Close Menu
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws
  • Achtergrond
  • Editors’ Choice
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Longread
    • Militair
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Facebook X (Twitter) Instagram LinkedIn YouTube WhatsApp
  • Over Up in the Sky
  • Vacature plaatsen
  • Adverteren
  • Redactie
  • Tip de redactie
  • Contact
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn TikTok YouTube WhatsApp
Up in the SkyUp in the Sky
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws

    Nieuw kabinet wil nachtsluiting Schiphol, kan dat?

    01/02/2026

    Zien: zo bereidt KLM zich voor op komst A350

    01/02/2026

    Eindbestemming: Mojave Airport | Achtergrond

    31/01/2026

    Minderheidskabinet: Lelystad open, Schiphol deels dicht?

    30/01/2026

    Dit wil het nieuwe kabinet met Schiphol en de luchtvaart

    30/01/2026
  • Achtergrond

    Wordt KLM-partner eerste klant nieuwe Airbus?

    31/01/2026

    Eindbestemming: Mojave Airport | Achtergrond

    31/01/2026

    Vlucht naar Nederland krijgt onverwachte wending | Column

    25/01/2026

    Een KLM DC-10-vlucht om nooit te vergeten | Column

    24/01/2026

    ‘In tien uur leer ik je vliegen’ | Interview

    24/01/2026
  • Editors’ choice

    Nieuw kabinet wil nachtsluiting Schiphol, kan dat?

    01/02/2026

    Zien: zo bereidt KLM zich voor op komst A350

    01/02/2026

    Wordt KLM-partner eerste klant nieuwe Airbus?

    31/01/2026

    Eindbestemming: Mojave Airport | Achtergrond

    31/01/2026

    Minderheidskabinet: Lelystad open, Schiphol deels dicht?

    30/01/2026
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Militair
    • Longread
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Up in the SkyUp in the Sky
Home»Onderwerpen»Veiligheid»Incidenten»737 vliegt hoog heen, laag terug
Incidenten

737 vliegt hoog heen, laag terug

Door Redactie23 juni 2024, 10:00Leestijd: 2 minuten
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email
© ltdccba, CC BY-SA 2.0, via Wikimedia Commons
Delen
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email

Een Boeing 737-800 van Malaysia Airlines kreeg tijdens de klim te maken met een storing aan de rechtermotor. Een vonkenregen was het gevolg.

De machine, registratie 9M-MXU, vertrok afgelopen donderdagnacht 0:45 uur lokale tijd met 138 mensen aan boord vanuit het Indiase Hyderabad voor een vlucht terug naar Kuala Lumpur, de hoofdstad van Maleisië. De 737 klom naar een hoogte van 29.000 voet (omgerekend 9.000 meter) toen het motorprobleem zich voordeed. Videobeelden die een passagier maakte, laten zien dat meerdere vonken uit de motor kwamen. Wat de achterliggende oorzaak was, is vooralsnog onduidelijk. Malaysia Airlines liet aan AV Herald slechts weten dat ‘na het opstijgen tijdens de klim een probleem met de motoren’ zich voordeed. De oorzaak van het incident wordt door zowel de luchtvaartmaatschappij als de luchtvaartautoriteiten verder onderzocht.

Malaysia Airlines Boeing 737-800 (9M-MXU, built 2014) safely returned to land at Hyderabad-Intl Airport(VOHS), India following a right-hand engine failure during climb-out. A series of sparks and flames was seen coming out engine #2. Flight #MH199 to Kuala Lumpur leveled off at… pic.twitter.com/6BEkScUjGO

— JACDEC (@JacdecNew) June 20, 2024

Lager vliegen

Boven de Golf van Bengalen braken de piloten de klim af. Ze daalden naar een hoogte van 19.000 voet (5.800 meter) en keerden om richting India. In de tussentijd zetten zij de desbetreffende motor uit. Vliegtuigen van generaties als de 737-800 zijn ook dan nog in staat met één motor veilig door te vliegen. Ten noordoosten van Hyderabad kwam de machine in een holding pattern terecht. Het toestel cirkelde tien minuten lang op twee kilometer hoogte tien keer rond. Daarna lijnde het op voor baan 27L.

Veilige landing

Om 3:20 uur lokale tijd maakte de machine een veilige landing. Niemand raakte gewond. Uit gegevens van Flightradar24 blijkt dat de 737 vandaag de dag nog steeds aan de grond staat in Hyderabad. Wanneer het vliegtuig haar rentree in het luchtruim gaat maken, is nog niet bekend.


Klaar voor avontuur? Dit is je kans!



Werken in de Luchtvaart

Onderofficier Luchtgevechtsleiding – Werken bij Defensie

Uddel
MBO

Officier Vlieger (VWO) – Werken bij Defensie

Verschillend
VWO

Officier Vlieger – Werken bij Defensie

Verschillend
737 India malaysia airlines Motor terugkeer
Delen: Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email Copy Link
Redactie
  • Website
  • Facebook
  • X (Twitter)
  • LinkedIn

Frequent flyer, luchtvaartprofessional en liefhebber; alles wat je weten wil, je vindt het op Up in the Sky - Alles over luchtvaart.

Gerelateerde Artikelen

Nieuw kabinet wil nachtsluiting Schiphol, kan dat?

01/02/2026Niek de Weert

Stewardess klaagt Airbus aan

01/02/2026Niek de Weert

Man vliegt dubbel illegaal een rondje met gestolen vliegtuig

01/02/2026Niek de Weert
Recent

Nieuw kabinet wil nachtsluiting Schiphol, kan dat?

01/02/2026

Stewardess klaagt Airbus aan

01/02/2026

Man vliegt dubbel illegaal een rondje met gestolen vliegtuig

01/02/2026
Populair

Stewardess klaagt Airbus aan

01/02/2026

Tijd dringt voor opvolger F-18 Super Hornet

30/01/2026

Dit wil het nieuwe kabinet met Schiphol en de luchtvaart

30/01/2026

Bedankt

Je ontvangt vanaf nu de nieuwsbrief!

.

Werken in de Luchtvaart

Officier Vlieger (VWO) – Werken bij Defensie

Verschillend
VWO

Officier Vlieger – Werken bij Defensie

Verschillend

Onderofficier Luchtgevechtsleiding – Werken bij Defensie

Uddel
MBO
Up in the Sky
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn TikTok YouTube WhatsApp RSS
  • Over Up in the Sky
  • Adverteren
  • Algemene voorwaarden
  • Disclaimer
  • Privacy
  • Manage Consent
  • Contact
© 2026 UpFactory B.V. Alle rechten voorbehouden.

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.