Close Menu
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws
  • Achtergrond
  • Editors’ Choice
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Longread
    • Militair
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Facebook X (Twitter) Instagram LinkedIn YouTube WhatsApp
  • Over Up in the Sky
  • Vacature plaatsen
  • Adverteren
  • Redactie
  • Tip de redactie
  • Contact
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn TikTok YouTube WhatsApp
Up in the SkyUp in the Sky
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws

    Wie o wie wordt de nieuwe ‘luchtvaartminister’? | Analyse

    02/02/2026

    Nieuw kabinet wil nachtsluiting Schiphol, kan dat?

    01/02/2026

    Zien: zo bereidt KLM zich voor op komst A350

    01/02/2026

    Eindbestemming: Mojave Airport | Achtergrond

    31/01/2026

    Minderheidskabinet: Lelystad open, Schiphol deels dicht?

    30/01/2026
  • Achtergrond

    Wie o wie wordt de nieuwe ‘luchtvaartminister’? | Analyse

    02/02/2026

    Wordt KLM-partner eerste klant nieuwe Airbus?

    31/01/2026

    Eindbestemming: Mojave Airport | Achtergrond

    31/01/2026

    Vlucht naar Nederland krijgt onverwachte wending | Column

    25/01/2026

    Een KLM DC-10-vlucht om nooit te vergeten | Column

    24/01/2026
  • Editors’ choice

    Nieuw kabinet wil nachtsluiting Schiphol, kan dat?

    01/02/2026

    Zien: zo bereidt KLM zich voor op komst A350

    01/02/2026

    Wordt KLM-partner eerste klant nieuwe Airbus?

    31/01/2026

    Eindbestemming: Mojave Airport | Achtergrond

    31/01/2026

    Minderheidskabinet: Lelystad open, Schiphol deels dicht?

    30/01/2026
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Militair
    • Longread
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Up in the SkyUp in the Sky
Home»Onderwerpen»Airlines»Delta en China Eastern krijgen belang in AF-KLM
Airlines

Delta en China Eastern krijgen belang in AF-KLM

Door Michael Stoelinga4 september 2017, 11:08 • Update 11:51Leestijd: 2 minuten
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email
Jean-Marc Janaillac - ©PROInternational Transport Forum
Delen
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email

Aandeelhouders van Air France-KLM zijn akkoord gegaan met de verkoop van twintig procent van de aandelen aan Delta Air Lines en China Eastern Airlines. Voor de verkoop worden nieuwe aandelen uitgegeven.

Belang
Aandeelhouders van Air France-KLM kwamen maandagochtend bijeen om zich uit te spreken over het belang dat de Frans-Nederlandse luchtvaartcombinatie heeft genomen in het Britse bedrijf Virgin Atlantic. Daar stemden zij in met de aankoop van een belang in Virgin Atlantic en de verkoop van aandelen aan Delta en China Eastern. Met de uitgifte van de nieuwe aandelen verwaterd het belang van de huidige aandeelhouders.

Toekomst
Topman Jean-Marc Janaillac zegt met deze deals een stevige basis te leggen voor de toekomst. Hij benadrukt het belang van de aandelenverkoop aan Delta en China Eastern, waarmee hij zijn bedrijf stelt te beschermen tegen ‘vijandige inmenging’.

Voorwaarden
Delta en China Eastern mogen de aandelen de komende vijf jaar niet verkopen aan concurrenten en zij mogen niet meer dan tien procent in handen krijgen.

Vrouwen
Een ander punt op de vergadering was de benoeming van Bing Tang als vertegenwoordiger van China Eastern Airlines en George Mattson namens Delta Air Lines. De aandeelhouders vinden dat er niet genoeg vrouwen aan de top zijn. Daarom wordt er nu een negentiende stoel geïnstalleerd om het vrouwenquotum te halen. Momenteel zijn zes van de zeventien posities bezet door een vrouw. Wie op de achttiende plek komt, is nog niet bekend.

Buitenland
Nu de aandelenverkoop goedgekeurd is, komt 80 procent van de Virgin-aandelen in niet-Britse handen. Virgin blijft een Britse maatschappij ondanks dat de meerderheid van de aandelen in buitenlandse handen komt. De Britse maatschappij is al voor 49 procent in handen van Delta Air Lines. Oprichter Richard Branson had met de Virgin Group 51 procent van de aandelen in handen, maar raakt 31 procent kwijt aan Air France-KLM.


Klaar voor avontuur? Dit is je kans!



Werken in de Luchtvaart

Onderofficier Luchtgevechtsleiding – Werken bij Defensie

Uddel
MBO

Officier Vlieger (VWO) – Werken bij Defensie

Verschillend
VWO

Officier Vlieger – Werken bij Defensie

Verschillend
Air France
Delen: Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email Copy Link
Michael Stoelinga
  • LinkedIn

Redacteur. Michael heeft een bachelor in de journalistiek en is na zijn studie bij Up blijven 'hangen'. In zijn vrije tijd sport hij graag en hij houdt van reizen. Met name heeft hij een voorliefde voor Noord-Europese landen.

Gerelateerde Artikelen

Wie o wie wordt de nieuwe ‘luchtvaartminister’? | Analyse

02/02/2026Joost den Hoed

Nieuw kabinet wil nachtsluiting Schiphol, kan dat?

01/02/2026Niek de Weert

Stewardess klaagt Airbus aan

01/02/2026Niek de Weert
Recent

Wie o wie wordt de nieuwe ‘luchtvaartminister’? | Analyse

02/02/2026

Nieuw kabinet wil nachtsluiting Schiphol, kan dat?

01/02/2026

Stewardess klaagt Airbus aan

01/02/2026
Populair

Stewardess klaagt Airbus aan

01/02/2026

Tijd dringt voor opvolger F-18 Super Hornet

30/01/2026

Dit wil het nieuwe kabinet met Schiphol en de luchtvaart

30/01/2026

Bedankt

Je ontvangt vanaf nu de nieuwsbrief!

.

Werken in de Luchtvaart

Onderofficier Luchtgevechtsleiding – Werken bij Defensie

Uddel
MBO

Officier Vlieger – Werken bij Defensie

Verschillend

Officier Vlieger (VWO) – Werken bij Defensie

Verschillend
VWO
Up in the Sky
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn TikTok YouTube WhatsApp RSS
  • Over Up in the Sky
  • Adverteren
  • Algemene voorwaarden
  • Disclaimer
  • Privacy
  • Manage Consent
  • Contact
© 2026 UpFactory B.V. Alle rechten voorbehouden.

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.