Close Menu
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws
  • Achtergrond
  • Editors’ Choice
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Longread
    • Militair
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Facebook X (Twitter) Instagram LinkedIn YouTube WhatsApp
  • Over Up in the Sky
  • Vacature plaatsen
  • Adverteren
  • Redactie
  • Tip de redactie
  • Contact
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn TikTok YouTube WhatsApp
Up in the SkyUp in the Sky
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws

    Nieuw kabinet wil nachtsluiting Schiphol, kan dat?

    01/02/2026

    Zien: zo bereidt KLM zich voor op komst A350

    01/02/2026

    Eindbestemming: Mojave Airport | Achtergrond

    31/01/2026

    Minderheidskabinet: Lelystad open, Schiphol deels dicht?

    30/01/2026

    Dit wil het nieuwe kabinet met Schiphol en de luchtvaart

    30/01/2026
  • Achtergrond

    Wordt KLM-partner eerste klant nieuwe Airbus?

    31/01/2026

    Eindbestemming: Mojave Airport | Achtergrond

    31/01/2026

    Vlucht naar Nederland krijgt onverwachte wending | Column

    25/01/2026

    Een KLM DC-10-vlucht om nooit te vergeten | Column

    24/01/2026

    ‘In tien uur leer ik je vliegen’ | Interview

    24/01/2026
  • Editors’ choice

    Nieuw kabinet wil nachtsluiting Schiphol, kan dat?

    01/02/2026

    Zien: zo bereidt KLM zich voor op komst A350

    01/02/2026

    Wordt KLM-partner eerste klant nieuwe Airbus?

    31/01/2026

    Eindbestemming: Mojave Airport | Achtergrond

    31/01/2026

    Minderheidskabinet: Lelystad open, Schiphol deels dicht?

    30/01/2026
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Militair
    • Longread
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Up in the SkyUp in the Sky
Home»Onderwerpen»Airlines»IATA wil failliete airlines langer laten vliegen
Airlines

IATA wil failliete airlines langer laten vliegen

Door Redactie10 februari 2018, 05:49Leestijd: 2 minuten
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email
Delen
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email

Luchtvaartorganisatie IATA wil dat airlines langer blijven doorvliegen nadat ze failliet gaan. De organisatie doet die oproep nadat vorig jaar veel reizigers strandden bij het faillissement van de Britse airline Monarch, meldt Reuters.

In 2017 gingen twee Europese airlines failliet: airberlin en Monarch. Hoewel het faillissement bij beiden al een tijdje in de lucht hing, was de uitwerking anders.

Geleidelijk
Bij airberlin ging het failissement geleidelijk. Passagiers werden overgeboekt op andere vluchten, de maatschappij deed er veel aan om nog zoveel mogelijk reizigers te vervoeren. Half augustus ging de carrier failliet, de laatste vlucht werd eind oktober uitgevoerd. De tussenliggende periode overbrugde airberlin met een noodlening van de Duitse regering.

Gedupeerd
Het faillissement van Monarch ging veel sneller. De maatschappij vroeg op 2 oktober het faillissement aan en staakte direct alle vluchten. Naar schatting 110.000 reizigers werden daardoor gedupeerd en strandden op hun vakantiebestemming. De Britse Civil Aviation Authority besloot uiteindelijk zelf vliegtuigen te huren om alle reizigers terug naar huis te halen.

Kosten
Beide faillissementen kostten de overheden veel geld. De Britten waren naar schatting 60 miljoen pond kwijt, terwijl de Duitse regering een slordige 150 miljoen euro in airberlin pompte.

Faillissement
IATA wil praktijken zoals bij Monarch in het vervolg voorkomen. Dat kan volgens de organisatie als er een “redelijk tijdframe” komt waarin failliete airlines nog mogen vliegen. “Het is aan de lidstaten om te kijken naar betere ideeën om faillissementen te managen”, zegt Monique de Smet, directeur EU Affairs, tegen Reuters.

Noodfonds
Europese reisorganisaties riepen in januari de Europese Commissie op om een financieel noodfonds in te stellen waarmee de kosten betaald kunnen worden als passagiers op grote schaal gerepatrieerd moeten worden. IATA ziet daar niets in, omdat het de markt verstoort. Bovendien zijn er in Europa al afspraken gemaakt waarmee passagiers snel naar huis kunnen.


Nu te bestellen: Transavia's Retro A321neo!🤩

Pre-order nu in de nieuwe webshop! Let op: limited edition, dus wees er snel bij!





Werken in de Luchtvaart

Onderofficier Luchtgevechtsleiding – Werken bij Defensie

Uddel
MBO

Officier Vlieger (VWO) – Werken bij Defensie

Verschillend
VWO

Officier Vlieger – Werken bij Defensie

Verschillend
Faillissement gestrande reizigers IATA Maatschappijen passagiers
Delen: Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email Copy Link
Redactie
  • Website
  • Facebook
  • X (Twitter)
  • LinkedIn

Frequent flyer, luchtvaartprofessional en liefhebber; alles wat je weten wil, je vindt het op Up in the Sky - Alles over luchtvaart.

Gerelateerde Artikelen

Nieuw kabinet wil nachtsluiting Schiphol, kan dat?

01/02/2026Niek de Weert

Stewardess klaagt Airbus aan

01/02/2026Niek de Weert

Man vliegt dubbel illegaal een rondje met gestolen vliegtuig

01/02/2026Niek de Weert
Recent

Nieuw kabinet wil nachtsluiting Schiphol, kan dat?

01/02/2026

Stewardess klaagt Airbus aan

01/02/2026

Man vliegt dubbel illegaal een rondje met gestolen vliegtuig

01/02/2026
Populair

Tijd dringt voor opvolger F-18 Super Hornet

30/01/2026

Stewardess klaagt Airbus aan

01/02/2026

Airbus A340 landt één keer in Nederland

28/01/2026

Bedankt

Je ontvangt vanaf nu de nieuwsbrief!

.

Werken in de Luchtvaart

Officier Vlieger (VWO) – Werken bij Defensie

Verschillend
VWO

Officier Vlieger – Werken bij Defensie

Verschillend

Onderofficier Luchtgevechtsleiding – Werken bij Defensie

Uddel
MBO
Up in the Sky
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn TikTok YouTube WhatsApp RSS
  • Over Up in the Sky
  • Adverteren
  • Algemene voorwaarden
  • Disclaimer
  • Privacy
  • Manage Consent
  • Contact
© 2026 UpFactory B.V. Alle rechten voorbehouden.

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.