officier Vlieger – Werken bij Defensie

Verschillend
Up in the Sky
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn TikTok YouTube WhatsApp RSS
  • Over Up in the Sky
  • Adverteren
  • Algemene voorwaarden
  • Disclaimer
  • Privacy
  • Manage Consent
  • Contact
© 2026 UpFactory B.V. Alle rechten voorbehouden.

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.