Iran Air heeft een van haar Boeing 747-200’s opgeknapt zodat het toestel, dat in 1988 als PH-MCF aan Martinair werd geleverd, langer in dienst kan blijven.
Reparaties
Aan het toestel, dat meer dan zes jaar geen groot onderhoud heeft gehad, moesten verschillende reparaties worden uitgevoerd. Vanwege de handelsbeperkingen met Iran is het voor Iran air niet mogelijk om onderhoud voor het toestel uit te besteden, reserveonderdelen mogen wel worden aangeschaft.
Iran
Het onderhoud en de noodzakelijke reparaties zijn nu uitgevoerd door Iraanse technici. Het is voor het eerst dat Iraanse technici zelf reparaties uitvoeren aan een dergelijk vliegtuig.
Inzet
De Boeing 747-200 is naar verluidt alweer in gebruik genomen sinds het onderhoud. Het toestel wordt momenteel alleen gebruikt voor vrachtvervoer. Of het toestel, dat ook geconfigureerd kan worden voor het vervoer van passagiers, ooit nog reizigers zal vervoeren is onbekend.
Vloot
Niet alle Boeing 747’s blijven in de vloot van Iran air. Twee andere 747-200’s staan momenteel nog te koop. Enkele jaren geleden nam de Iraanse maatschappij al afscheid van haar 747-100’s en 747-SP’s.
Nu te bestellen: Transavia's Retro A321neo!🤩
Pre-order nu in de nieuwe webshop! Let op: limited edition, dus wees er snel bij!
Uddel
MBO